Comparaison des véhicules électriques et des véhicules à hydrogène

Nous savons que Toyota a misé gros sur les véhicules à hydrogène. Leur premier véhicule à hydrogène, la Mirai, sera disponible en Californie sous peu. Quelques stations de recharge à hydrogène sont installées en Californie pour ce type de véhicule. Selon certains experts, le problème du véhicule à hydrogène réside justement dans leur alimentation et le manque d’infrastructure.

Si on veut comparer les véhicules électriques aux véhicules à hydrogène, il est important de se pencher sur l’infrastructure de recharge. Aux États-Unis, il y aurait 10 353 bornes de recharge pour VÉ qui totalisent 26 025 prises disponibles aux conducteurs. Et ce ne sont que les bornes publiques. Celles en milieu de travail ou à la maison ne sont évidemment pas comptabilisées ici. Pour ce qui est de l’hydrogène, Toyota espère qu’il y aura « bientôt » 15 bornes de recharge en Californie.

Il faut aussi noter que l’infrastructure de recharge pour VÉ est beaucoup plus abordable que celle à hydrogène. Le prix de la recharge est également intéressant à comparer. Alors que le prix du baril de pétrole est en chute libre, recharger un véhicule à hydrogène coûte en réalité plus cher que de faire un plein d’essence.

La vitesse de recharge de l’hydrogène est cependant beaucoup plus rapide (10 minutes environ).

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Collaboration: Benoit Raymond