Foxconn présente 3 modèles de VÉ développés à l’interne et souhaite devenir un manufacturier automobile mondial

Foxconn avait récemment annoncé des partenariats avec Fisker et Lordstown Motors. Et lundi, elle a lancé sa propre marque de véhicules électriques appelée Foxtron.

La société taïwanaise connue pour la fabrication en sous-traitance de l'iPhone d'Apple a dévoilé trois premiers modèles Foxtron lors de son événement Hon Tai Tech Day. Ces trois véhicules, qui, selon Foxconn, sont encore au stade de prototype, comprennent un multisegment Model C, une berline Model E et un bus Model T.
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Cependant, Foxconn pourrait éventuellement devoir changer les noms lors de la production. Ford n’acceptera probablement pas le nom du bus, et la compagnie avait déjà empêché Tesla d'utiliser le nom du Model E pour ce qui est devenu le Model 3.

Foxtron Model E

Foxtron a été créée il y a un an en tant que coentreprise entre Foxconn et Yulon Motor Group, un constructeur automobile taïwanais qui construisait déjà des voitures sous licence de constructeurs automobiles établis comme Jeep, Mercedes-Benz et Nissan.

Les Model C et E seront montés sur la plateforme modulaire EV de Foxconn , qui avait été dévoilée l'année dernière. À l'époque, Foxconn avait également déclaré qu'elle développait une technologie de batterie à électrolyte pour 2024.
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Le Model C offre un aménagement de 5 + 2 sièges, incluant une troisième rangée, et peut faire, selon Foxconn,  0-100 km en 3,8 secondes. Selon la société, le Model E gagne une seconde sur le Model C avec une puissance de 750 chevaux. Foxconn a déclaré que les deux modèles offriront une autonomie de 645 km, bien qu’on ne sache si ces données sont basées sur la WLTP européenne ou l’EPA américain.

Foxtron Model T

Le Model T pour sa part revendique une autonomie de 400 km et une vitesse de pointe de 120 km/h. La compagnie prévoit le mettre en production en premier en 2022. Le Model C devrait suivre en 2023 et sera vendu à Taïwan sous l’enseigne Yulon. Foxconn n'a pas précisé quand il envisageait lancer la berline Model E.

Foxconn a fait plusieurs tentatives pour entrer dans l'industrie automobile. Plus tôt en 2021, elle a investi de l’argent pour relancer la start-up chinoise de véhicules électriques Byton. Elle a également formé une coentreprise avec le partenaire de Volvo, Geely.

On ne sait pas encore si des modèles Foxtron seront vendus aux États-Unis, mais la compagnie a entrepris des discussions concernant la fabrication de ses VÉ aux pays. Foxconn a conclu le mois dernier un partenariat avec Lordstown Motors qui espère acheter une ancienne usine General Motors, qui permettrait à Foxtron de devenir un sous-contractant pour Lordstown pour construire le prochain VÉ de Fisker dont le prix de vente est estimé aux environs de 30 000 $ USD, et lui permettre de potentiellement produire ses propres véhicules.
Stephen Edelstein

Green Car Reports

Contribution: André H. Martel