Michelin va équiper 40 véhicules de livraison postale français de pneus anti-crevaison Airtis4/7/2023
D'ici 2024, près de 40 camionnettes de La Poste équipées du pneu airless Michelin Uptis livreront des lettres et colis dans les secteurs de Lesquin, Valenciennes et Douai, dans la région Hauts-de-France. Trois premiers véhicules seront mis en circulation à partir du 27 juin prochain, dans le cadre d'un partenariat de deux ans entre La Poste et Michelin, une première en France et en Europe, après des partenariats déjà établis en Asie.
Le prototype Uptis est un ensemble roue/pneu anti-crevaison sans air comprimé, destiné aux voitures et aux camions légers. L'air comprimé a été remplacé par une structure capable de supporter le véhicule. Cela garantit la solidité de l'ensemble et le confort de conduite et la sécurité. Il s'agit d'une solution qui permet aux utilisateurs de conduire l'esprit tranquille, sans se soucier des dangers de la route. Avec le pneu Michelin Uptis, qui élimine les problèmes liés à la pression des pneus et aux crevaisons, La Poste peut réduire les délais et les opérations de maintenance de sa flotte. Elle peut donc assurer une meilleure continuité de ses activités et de ses services. Sur le plan environnemental, l'élimination des problèmes de crevaison et de sous-gonflage devrait permettre de réduire le nombre et la fréquence des remplacements de pneus, limitant ainsi le gaspillage. Le principal marché cible de Michelin pour le prototype Uptis vise les flottes de camions légers à usage professionnel, et notamment les camions de livraisons. Michelin Uptis (Unique Puncture-proof Tire System), est un pneu airless développé en association avec Maxion Wheels, le fournisseur d'une jante spécifique pour le pneu Uptis. Toute utilisation du pneu airless doit toujours être approuvée pour une utilisation sur route. En attendant son homologation, Michelin a obtenu une dérogation du CNRV (Centre National de Réception des Véhicules) pour rouler sur route avec le seul pneu airless actuellement en circulation, dans des conditions réelles de circulation. Le pneu Uptis est une innovation majeure dans le secteur du pneu et constitue une étape clé dans le développement d'un pneu entièrement durable d'ici 2050. Il est le résultat d'une cinquantaine de brevets en termes de structure de pneu et de matériaux de haute technologie. Le pneu Uptis est actuellement le seul pneu airless à circuler sur des routes, en conditions réelles, sur trois continents, ayant parcouru près de 3 millions de kilomètres. Publié le 03 juillet 2023 dans Contexte du marché, Essais, Pneus | Permalien | Commentaires (6) Green Car Congress
Contribution: André H. Martel
Commentaires
Ces pneus sans air reposent sur des ailettes en plastique flexibles pour se conformer aux différentes surfaces de route et modes de conduite.
La protection contre les crevaisons n'est qu’un des avantages d'un pneu qui pourrait changer votre vie. Nous avons des téléphones qui peuvent survivre à l’immersion, des montres que vous pouvez faire glisser sur une râpe à fromage et des écrans que vous pouvez plier sans les briser, mais un clou ordinaire peut stopper votre voiture sur le bord de la route. Les pneus pourraient perdre leur air, mais pas de cette façon. Michelin est l'un des nombreux fabricants de pneus qui a su développer des pneus sans air, mais ce concept semblait aussi improbable que la vision initiale de GM des voitures autonomes. Maintenant, cependant, les deux sociétés prévoient mettre sur le marché des pneus sans air d'ici 2024. La première chose que vous remarquez sur le airless Michelin Uptis (Unique Puncture Tire System) est que vous pouvez voir au travers. Des ailettes en plastique renforcées de fibre de verre soutiennent la bande de roulement plutôt que la pression d'air. Alors, les risquent s’estompent : les clous deviennent des ennuis mineurs et les coupures des flancs qui rendent généralement un pneu irréparable ne sont plus possibles. Il ne sera plus nécessaire de vérifier le gonflage des pneus et nous pourrons dire adieu aux pneus de rechange, aux crics et aux kits de gonflage que la plupart des conducteurs considèrent de toute façon comme des objets mystérieux. Des crevaisons qui causent des milliers d'accidents par an seront éliminées.
Les pneus Uptis ont également un côté vert : la promesse de mettre au rebut 200 millions de pneus de moins dans le monde chaque année en éliminant les coupures des flancs et l'usure accélérée due à un gonflage inapproprié. Cet avantage environnemental s'accumulera quelles que soient les entreprises qui produiront des pneus sans air.
Les éléments à surveiller sur la route d’un pneu sans air:
Les pneus sans air une évolution due depuis longtemps. Les pneumatiques d'aujourd'hui remontent aux voitures à moteur à combustion, et nous savons quel est leur avenir. Brian Cooley CNET
Contribution: André H. Martel
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