IRVING, TX- Vantée comme source de carburant rapidement renouvelable et facilement accessible, ExxonMobil a révélé une nouvelle méthode d'extraction du pétrole lucrative vendredi qui implique le forage directement dans les stations d'essence.
«Nous avons trouvé des réserves quasi-illimitées de pétrole hautement raffiné sous quelques mètres à des milliers de stations-service à travers le pays», a déclaré le PDG d'ExxonMobil Rex Tillerson, notant que la compagnie avait déjà érigé des plates-formes d'extraction de pétrole à côté des ilots de pompes dans les 50 États. «Au moment où je vous parle, nous extrayons 3 millions de barils par jour simplement en perçant quelques couches minces d'asphalte, de béton et de métal. Et, assez étonnamment, l'offre semble se renouveler en quelque sorte chaque semaine.» Tillerson a poursuivi en disant que l'entreprise étudiait la possibilité de retrouver des sources massives de pétrole inexploité dans les voitures des Américains, ainsi que dans leurs maisons. Source: The Onion
Commentaires
Plusieurs ont déjà vu la nouvelle publicité de la Nissan LEAF qui démontre de façon un peu humoristique qu'il est bien plus facile de terminer notre relation avec le pétrole qu'une relation amoureuse. Pour ceux/celles qui ne l'ont pas vue: »»» Pub St-Valentin Nissan LEAF [cliquer] L'industrie pétrolière n'a pas pris de temps à répliquer à cette annonce en expliquant que les foutus écolos n'y comprennent rien: le pétrole est partout, et vous ne pourrez jamais vous en passer! «Donc si vous pensiez vous libérer de l'emprise pétrolière, détrompez-vous: sans elle, vous ne mangerez plus, vous serez seuls tout nus dans votre maison qui sera complètement vide, et vous n'aurez plus d'amis. Allez acheter un Hummer, et fichez-nous la paix avec vos maudites voitures électriques! Pis l'engrais qui a fait pousser les roses pour votre femme en cette St-Valentin, ben c'est à base de pétrole! Et le chocolat Belge n'est pas arrivé sur un radeau!» Merci à François Viau pour cette trouvaille! L'équipe des communications de Nissan LEAF continue d'être en feu avec cette nouvelle publicité virale! Le vidéo (en anglais) présente un homme et une femme qui exposent les différentes excuses bien stéréotypées d'une fin de relation amoureuse. Ensuite, on enchaine avec cette possibilité pour l'automobiliste de rompre avec l'essence, en optant pour une voiture entièrement électrique. Bonne St-Valentin électrique à tous!! Lorsque le véhicule sans conducteur de Google a été rejeté par les autorités gouvernementales, les détracteurs de ce type de voiture ne pouvaient être plus heureux. Cependant, Mercedes et Nissan se sont aussi lancées dans cette technologie. Que vous l’aimiez ou nom, les pour et les contre de Jimmy Fallon sur le sujet vous feront rire. Google s’amuse présentement avec son véhicule sur le territoire de la compagnie en Californie. Quant à Mercedes, Nissan et Tesla, ils ont fait germer quelques idées. De son côté, Intel vient tout juste de lancer un logiciel appelé « In-Vehicle Solutions » qui fournira la puissance informatique pour ce type de voitures à venir. Cette technologie de demain alimentera les systèmes d’info-divertissement à l’intérieur du véhicule ainsi que le système de conduite autonome. Tout ça, sans oublier les plans de la NASA pour les véhicules sans conducteur. Les mauvais et les bons côtés que Jimmy Fallon expose dans ce vidéo à propos des véhicules autonomes sont évidemment farfelus, mais ils illustrent bien que ce concept n’a plus rien à voir avec la conduite en soi. Source: AutoEvolution Lorsque Elon Musk a présenté les capacités de la Model S P85D, une voiture électrique haut de gamme toute-roues motrices de Tesla, il a mentionné que son entreprise voulait atteindre le genre d'accélération obtenue par les plus grands manufacturiers automobiles au monde.
À l'aide d'une caméra de bord, quelques victimes sans méfiance, et la capacité de la voiture d' accélérer de 0 à 95 km/h en 3,2 secondes, un propriétaire de P85D a réalisé une compilation vidéo pour prouver que Tesla avait certainement réussi son pari de créer une voiture scandaleusement rapide. Attention aux oreilles vierges: audio non-censuré! Source: The Verge ÉPISODE 1: COUP DE FOUDRE ÉLECTRIQUE Quand j’ai épousé mon mari, un spécialiste en gadgets informatiques et électroniques de tous acabits, je ne me serais jamais doutée que nous en arriverions là. Imaginez, mon amour, si fier de sa rutilante Volvo qui, tout à coup, balance le tout pour une bagnole 100 % électrique!! Je savais bien qu’il y pensait depuis un moment. Étant continuellement sur la route, il cherchait désespérément à couper ses factures d’essences qui étaient devenues mirobolantes. Mais de là à tout balancer pour une voiture É L E C T R I Q U E, il y avait tout un pas à franchir, surtout pour un gars de char comme lui. Après une visite éclair au salon de l’auto où il fit l’essai d’une LEAF de Nissan, mon homme était chargé à bloc et bien décidé à se procurer cette petite merveille technologique. Cela fera bientôt six mois que le courant passe entre lui et sa nouvelle conquête. C’est qu’elle fait tourner les têtes la belle et semble exercer un véritable magnétisme sur les propriétaires de moteur à essence. Certains poussent l’audace jusqu’à frapper à la portière, en quête d’information sur cette curieuse voiture à batterie. Cette nouvelle venue dans notre vie n’est pas sans causer quelques étincelles entre nous, à savoir lequel de nous deux la conduira. Oserais-je abandonner ma voiture à gaz pour ce joujou électrique? J’ai des fourmillements juste à y penser… Collaboration: Marie France Lambert L'humoriste Michel Barrette est un grand amateur de voitures, c'est bien connu. Il a par contre déjà mentionné qu'il ne posséderait jamais de voiture électrique car le bruit du moteur lui manquerait trop. Même avec les performances d'une Tesla Model S P85D!
Il est donc hilarant de le voir dans une annonce de St-Hubert discuter de son amour pour la voiture de livraison du célèbre coq, qui est en fait une Mitsubishi iMiev 100% électrique! On espère qu'il changera d'avis un jour, ce serait une belle publicité pour les VÉ lorsqu'il avouera les aimer en secret! Source: Devokan dans Forums AVÉQ
C'est quand même merveilleux d'apprendre que les Québécois sont véritablement prêts à prendre le volant d'une voiture électrique - pour nous, c'est ça le véritable cadeau de Noël! Nos efforts collectifs portent fruit, il semblerait.
En effet, que l'on donne le choix entre différents types de véhicules - de luxe, sportive, exotique, camionnette, etc... - et que le choix #1 des Québécois est la voiture électrique démontre à quel point le marché est mature pour ce changement. Avec 5,145 VÉ sur nos routes présentement, soit moins de 0,1% du total des véhicules enregistrés dans la province, passer à 20% serait absolument exceptionnel. Reste à déterminer combien d'années avant d'arriver à ce nombre... Si les ventes continuent au même rythme, nous devrions atteindre 10,000 VÉ sur nos routes à la fin 2015, et près de 20,000 d'ici la fin 2016. Cet amusant sondage nous laisse espérer une superbe année 2015 électrisante en perspective! Le conseil d'administration de l'Association des Véhicules Électriques du Québec (AVÉQ) aimerait remercier tous nos lecteurs, nos partenaires, nos délégués régionaux et notre centaine de bénévoles pour une année absolument exceptionnelle! Notre objectif primaire est la sensibilisation du public à l'électromobilité, et nous en avons fait la preuve encore cette année avec un site web encore plus consulté par le public et les autorités, avec des événements publics - dont plusieurs avec Équiterre - qui ont permis l'essai routier des voitures de nos bénévoles dévoués à la tâche en partageant avec les participants leur expérience positive en VÉ, et avec un rabais à l'achat de la LEAF grâce à notre partenariat avec Nissan Canada. Nous avons aussi été présents à de nombreuses occasions dans les médias pour éduquer et défendre les qualités des voitures électriques, et nous allons continuer à oeuvrer pour que vous soyez fiers de votre association. De A à Z (AZRA à ZOÉ), ce fut une année très mouvementée avec un intérêt plus soutenu des consommateurs, des commerces et des employeurs. Tout le travail accompli dans les dernières années commence véritablement à porter fruit, c'est pour cela que nous continuerons sans relâche à oeuvrer. Nous désirons aussi remercier:
À TOUS, JOYEUSES FÊTES!Les pilotes Lotus Romain Grosjean et Pastor Maldonado font la course en Renault Twizy dans le centre commercial de Dubaï le temps d'une vidéo. Après les pilotes de la Scuderia Ferrari Kimi Raïkkönen et Fernando Alonso essayant des véhicules du Shell Eco-Marathon, c'est au tour de leurs rivaux en Formule 1 de chez Lotus-Renault de s'essayer à la conduite d'un véhicule "propre". Dans la dernière vidéo en provenance de Renault Moyen-Orient, Romain Grosjean et Pastor Maldonado s'amusent en Renault Twizy dans les allées de l'immense centre commercial de Dubaï. Le même style de vidéo avait été tournée fin 2013 avec Mark Webber et Charles Pic, en extérieur »»»[consultez notre article à ce sujet]««« Grosjean et Maldonado partent donc à l'assaut du Dubai Mall pour y faire la course, glisser sur les dalles du sol ou même prendre l’ascenseur. Dernier moment de complicité entre Lotus et Renault. Au milieu de ses nombreuses boutiques, le bâtiment comprend une patinoire, l'occasion pour Romain Grosjean de réaliser quelques pirouettes motorisées sur glace devant le regard amusé de Maldonado. La vidéo n'est pas sans rappeler certains épisodes de la célèbre émission britannique Top Gear. Notons que Renault ne sera plus motoriste de Lotus en 2015, l'écurie britannique ayant préféré se tourner vers Mercedes pour animer ses monoplaces durant la prochaine saison, mettant fin à un partenariat qui aura duré 19 ans. Grosjean et Maldonado resteront dans l'équipe l'an prochain. La Twizy au Québec? Il y a une forte possibilité que ce petit véhicule prenne d'assault le Québec en 2015, dans sa version 2 places ou cargo. Déjà, la rencontre entre le président de l'AVÉQ et la directrice de Renault VÉ à la conférence EVVÉ 2014 qui a eu lieu à Vancouver en octobre laisse présager qu'une incursion par Renault au Québec n'est pas à exclure dans les prochaines années. Souhaitons que le Père Noël puisse nous offrir ce beau cadeau très bientôt!! Source: Autoplus.fr
Nissan North America a récemment mis en ligne une vidéo mettant en vedette la Nissan LEAF revêtue de leur peinture à nano-particules pour y jouer des tours aux passants. Cette peinture spéciale a la particularité de repousser l'eau et les huiles. Bien que la vidéo ne soit pas particulièrement très drôle, il est tout de même impressionnant de voir la technologie Ultra-Ever Dry ® de repousser ainsi la peinture bleue (à base d'eau) utilisée dans le sketch. Il est important de noter que votre LEAF 2015 ne possède PAS cette particularité, svp ne pas essayer de répliquer le tout!! :) »»» Voir notre précédent article sur la peinture à nanoparticules de Nissan
La stratégiste en communications du groupe «Friends of Science Society», cet organisme à but non-lucratif "peuplé de bénévoles retraités", nous présente une reconstitution théâtrale pour mieux nous expliquer l'importance des sables bitumineux dans la fine cuisine de l'Ouest Canadien.
Selon Michelle Stirling, le confit de canard aux sables bitumineux est une spécialité locale digne des plus grandes tables gastronomiques. En fait, nous pouvons comprendre la connotation cynique du vidéo, qui mentionne bien le fait que "si des acteurs comme Robert Redford peuvent devenir des experts en sables bitumineux, alors les experts en sables bitumineux peuvent devenir des acteurs". Mais selon nous, ce n'est pas un très bon exemple de communications stratégiques afin de traiter d'un sujet qui inquiète la planète entière. En fait, c'est insultant. Bon appétit. Si vous avez eu la chance de regarder la course de Formule-E ce weekend (disponible sur YouTube), alors vous allez comprendre l'humour derrière la version "dessin animé" de la course qui a eu lieu à Putrajaya, où on y retrouver les grands moments de la course présentés de façon fort amusante.
En tout cas, moi, j'ai bien ri!! Surtout avec le dérapage de Legge, le dépassement de Bird sur Abt qui manquait de puissance (et qui passe au "Plan B"), ou même l'accident de Heidfeld. À voir, un bon petit divertissement! Contribution: Simon-Pierre Rioux «Friends of Science» réagit à notre article dénonciateur - vos commentaires sont appréciés24/11/2014
«Friends of Science Society», cet organisme à but non-lucratif possédant des moyens financiers assez importants pour se payer des affiches le long des autoroutes à travers le Canada, a décidé de répliquer à notre article exposant leur regroupement douteux. Lire notre article ici [lien] C'est par le biais de leur stratégiste en communications, Michelle Stirling, qu'on nous répond que les membres de cette organisation sont de simples bénévoles avec des moyens limités qui veulent mieux éduquer la population. Selon Mme Stirling, qui a utilisé Google Translation pour communiquer avec nous en français: «Nous sommes une equipe de retraites - personnes qui ont travaillé comme des géologues et des spécialistes de l'atmosphère. Nous sommes à but non lucratif avec un conseil d'administration bénévole..Entre notre équipe, nous avons quelques 300 années de formation scientifique et l'expérience.Nous sommes financés par les membres fidèles et quelques donateurs individuels. NO BIG OIL.Pourquoi ne pas examiner la science au lieu de spéculer? Comment expliquez-vous 16 ans d'une pause dans le réchauffement, malgré une hausse de dioxyde de carbone? Une baisse irradiance.The solaire soleil entraîne le changement climatique.» Alors que bouillent les débats controversés sur les sables bitumineux de l'Alberta et que TransCanada redouble ses efforts [article Le Devoir] afin de faire accepter leur projet de pipeline aux Québécois, avouons que c'est une drôle de coïncidence de voir un organisme basé en Alberta, se payer des panneaux publicitaires à Montréal, sur de beaux écrans LED, portant un message qui tente de déculpabiliser et semer le doute dans la tête de son public cible: les automobilistes. Mme Stirling essaie bien de nous convaincre que leur source de financement ne provient pas de l'industrie pétrolière, mais c'est plutôt difficile de ne pas faire ce lien si évident. Cet organisme dispose de moyens faramineux et connaît bien l'art de mentir tout en disant la vérité. Car si l'on prend bien le temps d'analyser le message, on se rend compte que le contenu de l'affirmation n'est pas fausse. Tous les mots ont été méticuleusement choisis et pesés. Tout est dans l'art de fabriquer et passer un message de désinformation, sans que l'on puisse pour autant dénoncer le faux dans les mots utilisés. D'autres part, nous ne souhaitons pas énumérer ici une liste interminable de tous les articles scientifiques qui démontrent bel et bien que le réchauffement climatique n'est pas qu'un phénomène naturel uniquement lié au soleil. Cet article de La Presse, entre autres, en fait un bon résumé. L'augmentation des gaz à effets de serre y joue effectivement un grand rôle malgré tout ce que cet organisme et l'industrie du pétrole tentera de faire pour nous convaincre du contraire. L'industrie pétrolière possède de nombreuses tentacules et leur portée est très grande. Leurs moyens sont immenses, leur pouvoir est grand et leur férocité à défendre leurs intérêts est sans limite. Cet organisme "Friends of Science" n'est qu'un de leurs nombreux pions par lesquels ils passent afin d'exercer leur influence, sur nous, les consommateurs. Cependant, force est de constater que ces panneaux qui arrivent dans notre province témoignent aussi en quelque sorte d'une révolution qui s'installe tranquillement au sein de la population. Ce qui était un simple changement de mentalité se traduit maintenant par des actions concrètes. Les gens possèdent des alternatives viables et avantageuses afin de réduire leur émissions de CO2, et ce phénomène grandit jour après jour. Et ça, l'industrie pétrolière le sait, et Michelle Stirling le sait également très bien. Nous apprécions d'ailleurs le fait qu'elle ait choisi de réagir à notre article paru sur le site de l'AVÉQ, ce qui démontre que nos efforts à sensibiliser la population à l'électrification des transports ainsi qu'à réduire leurs émissions de GES ont, semble-t-il, une portée suffisamment grande pour déranger les intérêts de cet organisme et de ceux qui les supporte. Quel mauvais sort a été jeté sur les voitures électriques dans la dernière année? Après la série de feux concernant la Tesla Model S, voici que les Nissan LEAF se font écraser comme des mouches par des arbres gigantesques! Message à Dame Nature: Arrêtez ce massacre de Nissan "FEUILLES"!! LEAF ne signifie pas "Feuilles" - c'est un acronyme pour «Leading, Environmentally friendly, Affordable, Family car» Le premier accident a eu lieu en Georgie au mois de juin (photo ci-haut), avec à bord un homme de 50 ans qui a pu appeler le 9-1-1 de son cellulaire, sous le poids d'un monstrueux chêne. Le plus récent accident s'est passé à San Diego, avec un chauffeur qui avait une caméra à bord (Vidéo ci-dessous) En anglais, on parle de "treehugger" quand on se réfère à une personne qui possède une conscience écologique, qui prend tout son sens dans ces situations. Beaucoup plus que l'expression "grano" du Québec! Il y a quand même une pointe d'ironie dans ces événements, que nous ne souhaitons à personne! Vaut mieux en rire... Aucun être humain n'a été blessé grièvement lors de ces événements. Source: insideEVs, Forums AVÉQ Il y a une rumeur qui court dernièrement, voulant que des bornes de recharge rapide du manufacturier ABB soient en sol québécois. Nous aimerions taire ces rumeurs une fois pour toute... :) Répétez après moi: «Il n'y a pas de bornes rapides ABB au Québec, ce ne sont que des rumeurs infondées» ;)
Les Japonais pensent décidément à tout. Jusqu'ici, tout défunt était contraint de se balader dans un corbillard bling-bling, car bien souvent d'origine américaine, et de brûler ainsi plus de carburant qu'il n'en faut. Mais le préparateur japonais Lequios propose depuis quelques mois un projet de corbillard basé sur la Toyota Prius, créant ainsi le premier corbillard écolo. En effet, celui-ci se contente d'un petit litre pour parcourir une vingtaine de kilomètres, là où une Chevrolet Impala Wagon en aurait déjà englouti 5 ou 6. Lequios répond ainsi aux dernières volontés de nombreux Japonais qui souhaitent partir le plus proprement possible. Jusqu'à il y a peu, l'entreprise nippone utilisait la Toyota Celsior comme base mais celle-ci était mûe par un V8 de 4,0 litres. Pas très écologique. Lequios s'est donc rabattu sur le modèle le plus propre du géant japonais : la Prius. Malgré un poids en nette augmentation et une longueur de 6,4 mètres, la Prius corbillard n'émet que 111 g CO2/km pour une consommation qui tourne autour des 5 litres ! Pour ceux qui veulent néanmoins partir en grande pompe, Lequios produit également des corbillards basés sur des berlines nettement plus classieuses, comme la nouvelle Classe S de Mercedes-Benz. Source: Vroom.be Quel reportage génial!
Voici l'histoire de M. André Leduc, 98 ans, un électricien retraité qui a connu le transport à cheval, et qui a toujours rêvé de conduire une voiture 100% électrique. Selon les témoignages de sa famille, Il ne croyait pas voir ça de son vivant, et pourtant c'est la réalité. Ses enfants et petits-enfants lui ont réservé la surprise pour son anniversaire en lui faisant conduire une Nissan LEAF! Cet homme a toujours eu une âme environnementaliste, et sa passion fut de loin l'électrification des transports. Un souhait que nous partageons ardemment avec lui. À voir absolument!! Source: Dr Terreur, Forums AVÉQ Le comédien américain Stephen Colbert, qui joue le rôle d'un journaliste, fait un interview plutôt amusante avec Elon Musk, CEO Space-X et Tesla. M. Colbert connait bien les accomplissements de Musk, étant propriétaire d'une Model S lui-même. Il discute entre-autres des plans de domination de Musk grâce aux technologies de Space-X. À voir avant que l'entrevue ne disparaisse de YouTube!
À quoi bon des règlements pour l'utilisation de voies réservées en VÉ quand on possède de puissants lasers sur sa voiture? Une pression de bouton suffit pour faire disparaitre le trafic! Rolling coal : l’expression fait référence à une nouvelle mode qui consiste à modifier son camion diesel pour augmenter ses émissions polluantes. Et pourquoi certains Américains dépenseraient-ils jusqu’à 5 000$ pour s’adonner à une telle pratique? Pour faire suer les environnementalistes qui veulent réduire les émissions de C02, selon ce reportage. Alors que plusieurs d'entre-nous se forcent à améliorer notre bilan environnemental, des crétins s'amusent à polluer de manière dangereuse nos routes et nos sportifs (cyclistes, coureurs, patineurs). Ridicule, choquante, cette mode fera-t-elle son chemin jusqu'au Québec? Quelle sera votre première réaction en rencontrant un hurluberlu vous boucaner ainsi? « I've been ICE'd » Pour ceux qui ne connaissent pas cette expression, elle est utilisée par les électromobilistes qui arrivent à une borne de recharge publique pour y découvrir qu'un véhicule à combustion est stationné devant la borne, ce qui l'empêche d'avoir accès à une recharge pour sa voiture électrique. ICE vient de l'acronyme anglophone Internal Combustion Engine, I.C.E. Donc en d'autres mots, ICE'd signifie s'être fait chopé sa borne de recharge par une voiture qui n'en a pas de besoin! Et ça, c'est TRÈS FRUSTRANT!!! Comment traduire cette expression en français? Véhicule À Combustion, V.A.C. Et il est très approprié de mentionné que cet acte répréhensible est VACHE! On pourra donc à l'avenir mentionner qu'on s'est fait VACHÉ la borne - entre nous, on se comprendra! « Je me suis fait VACHÉ »
L'AVÉQ est en pourparlers intenses avec Renault Z.E. depuis quelques temps pour l'importation de leur superbe Zoé au Québec. Le constructeur français a tenu ses promesses, et nous avons pu récupérer la première Renault Zoé en sol québécois cet après-midi au Vieux Port de Montréal. Malheureusement, la voiture tant attendue est arrivée dans une enveloppe, au format 1/43e. L'AVÉQ est quand même propriétaire d'une Zoé, et il faut se réjouir de ce premier pas! Nous remercions sincèrement Renault SAS qui nous a expédié la mini Zoé de France mardi le 1er avril (sans blagues) et que nous avons reçu aujourd'hui même. On devait se douter du canular, mais peu importe: elle est très belle notre Zoé, on l'adore!!! Pas encore officiellement, nous avons découvert que l'article du Blog Auto était un canular.... désolé! En effet, Renault devrait annoncer sous peu son retour aux Etats-Unis et au Canada. Et pour la distribution, Renault s’appuiera sur son nouveau partenaire …Tesla. Il se pourrait bien que l’embauche de Simon Sproule, ex-directeur de la communication et du marketing chez Renault-Nissan, par Elon Musk est accélérée ce partenariat.
Après le succès de son modèle S et désireuse d’étoffer son offre, Tesla devrait distribuer la zoé qui sera renommée pour l’occasion « Zoé LeCar ». Plusieurs prototypes de Zoé, adaptées aux normes américaines, ont été aperçus sur des parkings au siège de Tesla à Palo Alto. La présentation officielle pourrait intervenir au salon de New York du 18 au 27 avril. Source: LeBlogAuto |
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