Foxconn et Fisker confirment qu’ils négocient une entente pour construire un véhicule électrique13/7/2021
Le journal local The Journal a confirmé jeudi dernier que Times Foxconn et Fisker sont en pourparlers pour construire une voiture électrique qui se vendrait 30 000 $ USD (37 500 $ CAD).
Connu en tant que fabricant sous contrat pour l'iPhone d'Apple, Foxconn avait annoncé des plans pour la construction d’une usine dans le Wisconsin en 2017, à l'origine pour monter des grands écrans LCD. Des rapports sur la possibilité que l'usine du Wisconsin produise des véhicules électriques ont fait surface pour la première fois en mars, lorsque mentionnée par le président de Foxconn . Le Journal Times a contacté Foxconn pour une mise à jour le 2 juillet et a reçu une réponse jeudi confirmant les pourparlers avec Fisker. La startup automobile a par la suite publié un communiqué similaire vendredi. "Dans le cadre du processus de sélection du site, Foxconn et Fisker ont rencontré le Wisconsin Economic Development Corporation pour discuter des plans de fabrication de véhicules électriques", a déclaré Fisker, dans un communiqué envoyé vendredi à Green Car Reports . "Foxconn et Fisker attendent avec impatience les résultats de ces discussions avec le WEDC."
Maquette du véhicule électrique Fisker en cours de développement avec Foxconn
Fisker et Foxconn ont annoncé un "accord-cadre" en mai , incluant notamment des plans pour construire une nouvelle voiture électrique aux États-Unis, qui sera disponible sur le marché avec un prix de base de 30 000 $ USD avant incitatifs. Surnommé Project PEAR pour Personal Electric Automotive Revolution, le véhicule électrique sans nom devrait être en production de masse au quatrième trimestre 2023, avaient alors déclaré les deux sociétés. Foxconn n'a pas tenu ses promesses de création d'emplois dans le Wisconsin. Après l'échec du plan initial de production d'écrans LCD, l'usine a été réduite pour produire des écrans plus petits pour les téléviseurs, les smartphones et les tablettes, a noté le Milwaukee Sentinel Journal . La promesse ne s'est jamais concrétisée, pas plus que les accords ultérieurs pour la fabrication de kiosques à café robotisés et de ventilateurs, a déclaré le journal. L’ automobile n'est certainement pas un nouveau concept économique pour la région; le complexe de fabrication de Kenosha, qui produisait autrefois des millions de modèles Nash, AMC, Renault, Plymouth et Dodge, a été fermé en 2010.
Plateforme VÉ modulaire Foxconn MIH
Selon le journal, l'accord initial de Foxconn en 2017 prévoyait jusqu'à 2,85 milliards $ USD de crédits d'impôt et, à l'époque, l’entreprise avait déclaré qu'elle créerait jusqu'à 13 000 emplois. La réaffectation de l'usine à la production automobile dépend fort probablement des négociations à venir avec WEDC et d'un nouvel accord entre Fisker et Foxconn. Fisker semble rechercher des partenariats de fabrication. Son Ocean EV doit être construit par Magna et devrait être lancé avant le projet PEAR EV, en 2022. De son côté, Foxconn avait déjà présenté une plateforme flexible pour les véhicules électriques l'année dernière, ainsi que des plans pour adopter la technologie à électrolyte avant la plupart des autres constructeurs automobiles. Fisker n'est peut-être pas son seul client potentiel. Green Car Reports
Contribution: André H. Martel
Commentaires
|
Abonnez-vous à notre infolettre hebdomadaire
Use a valid e-mail address Votre inscription est confirmée.
xhr
100
NOS PARTENAIRES |