​Pendant que des bornes rapides sont déployées autour de la péninsule gaspésienne, plusieurs établissements d'hébergement se dotent de borne de recharge pour servir leur clientèle.

La municipalité de Carleton-sur-Mer a fait l'installation d'une borne publique à l'entrée du camping municipal au début de l'été. Notons que la ville possède déjà une Chevrolet Volt depuis l'an dernier.

À Maria, l'auberge du Marchand ainsi que le gîte Martin Pêcheur offrent la recharge depuis quelques mois également, tandis que Cîme Aventures à Bonaventure devrait le faire prochainement.

La dernière à s'ajouter est celle du gîte du Mont-Albert qui a été mise en place cette semaine!
En plus de servir la clientèle du gîte, elle sera très utile aux amateurs de randonnée et facilitera la traversée de la région par la route 299.

​Afin de souligner cet événement, l'AVÉQ sera au parc de la Gaspésie pour la journée des parcs nationaux ce samedi 10 septembre. L'entrée est gratuite pour cette occasion. Des bénévoles sont recherchés.

Source : David Sylvestre - Directeur régional AVÉQ - Gaspésie
Contribution : Martin Archambault

Visitez lecircuitelectrique.com pour obtenir plus d’information!

Source: Hydro-Québec
Contribution : Martin Archambault

Le réseau de bornes électriques couvrant entièrement la Gaspésie et le Bas-Saint-Laurent a été inauguré officiellement en compagnie du ministre régional, Sébastien Proulx, ainsi qu'un imposant gratin de dignitaires

Le réseau comprend 11 bornes de recharge rapide situées stratégiquement à Matane, Sainte-Anne-des-Monts, Mont-Louis, Grande-Vallée, Gaspé, Percé, Chandler, Paspébiac, New Richmond, Pointe-à-la-Croix et Amqui. Jusqu'à maintenant, les bornes haute-gaspésiennes sont installées et les autres le seront également d'ici la fin de l'été.
Le projet est une idée de Dany Bergeron, pharmacien et président de la Corporation de développement de Saint-Maxime-du-Mont-Louis, lui-même propriétaire d'un véhicule électrique. « C'est la preuve qu'on peut faire rimer développement avec environnement. Il s'agit d'un corridor emblématique qui permettra une mobilité interrégionale pour les électromobilistes. Et n'oublions pas que tout ça part de la Corporation de développement de Mont-Louis! »

Du côté du gouvernement du Québec, il s'agit d'un investissement de 217 000 $ sur un projet évalué à 625 000 $. « C'est la première région à être entièrement desservie par un réseau de bornes au Québec. On vient ainsi rejoindre l'autoroute 20 et 40 qui sont également munies d'un réseau », a expliqué Sébastien Proulx qui souhaite un changement dans les habitudes de déplacement des Québécois.
Un partenaire majeur du réseau de bornes électriques est Hydro-Québec. Son président-directeur général, Éric Martel était à Sainte-Anne-des-Monts pour l'occasion. « Nous avons actuellement 670 bornes au Québec et nous prévoyons en avoir 800 d'ici la fin de l'année. La population pourra toujours compter sur Hydro-Québec pour propulser l'électrification des transports. »
D'autres partenaires se sont aussi greffés à l'aventure, soit Desjardins, l'industrie éolienne (Cartier Énergie et Norhtland Power),  la SADC et le CLD et les différentes municipalités.
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Une borne de recharge rapide permet à un véhicule électrique muni d'une prise compatible de « faire le plein d'électricité » en 30 minutes comparativement à 8 heures pour une recharge standard. Au 30 juin 2016, on comptait un peu plus de 10 000 voitures électriques sur les routes du Québec.

Merci à Richard Bélanger de Sainte-Anne-des-Monts pour les photos

Page web du réseau gaspésien de BRCC http://www.roulervertlagaspesie.com
Page facebook pour suivre le déploiement: https://www.facebook.com/roulervertlagaspesie/

Vous pouvez aussi visionner un reportage de Nouvelle TVA: http://chau.teleinterrives.com/nouvelle-alaune_450_000_pour_le_mont_St_Joseph_Des_bornes_de_recharge_electrique_font_leur_apparition_en_Gaspesie-28139

Sources :L'avantage Gaspésien et David Sylvestre, Directeur régional AVÉQ - Gaspésie
Contribution : Martin Archambault

La Baie-des-Chaleurs verra-t-elle des autobus électriques sur son territoire?Les véhicules électriques sont de plus en plus nombreux sur le terrain, et depuis janvier 2016, ils ont fait leur première incursion dans le domaine du transport scolaire. Une compagnie québécoise produit des autobus 100% électriques et il y a de l’intérêt sur le territoire pour acquérir ces véhicules.

Les acteurs du milieu se sont montrés intéressés, en particulier lors du renouvellement de la flotte des autobus du réseau de RÉGIM. La compagnie qui fournit la flotte de véhicules de transports en commun entre Paspébiac et Carleton-sur-mer, Transports Baie-des-Chaleurs, est toujours intéressée à acquérir le premier véhicule qui serait utilisé dans ce secteur d’activité au Québec.

Il y a cependant des accrocs selon le président de RÉGIM, puisqu’aucune subvention ne vise spécifiquement ces véhicules, contrairement au transport scolaire, ou Québec accorde 6 millions de dollars par année pour les financer. M.Pierre Bouffard, des autobus Lions, renchérit: « Chaque personne qui veut acheter un véhicule reçoit une subvention de 125 000$. Au niveau du scolaire, c’est très avantageux. Parcontre quand on arrive dans un cadre de transport en commun, comme avec M. Bernier à Carleton, le véhicule n’est pas subventionné, donc évidemment le coût est supérieur. »

La technologie est encore à mettre au point également, les autobus de transport collectif sont plus énergivores que ceux utilisés dans le milieu scolaire.

Plus d'espoir du coté des autobus scolaires

Le président d’autobus Lions, le seul fabricant d’autobus électriques du Québec, indique qu’il y a des discussions à ce sujet avec les fournisseurs de transport, qui pourraient transporter des écoliers dans les années à venir.  

Une technologie électrique prometteuse pour les transports collectifs...au Nunavik

L'entreprise bien connue dans la région pour son implication dans le projet Bourque, Tuglic, s’apprête à faire usage des autobus électriques un usage hors du commun, qui démontre les avancées actuelles dans le domaine. Deux autobus seront transportés sur la mine de Raglan, au Nunavik, où la compagnie opère un parc éolien de 14 mégawatts. 

Les autobus vont servir au transport des travailleurs, bien sûr, mais aussi de réserve d’énergie pour stabiliser le réseau électrique. Un technicien de Carleton travaille sur ce site, je vous laisse l’écouter nous expliquer comment ça fonctionne.

«Ce serait l'utilisation de plusieurs ou un autobus électrique bidirectionnel. C'est-à-dire que quand il est branché au réseau, il pourrait fournir de l'énergie au réseau ou en recevoir, pour rééquilibrer le réseau. Ensuite, il pourrait faire une charge complète pour servir à transporter des travailleurs. »

Source : TVA
Contribution : Marianne Papillon, directrice régional AVÉQ - Iles-de-la-Madeleine

​Le Circuit électrique est très heureux d’annoncer le déploiement de onze bornes de recharge rapide en Gaspésie et dans le Bas-Saint-Laurent. Les bornes seront mises en service au cours de l’été, ce qui permettra aux conducteurs de véhicules électriques de faire le tour de la péninsule gaspésienne de Matane à Amqui.   ( Nous l'avions annoncé aux membres de l'AVÉQ en mars dernier)

Pilotée par Dany Bergeron, pharmacien et président de la Corporation de développement de Saint-Maxime-du-Mont-Louis, cette initiative vise à soutenir l’arrivée d’un nombre toujours croissant de véhicules électriques sur les routes de la Gaspésie et du Bas-St-Laurent. Le projet a été rendu possible par le soutien financier d’Hydro-Québec, du gouvernement du Québec ainsi que de la Corporation de développement de Saint-Maxime-du-Mont-Louis et de ses partenaires régionaux. Les onze bornes seront installées à Matane, à Sainte-Anne-des-Monts, à Saint-Maxime-du-Mont-Louis, à Grande-Vallée, à Gaspé, à Percé, à Chandler, à Paspébiac, à New Richmond, à Pointe-à-la-Croix et à Amqui.

« Je suis très fier de cette nouvelle étape qui nous permet de concrétiser encore davantage notre vision de l’électrification des transports, une vision qui allie protection de l’environnement et innovation technologique. De plus, l’annonce d’aujourd’hui marque une étape significative dans le déploiement de l’infrastructure nécessaire pour multiplier le nombre de véhicules électriques au Québec. La mise en place de ces bornes s’inscrit parfaitement dans la transition énergétique souhaitée dans la Politique énergétique 2030 de même que dans le Plan d’électrification des transports de notre gouvernement », a mentionné le ministre Sébastien Proulx.

« La voiture électrique représente la meilleure solution pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre et protéger notre environnement. Et je suis convaincu que le réseau de bornes rapides dans la région convaincra plusieurs conducteurs d’opter pour un véhicule électrique en plus de créer un moteur économique pour le développement régional. Merci à tous ceux et celles qui ont permis que ce projet se réalise », a souligné Dany Bergeron, président de la Corporation de développement de Saint-Maxime-du-Mont-Louis.

 « Le Circuit électrique tient à souligner le leadership de M. Bergeron et de la Corporation de développement de Saint-Maxime-du-Mont-Louis dans la réalisation de cet important projet qui contribue à l’électrification des transports au Québec. Nous tenons à remercier l’ensemble des partenaires du projet pour leur confiance envers le Circuit électrique et nous saluons l’investissement qu’ils réalisent afin d’offrir aux conducteurs de véhicules électriques un réseau de recharge rapide dans la région », a déclaré Éric Martel, président-directeur général d’Hydro-Québec.

Source : Le Circuit Électrique
Contribution : Martin Archambault

Visitez lecircuitelectrique.com pour obtenir plus d’information.

Source : Le Circuit Électrique
Contribution : Martin Archambault

​Habiter en région implique souvent la nécessité de parcourir de grandes distances ce qui n’est pas la spécialité des véhicules 100% électriques grand publics. Bonne nouvelle… ça va changer cette année !!!

Le coup d’envoi sera vraisemblablement donné par la Chevrolet Bolt qui sera mise en marché d’ici quelques mois. Une voiture abordable pouvant parcourir plus de 300 km sur une seule charge !!! Déjà les autres manufacturiers annoncent eux aussi cette nouvelle autonomie de base de 300 km, ce qui répondra beaucoup mieux aux besoins des régions. Guidé par son désir de démocratiser les véhicules électriques dans tout le Québec et non seulement des grands centres, l’AVÉQ est présentement à la recherche de 2 directeurs ou directrices qui aimeraient représenter l’Association dans deux régions spécifiques: le Bas St-Laurent et la Côte-Nord.

Nous avons déjà plusieurs membres et bénévoles dans ces régions et le sujet interpelle un nombre grandissant de citoyens à chaque année. Ce poste implique essentiellement de représenter l’Association et de partager de l’information en lien avec les voitures électriques. Il s’agit d’un poste bénévole comme pour chacun d’entre nous. L’AVÉQ fourni tout le matériel et le support désiré, en outre, les responsables des régions peuvent compter sur le soutien continu d’une équipe chevronnée. 

Si vous souhaitez jouer un rôle actif dans le développement des véhicules électriques DANS VOTRE RÉGION, l’AVEQ est votre meilleure façon d’y parvenir ! Nous sommes LA référence en électromobilité au Québec, une solide réputation, près de 4 000 membres et plus de 750 bénévoles !!! Pour une demande d’information: béné[email protected]

Merci de votre intérêt,

Source : Michel Gélinas, Vice-Président - AVÉQ

Les Chalets du bout du monde se branchent! Vous pouvez maintenant recharger vos voitures électriques chez nous.

La recharge  240 volts 30 A est incluse avec ou sans votre chalet. Recharge 24/24 7 jours/7 pour les clients des chalets et de 8 h à 16h,  7 jours/7 pour les recharges spontanées. Soyez les bienvenus ! Notre bout du monde sans GES...

Source : http://www.chaletsduboutdumonde.com

Le gouvernement du Québec vient d’accorder la gratuité aux véhicules électriques sur les traversiers ainsi que sur les ponts à péage des autoroutes 25 et 30.  Mais attention, ce n’est gratuit que pour le véhicule (le conducteur et les passagers doivent encore payer). Même principe que pour les vélos, donc. Voilà un agréable bonus pour ceux qui font un choix écologique!

​Combien d’entre vous, en apprenant cette nouvelle, avez pensé – comme moi – que les autos électriques pourraient dorénavant emprunter gratuitement le traversier pour se rendre aux Îles de la Madeleine?

Eh non, détrompons-nous, il n’y a aucun rabais pour venir aux Îles! Seuls les traversiers de la Société de traversier du Québec sont soumis à cette mesure. La traversée IPÉ-Îles étant interprovinciale, celle-ci ne s’applique pas. Ainsi donc… seule la balade de notre char électrique vers l’Île d’Entrée est gratuite! Plusieurs propriétaires de tels véhicules se voyaient déjà venir aux Îles de la Madeleine l’été prochain en raison de ce présumé incitatif, mais, hélas, maintenant que lumière est faite, ils en sont à réévaluer leurs plans de vacances!

​Pour un réel incitatif au transport électrique

Évidemment, cette mesure en est une parmi plusieurs. Qu’on se le dise, l’électrification des transports commence d’abord par l’accès à ces véhicules sur le marché et par l’accès à la recharge publique (quoiqu’à ce sujet, tout le monde peut se charger à domicile la nuit sur une prise ordinaire.
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Voici quelques éléments supplémentaires qui devraient alimenter la réflexion sur cette mesure de « gratuité » sur les traversiers:

Avez-vous trouvé l’erreur? La véiste néo-madelinienne que je suis ne peut s’empêcher de quémander un rabais d’au moins 47,50$ pour la traverse Souris-Cap-aux-Meules et de minimalement 3,16$ pour le pont de l’ÎPÉ. Qui dit mieux?

Il serait souhaitable que ces nouveaux incitatifs s’adaptent au caractère insulaire des populations liées par traversier et qu’ils s’appliquent aux liaisons interprovinciales reliant l’archipel madelinien au Québec continental en passant par l’ÎPÉ et le NB.
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À propos, des discussions sont en cours sur l’IPÉ pour que le péage du pont soit aboli. II faudrait à tout le moins qu’au terme de cette démarche, il soit gratuit pour les véhicules électriques. Le transport électrique sur l’ÎPÉ est croissant et il serait aussi logique que les autorités de cette province l’encouragent.

Source - Adapté de Lait-Pétrole et Papillon  : « Traversier gratuit » pour les nuls*
Contribution : Martin Archambault

Malgré un temps froid en cette fin de semaine de l'Action de Grâce, nous avons pu réunir une belle équipe de 9 bénévoles. Quatre propriétaires de VÉ de la région et même un venu de Gatineau ont généreusement offert des essais routiers avec leur voiture: une Tesla Model S, une Mitsubishi i-MiEV, deux Chevrolet Volt une BMW i3. Cela a permis à près de 30 personnes de faire l'expérience d'un VÉ dont cinq à titre de conducteur.

Pendant ce temps, le reste de l'équipe restée au chaud dans le centre commercial a répondu aux questions des nombreux curieux, avec une Nissan LEAF en évidence. Deux concessionnaires de New Richmond étaient aussi sur les lieux, soit A.P. Chevrolet (avec une Volt) et Gaspésie Scooter Électrique (avec 4 modèles).

Merci beaucoup à tous les participants qui ont permis le succès de l'événement!

Voir l'article de journal - L'écho de la Baie L'Aviron

Source : David Sylvestre - Directeur régional - AVEQ Gaspésie
Contribution : Martin Archambault

​Vous pourrez obtenir de l’information sur divers aspects : autonomie, coût, performance, bornes de recharge, etc. Plusieurs propriétaires seront sur place avec leurs voitures électriques (divers modèles disponibles) et vous offriront des essais routiers.

Une occasion à ne pas manquer pour découvrir ces véhicules écologiques et économiques!

Bénévoles recherchés pour répondre aux questions et offrir des essais routiers!
Écrivez au directeur régional, M. David Sylvestre :  [email protected]

Bornes de recharge du Circuit Électrique disponibles à proximité du site.