Polestar a confirmé mercredi son intention de dévoiler son premier VUS, baptisé la Polestar 3 le 12 octobre prochain.
Le manufacturier suédois de véhicules électriques a également confirmé quelques détails supplémentaires sur le VUS entièrement électrique, qui devrait être fabriqué en Caroline du Sud au début de 2023 et devrait avoir des dimensions similaires à la Porsche Cayenne. Une future « Performance Pack » devrait accroitre la puissance du modèle de base jusqu'à 510 ch et 671 lb-pi de couple, selon la marque.
Maquette de la Polestar 3 qui fera ses débuts en 2022
Selon la compagnie: « La Polestar 3 sera construite sur une nouvelle base technologique entièrement électrique, développée et partagée avec Volvo Cars", on y a intégré le programme de sécurité de Volvo ainsi que l'informatique de Nvidia. Elle sera montée sur la plateforme SPA2, et la Polestar 3 devrait être apparentée mais différer de la prochaine Volvo EX90. Un système à deux moteurs alimentera la Polestar 3, avec un moteur à l'avant et l'autre à l'arrière, en privilégiant les roues arrière. Au lieu d'une configuration à double moteur sur les roues arrière comme l'hybride rechargeable Polestar 1, la 3 aura un système à double embrayage sur le moteur arrière pour fournir une vectorisation du couple et faciliter la manipulation. Elle comprendra également une suspension pneumatique adaptative à double chambre avec amortissement adaptatif qui peut s'harmoniser à la surface ou aux exigences de manipulation toutes les deux millisecondes. Polestar avait précédemment laissé entendre que le coût de la 3 pourrait commencer autour de 75 000 $ USD (102 000 $ CAD), un montant similaire à la BMW iX et l'Audi E-Tron et, son « Performance Pack », pourrait se vendre moins cher que la BMW iX M60, l'Audi E-Tron S et la Tesla Model X Plaid.
2023 Polestar 3
Polestar avait déjà mentionné qu'elle prévoyait vendre 77 000 Polestar 3 dans le monde d'ici 2025, un chiffre qui correspond essentiellement aux objectifs de vente de la Porsche Cayenne. Actuellement, la berline tout électrique Polestar 2 est le seul autre modèle disponible de la marque, mais elle a toujours l'intention de lancer un nouveau véhicule chaque année pendant les trois prochaines années, à commencer par la Polestar 3. Bengt Halvorson Green Car Reports
Contribution: André H. Martel
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Découvrez la première image de la Polestar 3 et une vidéo précédant le lancement prévu en octobre7/6/2022
En prévision du lancement de sa première mondiale en octobre prochain, Polestar a partagé l’image de son prochain VUS Polestar 3 en incluant une vidéo promotionnelle. La Polestar 3 sera le premier des futurs modèles de véhicules électriques prévus au cours des trois prochaines années. Voici ce que nous savons jusqu'à présent.
Polestar, une entreprise en pleine croissance lancée en 2017 est détenue conjointement par Volvo Cars Group et Geely Holding. Le constructeur automobile vend actuellement deux véhicules électriques , le PHEV Polestar 1 et le tout électrique Polestar 2, mais en prévoit au moins trois nouveaux. Alors que les Polestar 1 et 2 partagent une plateforme EV et un look rappelant la marque Volvo, le constructeur automobile prévoit s’affranchir de cette image traditionnelle tel que mentionné par le responsable des communications et des relations publiques de Polestar America, JP Canton, en mars dernier. Le premier de cette nouvelle mouture de modèles de véhicules électriques à faire ses débuts sera le VUS Polestar 3, qui avait initialement été mentionné en 2019 . Le Polestar 3 sera suivi d'un VUS Polestar 4 en 2023. Pour sa part, le concept original de véhicule électrique de Polestar, le Precept , entrera en production sous le nom de Polestar 5 en 2024. Comme nous n'avions obtenu que des images floues de la Polestar 3 jusqu'à présent, nous attendons toujours les détails du véhicule. Cependant, nous avons un premier visuel du VUS tout électrique. Voyons cela.
Ce que nous savons de la Polestar 3 avant son lancement
Le constructeur automobile de VÉ a partagé l'image ci-dessus dans un communiqué de presse avec une vidéo promotionnelle en prévision ce cet événement mondial prévu pour octobre 2022. Malgré le fait que la plupart des spécifications et du prix ne seront disponibles qu’à ce moment, Polestar a quand même dévoilé certains détails.
La Polestar 3 marquera également l'entrée de la production américaine, une annonce faite il y a près d'un an jour pour jour. Le PDG de Polestar, Thomas Ingenlath, s'était ainsi exprimé à l'époque : « La Polestar 3 sera construite en Amérique, pour nos clients américains. Je me souviens de la réaction positive lorsque j'ai partagé pour la première fois la vision de Polestar ici aux États-Unis et je suis fier que notre premier VUS soit fabriqué en Caroline du Sud. Désormais, les USA ne seront plus un marché d'exportation mais un marché domestique. » La production aux États-Unis représente un pas énorme dans le marché des VUS, mais les débuts de la Polestar 3 devraient représenter un changement encore plus important pour l'entreprise. Plus précisément, elle souhaite vendre ses véhicules électriques sur 30 marchés mondiaux d'ici la fin de 2023. De plus, Polestar espère que la Polestar 3 pourra l'aider à atteindre son objectif d'expansion des ventes de 290 000 véhicules électriques d'ici 2025. Pour le moment, Polestar a vendu 29 000 véhicules en 2021, elle vise une croissance 10 fois supérieure avec ce SUV et les deux autres modèles en préparation. Nous en saurons sûrement plus en octobre, mais en attendant, regardez cette vidéo promotionnelle de Polestar:
Contribution: André H. Martel
Volvo prévoit produire uniquement des voitures électriques dans son usine de Caroline du Sud, avant toutes ses autres usines sur la planète.
Dans une entrevue accordée à Automotive News lundi, le PDG Hakan Samuelsson a déclaré que l'usine de Caroline du Sud serait la première à construire des voitures entièrement électriques, ce qui implique qu'elle atteindra cette étape avant les usines en Europe et en Chine. Cette décision n’avait pas été mentionnée lorsque Volvo a annoncé de nouveaux investissements dans l'usine plus tôt ce mois-ci. Ces commentaires ont été faits lors d'un événement local à l'usine de Caroline du Sud la semaine dernière ; Le porte-parole de Volvo, Russell Datz, a précisé à Green Car Reports que le plan 2030 confirme que toutes les usines Volvo transigeront vers la fabrication de véhicules électriques. L'usine est située à Ridgeville, en Caroline du Sud, mais est assez proche de Charleston, la plus grande ville de l'État et le principal centre économique.
Motor Authority construit une Volvo S60 2019
L'article d' Automotive News a également déclaré que la production d'une version électrique du VUS multisegment Volvo XC90 débutera l'année prochaine, avant le lancement prévu du modèle en 2023. L'usine de Caroline du Sud servira dans un premier temps de plaque tournante pour l’exportation du XC90 électrique. La production du XC90 nouvelle génération se fera en fonction d’une nouvelle approche, permettant essentiellement de construire le même véhicule sur deux plateformes . En tant que produit phare de Volvo, il introduira également de nouvelles technologies, telles que le lidar intégré et des aides à la conduite plus avancées. Le XC90 sera suivi en 2024 par une version électrique du plus petit VUS XC60. La marque sœur Polestar a déjà confirmé que le VUS Polestar 3 , attendu en 2022, sera également construit en Caroline du Sud. Volvo construit également une usine de batteries européenne en partenariat avec une autre société suédoise qui fournira initialement le XC60 électrique pour ce marché. Une autre usine pourrait toutefois potentiellement approvisionner l'usine des États-Unis. Green Car Reports
Contribution: André H. Martel
Polestar a dévoilé mardi les premières photos et informations du Precept, un concept-car électrique qui sera présenté en mars au Salon international de l'automobile de Genève.
Polestar a testé le concept du Precept ces dernières semaines, On a pu ainsi confirmer que le fait d’intégrer des matériaux plus durables et naturels, une interface plus avancée et un design intérieur encore plus minimaliste que le concept intéresserait grandement les consommateurs .
L’entreprise n'avait pas encore révélé beaucoup de détails sur le design extérieur, et maintenant on comprend pourquoi: ce n'est pas une copie du VUS Polestar 3 qui devrait suivre le prochain Polestar, c'est une voiture de grand tourisme à quatre portes plus basse.
Concept Polestar Precept
Le Precept est bas et élégant, avec une conception de cabine qui met l'accent sur le dégagement pour la tête et les jambes pour les passagers sur la banquette arrière. Au lieu d'un grillage à l’avant, on retrouve la SmartZone qui abrite la technologie pour les fonctions de sécurité et d'assistance au conducteur. De plus, un groupe de capteurs lidar se trouve sur le toit en verre. Les phares sont une version évoluée du Thor Hammer LED de Volvo, et un aileron avant intégré permet de diriger le flux d'air sur le long capot, améliorant l'aérodynamisme et l'autonomie sur route, même si Polestar n'a toujours pas inclut de données concernant l’autonomie.
Bien que Polestar n'ait pas spécifié la plupart des dimensions du Precept, il a été mentionné qu’il aurait un empattement de 3.1 m pour accueillir un gros bloc-batterie. C'est près de 38.1 cm de plus que celui du Polestar 2, et environ 15.2 cm de plus que celui du Tesla Model S. Il aurait sensiblement la même taille que le prochain Lucid Air . Le Precept est, comme le Model S, un fastback, avec un hayon arrière à grande ouverture. L'absence de lunette arrière conventionnelle signifie que le hayon peut avoir une plus grande ouverture de chargement.
Concept Polestar Precept
À l'intérieur, l'interface fait un grand saut à bien des égards. Il fait fi des miroirs conventionnels et se concentre sur un écran tactile central de 38 cm et un écran de pilote de 31.75 cm. Développée en étroite collaboration avec Google, l'interface utilisera des capteurs oculaires et de proximité.
Les matériaux intérieurs comprennent des panneaux en composites à base de lin, des tapis tressés à partir de de filets de pêche récupérés et des surfaces de siège tricotées à partir de bouteilles en plastique recyclées. L’entreprise note dans son communiqué que le nom «Precept» est significatif. Il est en effet le «précurseur du développement futur ».
Concept Polestar Precept
Puisque Polestar est une toute nouvelle entreprise, établie par Volvo et Geely, elle a la liberté de créer son image en se basant sur la nouvelle technologie plutôt qu’en se référant sur des modèles historiques d’automobiles.
Nous devrons attendre et voir comment Polestar envisage sérieusement de développer cette voiture électrique; nous devrions avoir plus de détails au salon de Genève, qui débutera la semaine prochaine. Green Car Reports
Contribution: André H. Martel
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