Dans le cadre du salon, Lion a présenté son tout premier Lion5, qui a une charge utile maximale de 12 500 lb qui devrait être produit avant la fin de l’année.
Quand La compagnie Lion Electric, l’un des principaux fabricants de véhicules lourds et moyens entièrement électriques, a annoncé le lancement du Lion5, un camion entièrement électrique de classe 5 alimenté par des batteries Lion. Les batteries Lion sont les nouvelles batteries 800V conçues et fabriquées à l’interne par Lion. Le dévoilement a eu lieu lors de l’exposition Advanced Clean Transportation (ACT), l’une des plus grandes conférences et foires commerciales mettant en vedette les technologies de transport les plus avancées et les carburants propres disponibles sur le marché aujourd’hui. Pourquoi c’est important Alors que la demande d’options de transport respectueuses de l’environnement durable continue de croître, le Lion5 témoigne de l’engagement de Lion Electric envers l’innovation et le leadership de l’industrie. La conception et les performances du camion ont le potentiel de redéfinir la façon dont les flottes commerciales répondent à leurs besoins, et son lancement représente une avancée significative sur le marché des véhicules électriques. Éléments clés Le Lion5 offre une charge utile maximale de 12 500 lb et devrait être produit avant la fin de l’année. Il offre des configurations de PNBV* de 19 500 lb jusqu’à 26 000 lb (classe 6), avec 315 HP, 2 360 lb-pi de couple et un PNBV allant jusqu’à 30 000 lb. Le camion est doté d’un centre de gravité bas, d’une répartition équilibrée du poids et d’un système de suspension adaptatif à 4 roues à nivellement automatique pour une conduite et une maniabilité haut de gamme. Telle que conçue, la cabine du Lion5 mesure 96 pouces de large et dispose d’une option de configuration en coupe pour un passage transparent entre la cabine et la carrosserie. Les marches ont été conçues pour une meilleure visibilité et pour en faciliter l’accès et la sortie. Le camion peut être équipé de n’importe quel type de carrosserie appropriée, offrant ainsi une plus grande flexibilité aux carrossiers. Conclusion Le Lion5 inclut la nouvelle batterie Lion, qui a été spécialement conçue pour optimiser les performances, l’intégration et l’emballage de la gamme complète de camions et d’autobus commerciaux de Lion. Avec une autonomie allant jusqu’à 320 km et un temps de recharge de 1,5 heure pour atteindre 80% de sa capacité, le Lion5 confirme l’engagement continu de Lion Electric à fournir des solutions de transport durables et innovantes. Les flottes qui envisagent l’acquisition d’un Lion5 auront un accès direct à l’équipe de support de Lion Electric, qui offre un soutien vers la transition vers zéro émission et la maximisation des opérations. *PNBV : Le poids nominal brut du véhicule (PNBV) est constitué de la masse nette ET de la capacité maximale de charge du véhicule. Les fabricants reconnus par Transports Canada sont tenus de fournir cette donnée, qui précise le poids maximal qu'un véhicule peut atteindre lorsque chargé à pleine capacité. Source : Lion Électrique The EV Report
Contribution: André H. Martel
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Lion Électrique inaugure son usine de fabrication de batteries pour véhicules moyens et lourds20/4/2023
Mirabel, le 17 avril 2023 – La Compagnie Lion Électrique (NYSE : LEV) (TSX : LEV) (« Lion » ou la « Compagnie »), chef de file dans la fabrication de véhicules moyens et lourds entièrement électriques, a annoncé aujourd’hui l’inauguration officielle de sa nouvelle usine de fabrication batteries au lithium-ion pour véhicules moyens et lourds à Mirabel. Première du genre au Canada, cette installation de 175 000 pieds carrés récemment construite sur le site de l’Aérocité internationale de Mirabel (YMX), au Québec, permettra d’alimenter les véhicules électriques assemblés par Lion dans ses usines de Saint-Jérôme, au Québec, et de Joliet, en Illinois.
Crédit photos: Lion Électrique
Cet événement d’envergure, qui a eu lieu en présence de Pierre Fitzgibbon, ministre de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie, et de Benoit Charrette, ministre de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs, a réuni diverses parties prenantes de Lion, dont des clients, des employés, des partenaires et des membres de l’écosystème de l’électrification des transports en Amérique du Nord. Après l’installation de la première portion de la chaîne de montage des batteries à Mirabel, le premier bloc-batterie a été produit à la fin de 2022. La certification finale du premier modèle de bloc-batterie est attendue au premier semestre de 2023, suivie d’une augmentation progressive de la production en 2023. Les premières batteries Lion serviront à alimenter les autobus scolaires LionC et LionD, ainsi que les camions Lion5. Lion prévoit atteindre, d’ici la fin de l’année, une capacité de production de 1,7 gigawattheure, à pleine capacité, la production annuelle devrait s’élever à 5 gigawattheures, ce qui permettrait à la Compagnie d’électrifier environ 14 000 véhicules moyens et lourds par an, dépendamment du type de véhicules assemblés. À ce jour, Lion a livré plus de 950 véhicules moyens et lourds entièrement électriques en Amérique du Nord, qui ont collectivement parcouru plus de 16 millions de kilomètres. Tous les véhicules de Lion sont spécialement conçus pour la propulsion électrique et sont fabriqués dans les usines nord-américaines de Lion. Dès que les usines du Québec et de l’Illinois auront atteint leur plein potentiel, Lion s’attend à pouvoir fabriquer 22 500 autobus et camions électriques par an. En intégrant verticalement les composants du système de gestion des batteries, la Compagnie, qui compte environ 1 400 employés, entend réaffirmer sa position de chef de file dans l’industrie des transports en Amérique du Nord. Citations « Je suis fier que Lion augmente sa capacité de production avec une nouvelle usine de batteries à Mirabel, avec un prêt de 50M$ de notre gouvernement, qui va créer 135 emplois payants. Lion, c’est un beau succès d’entrepreneuriat québécois, dans un domaine qui est fondamental pour l’économie verte qu’on est en train de bâtir. Notre gouvernement croit beaucoup dans la filière batterie, et des projets comme ça sont la preuve que le Québec a tous les outils pour être un leader de l’économie verte. » François Legault, premier ministre du Québec « Notre gouvernement est fier d’appuyer ce projet qui permet à Lion de fabriquer au Québec une composante clé de la batterie. Nous continuerons d’appuyer les entreprises, de la mine à la mobilité, afin de fabriquer ici la batterie la plus verte au monde. » Pierre Fitzgibbon, ministre de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie et Ministre responsable de la Métropole et de la région de Montréal « C’est grâce à des entreprises comme la Compagnie Électrique Lion que le Québec peut se vanter d’être un meneur dans l’électrification des transports. L’inauguration de la nouvelle usine de fabrication de batteries est une excellente nouvelle non seulement pour la transition énergétique du Québec, mais également pour la région des Laurentides, qui bénéficiera d’emplois de qualité. » Benoit Charette, ministre de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs et ministre responsable de la région des Laurentides « Je suis incroyablement fier que nous ayons atteint cette étape importante dans le parcours de Lion Électrique. Cette ouverture officielle marque l’aboutissement de plusieurs années d’efforts, qui nous permettent maintenant de contrôler la fabrication et l’intégration de l’un des composants fondamentaux de la production de véhicules électriques et de l’électrification des transports : la batterie. Grâce à cette nouvelle installation, Lion pourra réaffirmer son rôle de chef de file de l’électrification de l’écosystème des transports au Canada et aux États-Unis. Nous sommes impatients de poursuivre nos efforts en matière d’innovation. » Marc Bédard, président - fondateur, Lion Électrique À PROPOS DE LION ÉLECTRIQUE Lion Électrique est un fabricant innovant de véhicules zéro émission. Nous pensons, concevons et produisons des camions commerciaux urbains 100 % électriques de classe 5 à classe 8 et des autobus et minibus tout électriques pour le transport scolaire, adapté et collectif. Lion est un leader en électrification des transports en Amérique du Nord et conçoit, fabrique et assemble plusieurs pièces de ses véhicules : châssis, ensembles de batteries, cabines de camions et carrosseries d’autobus. Toujours à l’affût des nouvelles technologies, les véhicules Lion possèdent des caractéristiques uniques qui sont adaptées à la réalité des utilisateurs et de leurs besoins quotidiens. Nous croyons que l’électrification des transports est un catalyseur majeur pour l’amélioration de notre société, de notre environnement et surtout, de notre qualité de vie. Les actions de Lion sont négociées à la Bourse de New York et à la Bourse de Toronto sous le symbole « LEV ». Lion Électrique
HEMMINGFORD, QC, le 6 juin 2022 /CNW Telbec/ - Le Parc Safari et la Compagnie Électrique Lion (NYSE : LEV) (TSX : LEV) (« Lion » ou la « Société »), un fabricant de premier plan de véhicules de poids moyens et lourds entièrement électriques, ont officiellement présenté aujourd'hui, les sept nouveaux camions 100% électriques qui permettront aux familles qui visiteront le Parc Safari de vivre une expérience inoubliable du Safari Aventure, lors de la saison 2022.
Ces véhicules zéro-émission, livrés au Parc Safari en 2021, ont été conçus par Lion Électrique pour répondre spécifiquement aux besoins du Parc Safari. Ces camions de brousse 100% électriques, qui sont montés sur un châssis Lion8, permettront aux visiteurs d'effectuer des visites du parc, sans être incommodés par le bruit ou les émissions. « Je rêve, depuis 2010, de faire vivre la visite du Safari Aventure en camions de brousse entièrement électriques et suis enchanté que Lion Électrique ait accepté de relever ce défi qui nous permet de faire mieux, et plus écologique, que tout ce qui existe ailleurs. C'est sans aucun doute une expérience sans précédent que vivront les milliers de personnes qui visitent le Parc chaque été. Notre objectif est que d'ici quelques années, la totalité des visites du Safari Aventure se fasse en véhicule de brousse Lion 100% électriques », a mentionné Jean-Pierre Ranger, président du Parc Safari. « Nous sommes ravis d'avoir permis de concrétiser le rêve de M. Ranger et son équipe et les remercions pour leur vision. Ces véhicules permettront de faire vivre aux visiteurs une expérience inoubliable, car en plus de n'émettre aucune émission, ces camions sont parfaitement silencieux », a mentionné Marc Bédard, président-fondateur de Lion Électrique. « Ce que nous présentons aujourd'hui témoigne de la versatilité des véhicules Lion 100% électriques, que notre équipe développe depuis plus d'une décennie, ici, au Québec et démontre, une fois de plus, la grande adaptabilité de nos camions électriques, qui peuvent être utilisés dans un grand nombre d'application ». « Avec ce camion, qui réjouira petits et grands, Lion Électrique continue d'innover et d'être un leader dans la fabrication de véhicules commerciaux électriques! On pourra dorénavant nourrir le wapiti et la girafe sans émettre de GES. Ce sont les animaux, mais aussi la planète, qui vont nous remercier », a souligné Pierre Fitzgibbon, ministre de l'Économie et de l'Innovation et ministre responsable du Développement économique régional. « L'électrification des transports est, sans contredit, l'une des meilleures avenues pour réduire les émissions de GES au Québec. Le partenariat établi par Lion et le Parc Safari nous donne une belle démonstration que tout type de véhicule peut être électrifié, au bénéfice de l'environnement », a conclu Benoit Charette, ministre de l'Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques, ministre responsable de la Lutte contre le racisme et ministre responsable de la région de Laval « Je suis fière de voir le Parc Safari agir comme un leader dans l'électrification de ses véhicules. De nombreux visiteurs auront dorénavant le privilège de se prévaloir de ce nouveau mode de transport entièrement québécois pour explorer le parc qui, rappelons-le, constitue le plus grand attrait touristique de la Montérégie », a conclu Claire IsaBelle, députée de Huntingdon. À propos du Parc Safari Depuis 1972, le Parc Safari a accueilli 15 millions de visiteurs, surtout des familles, curieuses de voir des troupeaux d'animaux d'Amérique, d'Asie et d'Afrique comme s'ils étaient en SAFARI. Innovateur, le Parc Safari fut, en 1990, à l'origine de la mise en marché au Québec, en Ontario et aux USA, des forfaits incluant l'hébergement, les attraits et la visite des producteurs agricoles proposant ainsi des sorties de 2 ou plusieurs nuitées. Le Parc contribue à la reproduction d'espèces menacées (guépards, éléphants africains, girafes) avec des partenaires européens, américains et canadiens. En janvier 2021, le Parc a réintroduit au Zimbabwe deux guépards et quelques années auparavant il a envoyé au zoo de Singapore un gaur, et vers plusieurs pays d'Europe des loups blancs. Depuis 50 ans, le Parc Safari modernise ses installations : géothermie, récupération d'énergie et l'eau de pluie, murs solaires, construction de bâtiments bio-sécuritaires : en 2010, il a entrepris de rechercher des véhicules électriques pour remplacer les véhicules à pétrole utilisés sur la ferme. Le Parc se réjouit de la perspective que la visite du Safari Aventure, un sentier long de 5km sur un territoire de 50 hectares, se fasse dorénavant en camion de brousse électrique Lion. La transformation du mode de visite commence cette année avec 7 camions d'une capacité de 50 passagers. Tous les camions peuvent accueillir des fauteuils roulants. Cette année post COVID que tous souhaitent normale le Parc Safari compte retrouver la fréquentation usuelle de 300 000 visiteurs, et pourquoi pas un peu plus ! SOURCE Parc Safari CISION
Contribution: André H. Martel
Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.
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Contribution: André H. Martel
On y découvre les métiers qui se rattachent à la production de gros véhicules électriques et on insiste sur l’importance de la formation interne.
À compter de cette semaine, nous tenterons tous les mercredis de partager avec vous des vidéos qui pourraient vous intéresser et même vous passionner Bon visionnement Branche toi
Contribution: André H. Martel
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