En novembre dernier, le PDG de PepsiCo, Ramon Laguarta, a surpris la communauté des véhicules électriques lorsqu’il a confirmé lors d’une apparition sur CNBC que son entreprise attendait avec impatience les premières livraisons du Semi T4 2021 de Tesla. La déclaration était assez choquante puisque même le PDG de Tesla, Elon Musk, était demeuré nébuleux quant à la date de sortie du camion tout électrique de type classe 8.
À la fin de 2021 des semi-remorques deTesla ont été signalées près de Gigafactory Nevada, même si PepsiCo croyait devoir attendre un peu plus longtemps avant de pouvoir prendre livraison de ses premiers camions électriques. Cependant, cette attente pourrait ne pas être aussi longue que prévue, car des rapports récents ont suggéré que PepsiCo pourrait finir par prendre livraison de ses 15 premiers Tesla Semi dès ce mois-ci. Pour se préparer à l’arrivée des Semis de Tesla, le fabricant de véhicules électriques aurait commencé à installer plusieurs Megachargeurs dans les installations de PepsiCo à Modesto, en Californie. Les images partagées avec la publication EV Drive Tesla ont indiqué que les Megachargeurs du Semi sont connectés à une batterie Megapack. La puissance de sortie des Megachargeurs serait de 1,5 MW, ce qui devrait permettre au Semi de recharger son énorme batterie assez rapidement. Fait intéressant, les estimations précédentes suggéraient que les Megachargeurs du Semi auraient des débits de pointe d’environ 1 MW. Alors que Tesla a été très silencieux sur les progrès du Semi, le développement du long-courrier tout électrique de Classe 8 a tourné à plein régime dans les coulisses. De nouveaux prototypes de la semi-remorque montrant des mises à jour évidentes des unités Alpha produites il y a des années ont été repérés à travers le pays au cours de l’année. Tesla a également mis en place une installation près de la Gigafactory du Nevada pour produire le véhicule en quantités limitées. Considérant que des clients tels que PepsiCo ne s’attendent qu’à quelques Semis pour l’instant, le site de Tesla au Nevada devrait suffire pour le moment. Peut-être que l’élément le plus excitant à propos des livraisons signalées par le Semi ce mois-ci, serait les batteries du véhicule. Les attentes semblent confirmer que le Semi utiliserait les nouvelles cellules de batterie 4680 de Tesla, qui ont été dévoilées lors de la dernière Journée de la batterie. Tesla a démontré des signes encourageants avec son pack 4680, monté sur un Model Y à la Gigafactory du Texas repéré récemment avec ce qui semblait être un espace pour une batterie structurelle. Si Tesla pouvait lancer le Semi en nombre limité avec des cellules 4680 cette année, cela pourrait être une autre étape importante pour la société et la production de ses futures batteries. Simon Alvarez EV Driven
Contribution: André H. Martel
Commentaires
Le Semi de Tesla qui devrait changer la donne entrera-t-il vraiment en production cette année ?27/7/2021
Un camion électrique viable de classe 8 serait un perturbateur massif du système de transport mondial, et depuis le dévoilement du Semi de Tesla en 2017, nous attendons impatiemment qu'il roule sur les autoroutes.
Hélas, le calendrier de production de Tesla a subi beaucoup de retards. La société avait initialement annoncé que le Semi arriverait sur le marché en 2019, et de nombreux opérateurs de flotte ont passé des commandes. Plus tard, la date de production a été repoussée à 2020, puis à 2021. Maintenant, il semble enfin que les choses commencent à bouger. En mars, Electrek a annoncé que Tesla construisait une ligne de production dans un nouveau bâtiment près de la Gigafactory du Nevada, qui devait produire cinq Semi par semaine d'ici la fin de cette année. Maintenant, les sources d'Electek semblent confirmer que la chaîne de production des moteurs est prête et que la chaîne d'assemblage générale est en phase de rodage final, l'une des dernières étapes avant le démarrage de la production. Tesla a indiqué qu'au moins quelques Semis seront livrés aux clients cette année, et PepsiCo, qui a passé une commande de 100 camions peu de temps après le lancement de 2017, a déclaré qu'elle prévoyait prendre livraison de 15 unités d' ici la fin de l'année. Tesla a déclaré qu'elle planifiait utiliser les premiers Semis pour ses propres opérations. Plusieurs constructeurs, dont Volvo , Lion , BYD et Daimler , ont des camions électriques de classe 8 sur la route, du moins dans des projets pilotes, mais aucun d'entre eux ne se compare aux spécifications promises par Tesla. Lors du lancement, Tesla avait mentionné que le Semi aurait une capacité de 36 290 kg, une autonomie allant jusqu'à 804 km et un prix de 150 000 à 180 000 dollars USD. Si l'entreprise peut produire un camion qui répond à ces spécifications, cela pourrait révolutionner l'industrie du camionnage, dans laquelle les économies de coûts sont mesurées en cents par kilomètre. ChargedEVs
Contribution: André H. Martel
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