Le Model Y a été le véhicule électrique le plus vendu en Europe au dernier trimestre de 2022, suivi du Model 3
Les ventes européennes de véhicules électriques ont augmenté de 34% au cours des trois derniers mois de 2022 et ont été menées par Tesla, alors que l’usine de Berlin a atteint une production de 3 000 unités par semaine en novembre dernier.
Les ventes du constructeur américain ont été dominées par le Model Y, le véhicule électrique le plus vendu du continent pour 2022, et le Model 3, selon les données recueillies par Counterpoint Research. Le Ford Kuga hybride rechargeable était le troisième véhicule électrique le plus vendu au quatrième trimestre de 2022, mais c’était le seul modèle de la marque dans le top dix des ventes. Volkswagen, dont les ID.4 et ID.3 ont été les cinquième et septième véhicules électriques les plus vendus sur le continent entre octobre et décembre 2022, était la deuxième marque la plus vendue en matière de ventes de véhicules électriques.
Dans l’ensemble, le constructeur allemand a vendu 48% de véhicules électrifiés de plus au quatrième quart 2022 qu’à la même période en 2021. Grâce au lancement de l’ID.3 restylisée et la venue d’une série de nouveaux modèles, le constructeur automobile semble prêt à continuer à donner à Tesla une saine concurrence en Europe.
Les deux entreprises, cependant, devront travailler dur pour rester en avance sur plusieurs marques chinoises qui arriveront bientôt sur le marché. Le Lynk & Co 01 était le huitième véhicule électrique le plus populaire en Europe à la fin de l’année dernière, et d’autres constructeurs automobiles commencent à percer sur le marché, grâce à leurs bas prix et à leur forte capacité de production pour conquérir les consommateurs. En ce qui concerne les pays les plus enthousiasmés par les véhicules électrifiés, l’Allemagne est en tête des ventes, ses citoyens représentant 38,7% des acheteurs de véhicules électriques à l’échelle du continent. Le Royaume-Uni et la France étaient en deuxième et troisième position, suivis de la Norvège et de la Suède. Dans l’ensemble, le quatrième trimestre de 2022 a été bon pour les véhicules électriques, les ventes de véhicules tout électriques et hybrides rechargeables ayant augmenté de 34% sur le continent. Cela signifie qu’au total, les Européens ont acheté 2,7 millions de véhicules électriques en 2022 et que les ventes devraient augmenter. « Les véhicules électriques ont contribué à plus de 29 % des ventes totales de véhicules de tourisme en Europe au quatrième quart de 2022. Nous prévoyons que plus de 4 millions de véhicules électriques seront vendus en Europe en 2023 », a déclaré Soumen Mandal, analyste principal chez Counterpoint Research. Sebastien Bell Carscoops
Contribution: André H. Martel
Commentaires
Un nouveau rapport en provenance d'Allemagne nous donne un aperçu de l'état de la montée en puissance de la production à la Gigafactory de Tesla à Berlin, qui produit apparemment maintenant 350 véhicules Model Y par semaine.
Les marchés haussiers aiment ça et les baissiers disent que c'est mauvais. Qu'en pensez-vous? Tesla a entrepris la production à la Gigafactory de Berlin il y a un mois, mais le début de la production ne semble pas aussi important que prévu. Lors de l'ouverture de l'usine, le constructeur automobile n'a émis aucune indication concernant l’évolution de la production. Maintenant, un nouveau rapport de l' Automobilwoche allemande affirme avoir des sources d’informations à l'intérieur de l’usine de Berlin. La publication affirme que Tesla y produit actuellement 350 véhicules Model Y par semaine. Selon les mêmes sources, Tesla vise la production de 1 000 unités par semaine d'ici la fin du mois. Comme Tesla l'a confirmé lors du lancement de l'usine, les véhicules Model Y actuellement produits à Berlin sont équipés des cellules de batterie 2170. Le PDG Elon Musk a déjà déclaré que Tesla avait l'intention de passer à sa nouvelle architecture de batterie structurelle alimentée par ses nouvelles cellules de batterie 4680 d’ici quelques mois. Par contre, le rapport indique que cela devrait se produire plutôt vers la fin de l'année, et cela nécessitera une fermeture d'usine qui durera quelques semaines. Selon Electrek C'est intéressant parce que les représentants des marchés haussiers disant que ces chiffres sont d'excellentes nouvelles tandis que les représentants des marchés baissiers disent que ces chiffres mettent en évidence de graves problèmes dans la chaine de production. Pour sa part, Electrek croit que ça va bien surtout s'ils peuvent atteindre 1 000 véhicules par semaine dans les deux prochaines semaines. C'est déjà une capacité de production annuelle de 50 000 unités. Electrek ne s’attendait pas à un volume si élevé à l’usine de Berlin d’ici la fin de l'année. De plus, Electrek a certaines inquiétudes concernant les nouvelles cellules 4680. Il s'agit d'un changement important dans la production susceptible d'affecter la capacité de production pendant un certain temps. Ce sera à surveiller de près cette année. Fred Lambert Electrek
Contribution: André H. Martel
Selon un communiqué du maire de Markham, Tesla a ouvert sa première usine canadienne en banlieue de Toronto pour manufacturer l’équipement nécessaire pour bâtir ses cellules de batterie.
Tesla Canada fabriquera dans une usine à Markham, en Ontario, du matériel de production qui sera installé dans les Gigafactories de Tesla à travers le monde pour fabriquer des cellules de batterie. L’implantation de cette usine a été divulguée pour la première fois dans une brève note incluse dans un bulletin du maire de Markham, Frank Scarpitti, l’été dernier. « Je suis ravi de vous informer que Tesla Canada se joint à notre écosystème automobile et technologique déjà solide en implantant une nouvelle usine dans la ville de Markham », indique le communiqué. « L'usine sera la première usine de Tesla au Canada et produira du matériel de fabrication de pointe pour la production de batteries pour ses Gigafactories partout sur la planète.
Le maire Scarpitti a republié sa déclaration hier sur Twitter et Instagram, et a confirmé que l'usine serait située juste au sud de l'autoroute 7 à l'ouest de Warden.
Plus tôt cette semaine, Tesla a publié une vidéo qui ciblait les chercheurs d’emplois. Cette vidéo décrivant ses activités canadiennes a ajouté Markham à son tableau d'offres d'emploi, bien qu'il n'y ait actuellement aucune annonce pour cette région. Tesla a fait la promotion de sa vidéo sous le titre « Venez rejoindre notre équipe en pleine croissance à Markham ! » La compagnie a également fourni une traduction française de la vidéo, faisant appel dans les deux langues officielles du Canada. Des dizaines d'emplois Tesla étaient déjà disponibles à travers le Canada, y compris à Richmond Hill, en Ontario, tout près de Markham. Ce récent communiqué du maire sur les réseaux sociaux a été signalé pour la première fois hier par Drive Tesla Canada . Le Canada construit les rouages de l'équipement En 2019, Electric Autonomy Canada a rapporté en exclusivité que Tesla avait discrètement acquis Hibar Systems Ltd, société spécialisée dans les batteries de précision basée à Richmond Hill. La technologie Hibar est mondialement connue pour être l'étalon-or d’équipement manufacturier pour fabriquer des cellules de batterie. Bien que Tesla n'ait pas commenté cette acquisition, cette technologie est apparue dans les vidéos de l'événement Tesla Battery Day 2020, tel que confirmé par des initiés connaissant ce type de machinerie, mais on ne savait pas comment ni où Hibar s’intégrerait dans les plans de Tesla. À la mi-2021, Tesla avait rebaptisé Hibar en Tesla Toronto Automation ULC. Au début de cette année, Tesla a également prolongé son contrat avec le laboratoire de recherche du Dr Jeff Dahn, expert en lithium-ion et physicien, à l'Université Dalhousie. Il semble donc que Tesla ait désigné le Canada, plus spécifiquement la banlieue nord de Toronto, comme un secteur clé où elle fabriquera les machines pour fabriquer les machines, selon l’expression de son PDG, Elon Musk, incluant un centre de recherche pour cellules de batterie lithium-ion. Tesla a conçu une vidéo de recrutement faisant la promotion du travail à la nouvelle usine Tesla Canada à Markham, en Ontario. Tesla sur LinkedIn : Tesla Canada ?? Joignez-vous à notre équipe en pleine croissance Faire des affaires simplement Fidèle à sa tradition, Tesla n'a pas encore fait d'annonce officielle sur son activité à Markham. Des sources ont indiqué à Electric Autonomy que l'usine est déjà aménagée, mais il n'est pas clair si la production a été lancée. Les récents documents du registre des lobbyistes de Tesla auprès du gouvernement ontarien ne font aucune mention d'opérations de fabrication, mais confirment que Tesla fait du lobbying entre autres auprès du député provincial de Markham-Unionville. Lors de sa divulgation du troisième trimestre 2021 en octobre, Tesla n'a fait aucune mention d'une nouvelle usine au Canada et n'a donné aucune indication sur son utilisation future. Tesla a fréquemment fait des mises en garde concernant les incertitudes liées aux échéanciers et au peu de fiabilité de ses calendriers de fabrication et de livraison de véhicules en raison des défis et des pénuries actuelles de la chaîne d'approvisionnement mondiale. Electric Autonomy a contacté Tesla Canada pour commentaires. Tesla n'a pas encore répondu à notre demande. Nous apporterons des mises à jour et des nouvelles au fur et à mesure qu'elles seront disponibles. Emma Jarratt Electric Autonomy Canada
Contribution: André H. Martel
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