CharIN et ICMM lancent un nouveau groupe de travail pour électrifier les véhicules miniers

L’électrification des camions de transport minier a fait un pas en avant avec le lancement du CharIN Mining Task Force, un partenariat entre l’organisme de normalisation de charge CharIN* et le Conseil international des mines et métaux (ICMM). Le groupe de travail se penchera sur les goulets d’étranglement techniques liés à l’interopérabilité des systèmes de tarification pour les véhicules miniers zéro émission.
 
Ce sont d’énormes camions, avec une énorme empreinte carbone. Les véhicules miniers à moteur diesel représentent généralement de 30 à 50 % des émissions directes d’un site minier, et jusqu’à 80 % dans certains cas. CharIN a joué un rôle déterminant dans l’établissement de la norme CCS pour la recharge des véhicules électriques de passagers et du nouveau système de charge mégawatt (MCS) pour le transport lourd, mais les camions de transport massifs utilisés dans les mines nécessiteront une nouvelle solution de charge à haute puissance.
 
Les entreprises doivent également prouver que les véhicules électriques sont adaptés aux conditions environnementales difficiles et aux opérations complexes dans le secteur minier. Les participants au groupe de travail, dont BHP, Rio Tinto, Shell, ABB et GHD, devront définir les exigences, et mettre à l’essai les capacités techniques des solutions de recharge robustes interopérables dans les environnements miniers. Cela devrait permettre de définir les exigences relatives à la fois à une prise de charge stationnaire de plus grande puissance et à une interface de charge dynamique, en mouvement, pour utilisation sur les sites miniers.
 
« L’élaboration d’un cadre d’interopérabilité pour l’équipement électrique est complexe et ne peut être accompli sans un niveau de collaboration technique entre les industries minières et de la mobilité électrique », a déclaré Anna Wiley, vice-présidente, Planification et technique, BHP.
 
« Les membres de CharIN représentent les différentes industries de l’écosystème de la mobilité électrique, des opérateurs de réseau aux points de recharge, en passant par les fabricants d’équipements lourds et les organisations de normalisation et de test », a déclaré Claas Bracklo, président de CharIN e.V. « La connaissance approfondie de l’écosystème de la recharge de nos membres et de la communication de données ISO 15118, son expérience de la mobilité électrique et les exigences techniques nécessaires pour développer et tester de nouveaux systèmes de recharge et de services de mobilité électrique font de CharIN le partenaire idéal avec l’ICMM pour définir les futures normes de tarification exigées dans l’industrie minière et maritime.
 
« Grâce à l’initiative Innovation for Cleaner and Safer Vehicles de l’ICMM, nous avons identifié des goulots d’étranglement techniques affectant les progrès dans l’évolution de véhicules zéro émission dans les exploitations minières à l’échelle mondiale, permettant la création de partenariats pour stimuler le progrès », a déclaré Christian Spano, directeur de l’innovation chez ICMM.
 
Source : ICMM
 
*CharIN est une organisation à but non lucratif, ouverte à toute entreprise dans le monde impliquée dans l'e-mobilité.

Charles Morris
 
ChargedEVs

Contribution: André H. Martel