Deux belles présentations de véhicules électriques à Télé-Québec et V-Télé cette semaine [Vidéos]21/2/2015 Cette semaine, de belles promotions de véhicules électriques ont eu lieu à la télévision avec des messages clairs, honnêtes, et positifs. Ce type de sensibilisation aux voitures et motos électriques par les médias généralistes est encouragé par toute la communauté électrique, et reflète bien l'évolution dans la pensée des présentateurs et journalistes. Tout d'abord, nous avons eu droit à une entrevue avec les concepteurs de la moto électrique québécoise Lito Greenmotion Sora, et de son PDG Jean-Pierre Legris, ainsi qu'avec l'un des concepteurs de la batterie de la Sora l'ingénieur François Adam. Développée avec la collaboration de l'Institut du transport avancé du Québec (ITAQ), la moto SORA de Lito Green Motion - l'unique moto électrique conçue et fabriquée au Canada - a fait l'objet d'un reportage dans le cadre de l'émission Le code Chastenay, qui fut diffusée le 17 février sur les ondes de Télé-Québec. http://zonevideo.telequebec.tv/media/20559/silence-on-roule/le-code-chastenay (Durée : 7 min) Ensuite, le journaliste automobile Antoine Joubert bien connu de l'émission RPM se fait le porte-parole de l'électromobilité au Québec en faisant une présentation juste des avantages et défis à rouler en voiture électrique. On aborde les sujets d'autonomie, de recharge avec bornes rapides et 240V, d'utilisation en hiver, des différents modèles disponibles au Québec ainsi que la Spark EV chez Bourgeois, les incitatifs de 8,000$ du gouvernement, et l'intérêt des concessionnaires. Voici un petit résumé de 4 minutes de l'entrevue: Pour voir l'entrevue complète avec Antoine Joubert, vous pouvez le visionner à l'adresse: V-Télé.ca
En fin d'entrevue, une belle petite plogue est faite pour nos collègues du site Roulez Électrique.com, bravo! Plus on peut faire parler de notre communauté électromobile, plus les consommateurs pourront obtenir des informations équilibrées directement des propriétaires, qui sont une excellente source d'information.
Commentaires
Aujourd'hui à l'émission de Mario Dumont (TVA) fut abordé le réseau de bornes de recharge publiques d'Hydro-Québec, le Circuit Électrique, et de son utilité. Pierre-Luc Desgagné, VP affaires publiques et gouvernementales d'Hydro-Québec, a été l'invité de M. Dumont. La discussion fut surtout orientée sur les coûts des bornes, alors que l'animateur tenta de découvrir si c'est au final le contribuable qui défraie la facture de ces infrastructures. On voit bien que M. Dumont, ardent défenseur du petit peuple, cherche la controverse pour se déchaîner. M. Desgagné a été clair à ce niveau: comme nous l'avons toujours rapporté, c'est le partenaire qui est responsable du coût d'achat et d'installation de la borne 240V. Pour les bornes rapides à 400V, qui seront installées en nombre limité sur les routes du Québec dans les prochaines années (50 en 2 ans versus plusieurs centaines à 240V), Hydro-Québec paiera la moitié de la facture, Nissan en paiera aussi une partie (à la hauteur de 25 bornes), et le partenaire sera responsable du reste. En réalité, il faut comprendre que même l'aide financière apportée par notre société d'État sur 50 bornes rapides ne représente que 0,0005% de ses profits annuels. En d'autres mots, des pacotilles qui ne seront certainement pas responsables des demandes de hausse de tarification ou d'une quelconque diminution de profits. Sur un salaire annuel moyen, 0,0005% équivaut à 25$. Il faut mettre les choses en perspective! Une bonne prestation comme toujours de M. Desgagné, un excellent communicateur qui passe bien son message. |
Abonnez-vous à notre infolettre hebdomadaire
Use a valid e-mail address Votre inscription est confirmée.
xhr
100
NOS PARTENAIRES |