AVÉQ - Association des Véhicules Électriques du Québec
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Baladodiffusion : Silence, on roule - Épisode # 26 , maintenant disponible

4/2/2018

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Le tout dernier épisode de la baladodiffusion officielle de l'AVÉQ - Silence, on roule , est maintenant disponible pour écoute et téléchargement
L’AVÉQ est à la recherche d’un directeur régional pour la région de la Mauricie,  le réseau de bornes de recharge explose en Chine, Le Mitsubishi Outlander PHEV franchit le cap de 100 000 ventes en Europe, selon nos statistiques nous sommes tout près de 22 000 voitures électriques sur les routes du Québec,  le Circuit Électrique décide de majorer ses tarifs au BRCC puis revient sur sa décision.  Notre entrevue porte sur l’utilisation d’une voiture avec prolongateur d’autonomie (14:55), à voiture électrique 101 : l’Histoire des bornes de recharge, finalement les événements à venir dans les prochaines semaines et prochains mois.
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Les brèves du jour - 5 janvier 2018

5/1/2018

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Nouveau joueur dans le secteur des taxis électriques, un expert en sécurité passe d’Uber à Tesla, les médias grand public s’intéressent enfin aux VÉs et un aperçu du Kia Niro électrique en marge du CES 2018 : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
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Nouveau joueur dans le secteur des taxis électriques
Le promoteur montréalais Yung Cuong souhaiterait importer au Canada le VÉ e6 de la compagnie chinoise BYD afin de proposer une nouvelle option de taxis électriques dans la métropole. L’homme d'affaires serait présentement en contact avec BYD afin de négocier le prix des VÉs et aurait entrepris des démarches auprès des gouvernements fédéral et provincial pour faire avancer son projet. La phase pilote du projet baptisé E-Taxi proposerait quelques 50 voitures pour débuter. 
La Presse
Un expert en sécurité passe d’Uber à Tesla
Les nombreux problèmes qu’à connu Uber en 2017 ont entraîné le départ de plusieurs cadres. Certains ont été congédiés, comme le PDG Travis Kalanick et le chef de la conduite autonome, Anthony Levandowski, mais plusieurs autres ont également démissionné, sans doute pour échapper au désordre. L'un d'entre eux est Jeff Jones, responsable de la sécurité mondiale, qui a quitté Uber le mois dernier et qui viendrait tout juste d’être embauché par Tesla.
Electrek
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Les médias grand public s’intéressent enfin aux VÉs
Comme pour toute innovation, la couverture des VÉs par les médias traditionnels a été plutôt variable au cours des dernières années. Sept ans après la livraison des premières Nissan Leaf et Chevrolet Volt en décembre 2010, les idées préconçues et la désinformation sont courantes. Il semble que cette tendance commence maintenant à changer, comme le suggère plusieurs articles récents.
Green Car Reports
Un apercu du Kia Niro électrique en marge du CES 2018
Le classique multisegment à essence Kia Niro aura un pendant électrique dès le 8 janvier, alors qu'on pourra assister à son dévoilement prévu au Consumer Electronics Show (CES) de 2018. Pour nous donner un avant-goût et attiser la curiosité, Kia a pris soin de laisser filtrer quelques images permettant d'entrevoir le VÉ très attendu.
InsideEVs
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Contribution : Peggy Bédard
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Minimiser les ERDTT : Volt 2016+

2/1/2018

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comment configurer le chauffage de la Volt 2016+ afin de minimiser les ERDTT et utiliser l'electricite pour la majeure partie du trajet
Merci à Bernard Maltais.

​Cette vidéo se retrouve dans nos guides vidéo ( Menu principal - Guides - Guides d'utilisation Vidéo )

N'hésitez pas à consulter cette section du site qui vous offre plein de trucs adaptés à votre modèle de voiture .  (PS, on se cherche quelqu'un pour nous faire des vidéos sur la ioniq ! )
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Ventes de voitures électriques rechargeables au Canada, novembre 2017 : l'ascension de la Chevrolet Volt

21/12/2017

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Une Chevrolet Volt 2017 à Vancouver
Un record de 582 Chevrolet Volt hybrides rechargeables ont été vendues au Canada le mois dernier, deux mois après que Chevrolet ait livré un record de 483 Volt en septembre.

Le résultat est encore plus impressionnant si on considère que les ventes de voitures canadiennes ont chuté de 15 % entre les deux mois, alors que l'industrie entre dans sa période de ralentissement.

Il y a eu plus de Volt vendues en novembre que les 536 véhicules électriques rechargeables vendus dans tout le Canada en 2011, et ces ventes sont demeurées près des ventes combinées de novembre des Prius hybrides conventionnelles de Toyota (les Liftback, Prius C et Prius V ont enregistré 592 ventes).

La Chevrolet Bolt a enregistré 350 ventes, juste en deçà de son record d'octobre de 371. Elle a encore dépassé la Prius Liftback classique, qui a vendu 316 exemplaires.

Si on ajuste les nombres à la population, les ventes de Bolt au Canada sont à peu près équivalentes aux américaines, alors qu'au cours des derniers mois, la Volt a été trois fois plus populaire au nord du 49e parallèle qu'aux États-Unis.

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Les ventes de voitures électriques rechargeables au Canada, octobre 2017 : le duo de feu de Chevrolet

24/11/2017

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Les Chevrolet Volt et Bolt ont continué de conquérir le marché canadien des voitures électriques rechargeables neuves en octobre.
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Chevrolet a vendu 424 Volt pour démarrer le quatrième trimestre, en légère baisse par rapport aux 483 de septembre.

Ses 3 431 ventes du mois d'octobre ont presque égalé les 3 469 ventes enregistrées l'année dernière et le chiffre pourrait même atteindre les 4 000 d'ici la fin de l'année.

Sans la Toyota RAV4 hybride (5 115 ventes en octobre), la Volt serait le véhicule le plus vendu au Canada dans les catégories électrique et hybride rechargeable combinées.

La Chevrolet Bolt est devenue le quatrième véhicule électrique rechargeable à atteindre plus de 300 ventes en un mois au Canada le mois dernier.
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Les ventes de véhicules rechargeables au Canada, octobre 2017
Ses 371 unités vendues ont brisé son précédent record de 241, établi en mars, et dépassent de loin les 227 atteints en septembre.

Le Bolt devrait terminer l'année comme le deuxième véhicule électrique rechargeable le plus vendu au Canada, offrant à Chevrolet à la fois les médailles d'or et d'argent.

Il est également pertinent de noter que les 795 ventes combinées de Bolt et de Volt en octobre ont été presque aussi élevées que le total mensuel de 820 de toutes les marques et de tous les modèles combinés.

Les inventaires canadiens de la Leaf de première génération continuent de diminuer: Nissan n'a vendu que sept Leaf de première génération en octobre.

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Les brèves du jour - 1er novembre 2017

1/11/2017

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Renault annonce l'arrivée de 3 nouveaux VÉs sur le marché chinois, Ford commencera à tester des voitures autonomes dans un certain nombre de villes américaines en 2018, les ventes de Chevrolet Bolt ont atteint un sommet en octobre, et une étude révèle que même les voitures électriques alimentées par l'électricité la plus sale émettent moins d'émissions que les voitures diesel : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
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Renault annonce l'arrivée de 3 nouveaux VÉs sur le marché chinois
La Chine est gâtée en terme de VÉs. Renault a confirmé que 3 nouveaux VÉs rejoindront sa gamme d'ici 2022. Ils planifient même augmenter la production à 400 000 véhicules dans le pays grâce à une nouvelle gamme de 9 véhicules, incluant les 3 nouveaux VÉs. Les véhicules devraient être dévoilés dans les prochaines années et se retrouver sur le marché avant 2022.
Electrek
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Ford commencera à tester des voitures autonomes dans un certain nombre de villes américaines en 2018
C'est ce qu'a révélé aujourd'hui le PDG de la société. Outre cette information, Jim Hackett, n'a pas révélé d'autres détails sur les projets de la société concernant le secteur des véhicules autonomes, si ce n'est que Ford travaille maintenant à développer de nouveaux partenariats avec des entreprises pour commercialiser leur usage.
Clean Technica
Les ventes de Chevrolet Bolt ont atteint un sommet en octobre
GM a livré 2 781 Bolt en octobre, soit environ 6% de plus qu'en septembre. GM a livré 17 083 Bolt cette année, un résultat assez bon pour déplacer à la fois la Tesla Model X (avec des ventes estimées à environ 16 140 exemplaires) et la Chevrolet Volt sur la liste des best-sellers américains pour la première fois. La Bolt est maintenant le deuxième véhicule rechargeable le plus vendu en Amérique.
Inside EVs
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Une étude révèle que même les voitures électriques alimentées par l'électricité la plus sale émettent moins d'émissions que les voitures diesel
Une nouvelle étude a tenté de répondre à deux des principales préoccupations concernant l'impact environnemental des VÉs par rapport aux voitures à essence : les émissions provenant de la production d'électricité pour alimenter les VÉs et l'impact des matières premières minières. Le principal point à retenir est que même les voitures électriques alimentées par l'électricité produite par les sources de combustibles fossiles les plus polluantes, comme le charbon, émettent moins d'émissions que les voitures diesel.
Electrek
Contribution : Naïma Hassert
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Baladodiffusion : Silence, on roule - Épisode # 18 , maintenant disponible

30/9/2017

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Le tout dernier épisode de la baladodiffusion officielle de l'AVÉQ - Silence, on roule , est maintenant disponible pour écoute et téléchargement


​Le nombre de BRCC augmente en cette fin d’été, les ventes de la Chevrolet VOLT continuent d’impressionner.  1000 BRCC à New-York d’ici 2020.   Le CCEI suggère d’augmenter les incitatifs et d’ajouter 2000 bornes au Québec.  François Adam, Directeur général de l’Institut du Véhicule Innovant nous parle de son organisme.  Voitures électriques 101 : Aurons-nous assez d’électricité si toutes les voitures deviennent électriques ?   Finalement, la liste des événements à venir dans les prochaines semaines
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Les ventes de véhicules électriques rechargeables au Canada, août 2017: la 50e victoire de la Chevrolet Volt

20/9/2017

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La Chevrolet Volt a remporté pour le 17ème mois consécutif le titre de championne des ventes de véhicules électriques au Canada en août, remportant ainsi son 50ème titre en tout.
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Bien des choses ont changé depuis son arrivée en septembre 2011 dans la maison du castor, qui, on le note, n'est pas seulement la mascotte de l'Université de l'Oregon, mais aussi l'animal national du Canada.

À l'époque, la Nissan Leaf offrait la seule grande compétition sur le marché de masse, car Tesla n'était pas encore devenue un joueur important.

Maintenant, près de 30 modèles électriques sont disponibles dans au moins certaines régions du Canada.

Les 295 ventes de Volt en août sont à peu près égales aux moyennes de juin et juillet (289), en baisse par rapport aux 421 ventes d'août dernier. À l'heure actuelle, ses 2 524 ventes canadiennes sont environ 20% supérieures à celles de l'an dernier.
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Les ventes de véhicules électriques rechargeables au Canada, août 2017
Chevrolet a également vendu 82 Bolt au Canada en août, en baisse par rapport aux 117 de juillet et aux 169 de juin, marquant son chiffre d'affaires mensuel le plus bas. Étant donné le ralentissement au cours des deux derniers mois, on se demande si les acheteurs attendent la Tesla Model 3.

Sur une note plus positive, après huit mois, près de 3 600 Volt et Bolt ont été vendues au Canada, dépassant les totaux de Chevrolet en 2016.

Le total de la Nissan Leaf a chuté encore plus que la catastrophe de la Bolt en août, les ventes ayant chuté de deux tiers entre les 148 de juillet et les 50 d'août. L'offre était le facteur le plus important : la production de la première génération s'est terminée en juin et l'inventaire diminue .

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Bilan des essais routiers à SRA en Fête du 12 août 2017

22/8/2017

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St-Roch de l’Achigan en Fête se déroulait samedi le 12 août dernier et pour une deuxième année de suite les bénévoles de l’AVEQ ont été généreux de leur présence, parfois même en tant que propriétaires de véhicules les rendant disponibles gratuitement pour des essais routiers.
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Nous étions également choyés d’avoir deux membres de l’AVEQ qui sont en attente de leur VÉ respectif et qui peuvent ainsi relater leur expérience d’attente de la livraison de leur véhicule!

C’est ainsi que, malgré une journée chamboulée par la pluie du matin, une trentaine d’essais routiers ont pu être comptabilisés par autant de personnes découvrant pour la plupart la conduite d’un véhicule électrique.
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Nous avons pu compter sur la présence d’une dizaine de voitures dont la Volt, Spark, Leaf, Ioniq, Bolt et i3. La journée s’est terminée par de belles rencontres et discussions dans un resto du Village, avec notre directeur régional de Lanaudière, M. Philippe Janson.

Un grand merci à tous les bénévoles et au plaisir de vous revoir en août 2018!
Benoit Lamarche
Délégué régional de Lanaudière

Contribution : Naïma Hassert
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Les ventes de véhicules électriques rechargeables au Canada, juillet 2017: la saison de la Golf

16/8/2017

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La Volkswagen e-Golf a été lancée au Canada fin juin, comptant 39 ventes avant la fin du mois, suivi par 84 unités vendues dès le premier mois complet où la voiture a été rendue disponible.

Aidée par la e-Golf, la Toyota Prius Prime et la Nissan LEAF nouvelle génération qui arrivera sous peu, les VÉs pourraient atteindre plus de 1 % du marché des nouveaux véhicules canadiens, et ce,  avant même les débuts de la Tesla Model 3 .

Alors que la Volt a remporté son 16ième titre de vente directe au Canada en juillet, ses 231 ventes ont baissé d'environ un tiers, à la fois pour le mois et pour l'année.

En effet, le total mensuel de la Volt était à son plus bas depuis février 2016. Les mois suivants devraient nous indiquer si le revers a été temporaire ou si les nouveaux entrants gagnent des ventes aux dépens de la Volt.

Étant donné que les ventes canadiennes de Tesla commencent généralement lentement à chaque trimestre, il est probable que les 148 ventes de Nissan LEAF en ont fait le véhicule électrique le plus vendu au Canada en juillet.

C'était le meilleur score de Nissan en 11 mois, et une bonne augmentation par rapport aux 125 vendus en juin. Les données d'enregistrement de mars à juin suggèrent que 30 LEAF supplémentaires sont importées des États-Unis chaque mois.
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Les ventes de véhicules électriques rechargeables au Canada, juillet 2017
Au moment d'écrire ces lignes, Chevrolet a probablement vendu sa millième Bolt au Canada, réalisant l'exploit en seulement sept mois et faisant ainsi la paire avec la Tesla Model X.

Le Toyota Prius Prime a connu un deuxième mois fort au Québec, après ses ventes de 144 en juin et ses 98 autres en juillet.

La société a noté que le total de deux mois excède largement les ventes de Prius au cours de la première année où le véhicule était disponible au Canada.

Quant à Mitsubishi, elle a vendu 6 i-MiEV supplémentaires pendant le mois. Ce modèle a été retiré du marché et les ventes restantes seront essentiellement des restes de 2017.
Comme d'habitude, les ventes de Ford C-Max Energi, de Ford Fusion Energi et de Hyundai Sonata hybrides rechargeables ne sont pas fournies.

Comme l'a dit un représentant de Ford : « J'ai examiné cela et, malheureusement, nous ne sommes pas enclins à fournir ce niveau de détail au Canada. Les chiffres sont très faibles, comme vous pouvez l'imaginer. »
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La Tesla Model X dans la rue à Vancouver, en 2016 (Photo : Matthew Klippenstein)
Récapitulatif des ventes de juin

Le mois de juin a été de loin le meilleur mois pour les enregistrements de véhicules électriques rechargeables, à la fois en chiffres absolus (estimés à environ 1 780) et en parts de marché, qui ont atteint 0,88%.

Les Tesla Model S et X ont dépassé les 200 ventes au cours du mois, la Model S remportant la course par une marge de 204 par rapport à 201. Le total de 405 ventes a représenté le deuxième meilleur mois de Tesla dans le pays, dépassé seulement par les 425 de septembre dernier.

Hyundai a vendu 92 Ioniq Electric en juin, après les 108 de mai. Le lecteur observater Jeff T. a noté que l'Ioniq s'est vendue mieux au Canada qu'aux États-Unis, où les chiffres étaient environ la moitié au cours des deux derniers mois.

Hyundai a une part de marché plus élevée au Canada (un peu plus de 6 % au Canada contre moins de 4 % aux États-Unis), mais ces effets devraient être atténués par la taille du marché des voitures neuves aux États-Unis, soit environ 10 fois plus grand que le Canada.

La copine de marque de Hyundai a vendu 59 Kia Soul EV en juin, soit un peu au-dessus des 56 en mai, tandis que Ford a vendu 54 Focus Electric et que Chrysler a vendu 57 Pacifica hybrides rechargeables supplémentaires.

Les meilleures estimations sont de 36 Nissan LEAF usagées importées au Canada, rejointes par une seule Volt et trois importations de Fiat 500e.
Source : Green Car Reports
Contribution : Naïma Hassert
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Les ventes de véhicules électriques rechargeables au Canada, juin 2017

14/7/2017

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Toyota a fait un bon retour sur le marché des véhicules électriques rechargeables au Canada en juin, vendant 144 hybrides rechargeables Prius Prime.

Le bilan est d'autant plus remarquable que le véhicule n'a jusqu'ici été lancé qu'au Québec. Pourquoi? Cette province est celle où le mandat du Canada sur les véhicules à émissions nulles basé sur celui de la Californie a été lancé.

Les ventes de Prius Prime pourraient même avoir dépassé celles de la Chevrolet Bolt au Québec, selon la distribution géographique des ventes de la Chevrolet Volt en juin.

Toyota a vendu environ 100 Prius Liftback par mois au Québec récemment, et nous allons connaître le ratio des ventes Prius Liftback / Prius Prime lorsque les données d'immatriculation des véhicules de juin arriveront.

Il ne serait pas surprenant que la Prius Prime ait cannibalisé beaucoup des ventes de sa cousine, puisque le rabais à l'achat de 4 000 $ dans la province signifie qu'elle a un prix compétitif par rapport à l'hybride conventionnelle.

Selon le site Web de Toyota, la Prius Liftback de base a un prix total d'environ 29 400 $, tandis que celui de la Prius Prime commence à environ 35 200 $ (31 200 $ après rabais) et que la Prius Liftback Technology s'élève à environ 32 600 $.
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Les ventes de véhicules électriques rechargeables au Canada, juin 2017

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Les brèves du jour - 23 juin 2017

23/6/2017

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Waymo embauche un ex-ingénieur de Tesla, Walter de Silva concevra des voitures pour la startup chinoise Arcfox, la Tesla Model S a atteint les 100 000 ventes aux États-Unis, et observez le dernier prototype tout-électrique de Faraday Future démarrer à toute vitesse au Pikes Peak : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. 
Bonne lecture!
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Waymo embauche un ex-ingénieur de Tesla
Alors que la division de la mobilité créée par Google Alphabet se rapproche de la commercialisation de sa technologie de véhicule autonome, Waymo a embauché Satish Jeyachandran, l'ancien directeur de l'ingénierie matérielle de Tesla Inc. Jeyachandran, 38 ans, a passé près de sept ans à Tesla avant de partir plus tôt cette année.
Automotive News
Walter de Silva concevra des voitures pour la startup chinoise Arcfox
L'ancien chef de design de Volkswagen Group, Walter de Silva, est sorti de sa retraite pour rejoindre la société allemande d'ingénierie EDAG, et sa première tâche sera de concevoir une flotte de voitures pour une startup de voitures électriques chinoise. Le designer italien a quitté son poste chez VW Group en octobre 2015, un mois après le fameux scandale. Au cours de son séjour, il a notamment créé des chefs-d'œuvre tels que l'Audi A5 et la R8.
Motor Authority
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La Tesla Model S a atteint les 100 000 ventes aux États-Unis
Les ventes de Tesla Model S ont récemment dépassé les 100 000 unités aux États-Unis, soit plus rapidement que la Chevrolet Volt et la Nissan LEAF. En fait, aucune autre voiture rechargeable n’a atteint ce nombre aux États-Unis plus rapidement que la Model S. C'est un exploit incroyable pour une voiture qui coûte deux à trois fois plus que certains des autres véhicules dans le segment de voitures rechargeables.
Inside EVs
Observez le dernier prototype tout-électrique de Faraday Future démarrer à toute vitesse au Pikes Peak
Le Pikes Peak International Hill Climb est devenu une manière pour les VÉs de prouver leur valeur au fil des années. Une Tesla Model S a établi un nouveau record pour un véhicule électrique de production, Rimac a également fait un travail impressionnant avec sa voiture de course tout-électrique, et plusieurs vélos entièrement électriques ont également fait de bonnes impressions. Maintenant, Faraday Future essaie de positionner sa nouvelle FF91 comme une voiture tout-électrique performante et elle est actuellement au Pikes Peak pour le prouver.
Electrek
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Contribution : Naïma Hassert
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Les ventes de véhicules électriques rechargeables au Canada, mai 2017 : à quoi ressemble la domination

7/6/2017

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Aussi vrai que LeBron James a atteint les finales de la NBA, la Chevrolet Volt était en tête du marché des véhicules électriques rechargeables au Canada en mai.
 
À moins d'un effondrement des ventes en juin, le véhicule aura mené la catégorie pour les deux tiers des mois (48 sur 72) où les véhicules électriques des grands constructeurs automobiles étaient disponibles au Canada.
 
Chevrolet a vendu 404 Volt au Canada en mai, soit plus que les 348 d'avril. Cela représente son troisième meilleur total mensuel après les mois d’août et septembre de l'année dernière (421 et 446 ventes, respectivement).
 
Le Chevrolet Bolt a remporté sa troisième « médaille d'argent » en mai, avec des ventes de 177 unités, en légère baisse par rapport aux 187 d’avril.
 
Ces chiffres peuvent ne pas représenter la vraie demande, cependant, alors que les concessionnaires en Ontario et au Québec (les deux provinces les plus peuplées du Canada, toutes deux avec des rabais d'achat de véhicules rechargeables) ont signalé des listes d'attente atteignant neuf mois.
 
Bien que Chevrolet soit actuellement en mesure de vendre plus de 200 Bolt par mois au Canada en l'absence de contraintes d'approvisionnement, le niveau de vente « naturel » ou stable pourrait dégringoler plus tard cette année, avec l'introduction de la Nissan LEAF de deuxième génération et l’éventuel lancement canadien de la Tesla Model 3.

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Les brèves du jour - 15 mai 2017

15/5/2017

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StoreDot crée une batterie de VÉ qui se recharge en 5 minutes, la Blue Lightning combine la Lotus Evora avec la puissance de la Tesla Model S, des bicyclettes à énergie solaire pour contribuer au développement économique de l'Afrique, et la mise à jour du pilote automatique de Tesla améliore la tenue de route des Model S et X sur l’autoroute : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. 
Bonne lecture!
StoreDot crée une batterie de VÉ qui se recharge en 5 minutes
La startup israélienne StoreDot a exposé sa batterie de voiture électrique qui se recharge en cinq minutes lors de la CUBE Tech Fair à Berlin. La technologie FlashBattery de la compagnie rendra la charge de toute voiture électrique aussi rapide et efficace que le remplissage du réservoir de gaz, car il ne faut que cinq minutes pour atteindre une charge complète qui fournit assez de puissance pour que la voiture puisse parcourir près de 500 km.
Electric Cars Report
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La Blue Lightning combine la Lotus Evora avec la puissance de la Tesla Model S
D’un côté, nous avons le Roadster de Tesla, une petite dont le groupe motopropulseur électrique fournissait 288 chevaux et près de 300 livres-pied de couple. De l’autre, nous avons la Tesla Model S qui a plus que le double de la puissance et peut aller de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes. De leur alliance est née une Lotus Evora fonctionnant avec un groupe motopropulseur de la Tesla Model S et une paire de batteries de Chevrolet Volt. À présent, la voiture a une puissance de 460 chevaux.
Motor Authority
Des bicyclettes à énergie solaire pour contribuer au développement économique de l'Afrique
Une startup travaillant sur un nouveau véhicule fonctionnant à l'énergie solaire et humaine à faible coût a reçu des fonds du Partenariat pour l'énergie et l'environnement afin d'apporter le véhicule en Afrique et de contribuer au développement économique du continent dans les régions éloignées. Le véhicule appelé Solar-E-Cycle fonctionne comme un vélo électrique, mais il est assisté par une batterie et un panneau solaire. Le Québécois à l'origine de cette invention voulait résoudre avec un seul produit deux des problèmes auxquels les Africains font face tous les jours, soit les longues marches pour atteindre un point d'eau et le manque d'électricité.
Electrek
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La mise à jour du pilote automatique de Tesla améliore la tenue de route des Model S et X sur l’autoroute
La vidéo ci-contre le prouve : la direction automatique de Tesla est améliorée sur l'autoroute, mais elle n'est toujours pas à la hauteur sur les routes locales. Le conducteur note fréquemment que le système de pilote automatique veut qu'il prenne le contrôle. Il ne voit pas de lignes ou de bordures, et à un moment donné, il se dirige presque directement vers un terre-plein. Cette vidéo est révélatrice parce que le conducteur a déjà parcouru la route auparavant et il attire notre attention sur certains points, expliquant ce qui s'est passé avant par rapport à ce qui se passe avec le pilote automatique mis à jour.
Inside EVs
Contribution : Naïma Hassert
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Les ventes de voitures électriques rechargeables au Canada, avril 2017

10/5/2017

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La Chevrolet Volt reste la reine incontestée du marché des véhicules électriques rechargeables canadien. En avril, elle a connu son 13ème mois consécutif en tant que voiture électrique rechargeable la plus vendue au Canada.
 
Chevrolet a vendu 348 Volts au Canada en avril, soit légèrement moins qu’en mars où ce nombre était de 377. Toutefois, les 1249 véhicules neufs vendus au quatrième mois représente une hausse d'environ 500 par rapport à l’an dernier. Le constructeur automobile a également vendu 187 Bolt en avril, soit moins que les 241 vendues en mars, mais suffisamment pour se qualifier en deuxième place.
 
Nissan a signalé 142 ventes de Leaf, soit à peu près autant que les 144 en mars. BMW, pour sa part, a construit 35 i-series (i3, i8, 330e, 740e) et Mitsubishi a mis 4 autres i-MiEV sur les routes canadiennes.
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Green Car Reports exprime ses regrets mensuels que les ventes des Ford C-Max Energi, Ford Fusion Energi et Hyundai Sonata hybride rechargeable ne soient pas fournies. Comme l'a dit un représentant de Ford, la compagnie n’est pas encline à fournir ce niveau de détail pour le Canada. Comme on peut l’imaginer, les chiffres sont très faibles.
 
Inscriptions en mars : récapitulatif

Mars a été un mois record pour les VÉs rechargeables au Canada, avec environ 1460 nouvelles ventes de voitures et 50 importations de véhicules d'occasion. Cela bat le record précédent de septembre dernier qui était de moins de 1 300 ventes.
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Tesla a vendu 169 Model S et 186 Model X en mars, pour un total de 355 véhicules. Si les importations de Nissan Leaf usagées avaient été incluses dans le total de mars de ce véhicule, les deux Tesla auraient dû se contenter de la quatrième et de la cinquième place.
 
Kia a vendu 51 Soul EV en mars; 9 Hyundai Ioniq électriques ont également été enregistrées.
 
5 mini-fourgonnettes hybrides rechargeables Chrysler Pacifica ont été enregistrées et 3 voitures de conformité Fiat 500e ont été importées dans le pays.
 
En Mars, BMW a également vendu 32 i3, 8 i8, 22 X5, 5 330e et 2 740e.
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Finalement, Porsche a vendu 27 Cayenne S-E hybrides et 2 hybrides Panamera S-E, tandis que Mercedes a vendu 2 hybrides rechargeables S550e. Audi, quant à elle, a connu son meilleur mois jusqu'à présent en vendant 52 A3 e-tron à hayon tandis que Volvo a vendu 35 XC90 hybrides rechargeables.
Source : Green Car Reports 
Contribution : Naïma Hassert
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Les ventes de VÉs rechargeables au Canada - mars 2017

20/4/2017

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Une fois par trimestre, le tableau des ventes canadiennes de véhicules électriques rechargeables contient suffisamment d'informations pour qu’il vaille la peine d'être partagé.
 
De nombreux constructeurs automobiles ne communiquent pas les résultats de leurs ventes de véhicules rechargeables au Canada, donc moins d'une poignée de modèles voient leurs totaux de ventes mensuelles publiés en temps opportun, quelques modèles supplémentaires sont ensuite complétés trimestriellement ou avec un mois de retard, et le reste une fois par an environ.
 
Voici donc un résumé des résultats des ventes de mars au Canada, suivi des totaux du premier trimestre et des résultats de Tesla, pour les modèles dont les chiffres de ventes sont disponibles actuellement.
 
Mars 2017

  • Chevrolet Volt – 377
  • Chevrolet Bolt – 241
  • Nissan LEAF – 144
  • BMW i3 & i8 – 48 combinés
  • Mitsubishi i-MiEV – 10
 
Totaux du Q1 2017

  • Chevrolet Volt – 899
  • Chevrolet Bolt – 333
  • Nissan LEAF – 322
  • BMW i3 & i8 – 91 combinés
  • Mitsubishi i-MiEV – 19
 
De toute évidence, la Chevrolet Volt est la leader incontournable au pays, mais elle pourrait faire face à la pression de la toute nouvelle Bolt EV, car les Canadiens se jettent présentement sur tous les inventaires disponibles.
 
Janvier et février 2017 pour Tesla

  • Tesla Model S - janvier 100 / février 128
  • Tesla Model X - janvier 114 / février 72
 
Quelques autres modèles à faible volume sont également rapportés, comme la Mercedes-Benz GLE 550e vendue en janvier et en février.
 
Pour plus de détails, cet article de Green Car Reports complète le tout.
 
Source : InsideEVs
Contribution : Peggy Bédard
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Les États-Unis franchissent le cap du 10 milliards de miles électriques

12/4/2017

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​Le site Plugless a récemment publié un rapport intéressant sur les miles cumulés estimés pour tous les véhicules rechargeables aux États-Unis. Au final, ils ont évalué que près de 10 milliards de miles (16 milliards de km) entièrement électriques ont été parcourus en ce début d'année 2017. Sur ce nombre, environ 80% ont été couvert par les trois modèles les plus populaires - la Chevrolet Volt (3 milliards), la Nissan LEAF (2,9 milliards) et la Tesla Model S (2,2 milliards).
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Les ventes de véhicules électriques aux États-Unis en 2016

3/4/2017

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​Les voitures électriques existent techniquement depuis 1837, quand un chimiste nommé Robert Davidson a construit un véhicule alimenté par des batteries galvaniques. Mais le premier VÉ de masse n’est entré sur le marché qu'en 2008. Depuis, l'intérêt pour les VÉs a augmenté lentement, mais régulièrement, ce qui fait qu’en 2017 on se retrouve avec au moins 25 modèles électriques rechargeables sur le marché. Cela inclut entre autres les Tesla Model S et X, la Porsche Panamera S E-hybride, la Mercedes C350E, et le Volvo XC90 T8 VEHR.
 
Plusieurs se demandent tout de même si ces véhicules électriques font véritablement leur place sur le marché automobile ou s’ils sont destinés à un déclin, comme ce fût le cas au tout début des années 1900.
 
Pour répondre à cette question, l’équipe du site TopSpeed a mis en place un ensemble de graphiques détaillés représentant les statistiques des VÉs pour l’année 2016, incluant la croissance du marché, les modèles les plus populaires et le nombre de ventes par État.
 
Le constat ? Le marché des VÉs est bel et bien en croissance, mais il ne surpasse pas le marché des véhicules à essence traditionnels, pour le moment du moins… Il y a par contre quelques modèles qui tirent très bien leur épingle du jeu. Les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 37% en 2016, une amélioration énorme par rapport à la baisse de 5% entre 2014 et 2015. C'est une augmentation assez importante d'une année à l'autre, mais sept modèles ont représenté 81% des ventes en 2016.
 
Alors, quelles étaient les meilleures voitures électriques de 2016? On peut regarder du côté de Tesla avec ses Model S et X ou encre de la Chevrolet Volt, Nissan Leaf, Ford C-Max Energi VEHR, et Ford Fusion Energi VEHR, de même que la BMW i3. La model S de Tesla est la voiture électrique la plus vendue de 2016, alors que la Chevrolet Volt est le véhicule hybride rechargeable le plus vendu de l'année. L'analyse du marché des VÉs nous démontre cependant que des modèles comme la Tesla Model X et la Ford Fusion Energi VEHR n’étaient vraiment pas très loin derrière. 
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Consultez l’article complet pour les graphiques détaillés et un complément d’information.
 
Source : TopSpeed
Contribution : Peggy Bédard
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Les brèves du jour - 28 mars 2017

28/3/2017

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Buick lance sa Velite 5 en Chine, des images de la Nissan Leaf 2018, Faraday Future risque de fermer ses portes, le géant technologique chinois Tencent achète 5% de Tesla, et Tesla vaut plus que Ford : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. 
Bonne lecture!
Buick lance sa Velite 5 en Chine
La Velite 5 hybride rechargeable est le premier VÉ que Buick lance en Chine, et elle ressemble beaucoup à la Chevrolet Volt. Comme celle-ci, elle semble utiliser le même groupe motopropulseur, son moteur à essence a une capacité de 1,5 litres et son électricité provient d'une nouvelle génération de batterie au lithium refroidie par liquide. De plus, on l’appelle un VÉ à autonomie prolongée, comme la Volt.
Hybrid Cars
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Des images de la Nissan Leaf 2018
Des prototypes de la prochaine Nissan Leaf ont été repérés. La compacte à hayon revisitée devrait être lancée plus tard cette année en tant que modèle 2018, et on s’attend à ce qu’elle ait une plus grande autonomie. L’ancien modèle doté de 172 km d’autonomie se faisait concurrencer par la Chevrolet Bolt (383 km), la BMW i3 (183 km) et la Hyundai Ioniq (200 km). L’autonomie exacte de la prochaine Leaf n’est pas encore connue, mais des dirigeants de la compagnie font allusion à quelque chose entre 322 et 402 km.
Motor Authority
Faraday Future risque de fermer ses portes
L'industrie automobile est cruelle et sans pitié. C'est un trou noir qui peut avaler des milliards de dollars sans laisser de traces. Telle semble être l'histoire de Faraday Future, la compagnie de VÉs soutenue par le milliardaire chinois Jia Yueting, qui a promis la lune, mais qui a fini par ne livrer rien d’autre que des factures impayées. Cet article explique pourquoi l’avenir de Faraday Future est peu prometteur. 
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Le géant technologique chinois Tencent achète 5% de Tesla
Avec cette transaction évaluée à 1,78 milliard de dollars, Tencent devient le cinquième plus grand actionnaire de Tesla, derrière Elon Musk et les sociétés d'investissement Fidelity, Baillie Gifford et T. Rowe Price.
Electric Cars Report
Tesla vaut plus que Ford
L'écart se refermait inexorablement depuis un certain temps, et l'inévitable s’est maintenant produit : la capitalisation boursière de Tesla a surpassé celle de Ford. Tesla (TSLA) a clôturé hier avec 45,47 milliards de dollars. Mais ce n’est rien comparé à ce qu’elle pourrait réaliser si la Tesla Model 3 a du succès.
Inside EVs
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Contribution : Naïma Hassert
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Toyota devrait offrir un véhicule tout-électrique en 2020

2/12/2016

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La Toyota Prius Prime Premium 2017
L’équipe de Toyota travaille présentement à développer un véhicule électrique à batterie qui pourrait être mis en vente dès 2020. Après une décennie à proclamer que l’électricité était uniquement destinée aux petits véhicules urbains, le plus grand constructeur automobile du monde change maintenant de discours.
 
La nouvelle est venue de Hisao Yamashige, l'un des nombreux chercheurs chez Toyota qui s'affaire à développer une nouvelle technologie de batterie et qui a pris la parole devant les médias de Tokyo la semaine dernière.
 
Selon lui, « les batteries lithium-ion sont une technologie clé et leurs performances doivent s'améliorer davantage pour aller de l'avant. Toyota sera en mesure de construire des voitures dotées de batteries à durée de vie prolongée et qui offriront jusqu'à 15% plus d’autonomie que celles d’aujourd’hui, d’ici quelques années. »

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Vendredi fou et Cyber-lundi avec notre partenaire Bourgeois Chevrolet

25/11/2016

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Offre exceptionnelle pour quiconque est intéressé par une magnifique Chevrolet Volt LT 2017
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113,66$ / semaine, toutes taxes incluses !.. Borne de recharge gratuite, pneus d'hiver gratuits !

Détails de l'offre Vendredi fou / Cyberlundi Bourgeois Chevrolet
  • Borne de recharge 240V inclus: EVduty-40 30 ampères *valeur de 850$ (500$ de remise de Bourgeois + 350$ de remise gouvernmentale)
  • Pneus d’hiver gratuits (valeur de 750$)
  • La borne vous est remise avec la livraison de la voiture.
  • Un an d’abonnement AVEQ OR inclus.
  • Pour tous les membres OR de l’AVEQ, Bourgeois s’engage, dans le cas de bris ou de réparations, et à l’intérieur d’un rayon de 200 km du concessionnaire, à aller chercher votre voiture chez vous et à vous prêter une voiture électrique de courtoisie gratuitement.
  • 10 % de rabais aux pièces et service (non applicable sur les pneus et rabais déjà en vigueur).
  • Changements d’huile gratuits chez Bourgeois Chevrolet pendant 3 ans.
  • Carte du circuit électrique avec 20$ en crédits de recharge incluse.

Plus d'info et réserver votre VOLT !

Source : Bourgeois Chevrolet
Contribution : Martin Archambault

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Le premier propriétaire de Nissan LEAF au Canada est toujours satisfait après cinq ans 

13/10/2016

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Plus de cinq ans après leur mise en vente, les voitures électriques de Nissan ont accumulé une quantité impressionnante de kilométrage: plus de 2,5 milliards de kilomètres.

La Nissan LEAF a prouvé que les voitures électriques peuvent supporter les aléas de la conduite quotidienne aussi bien que les modèles à combustion interne.
Elle a aussi inspiré la loyauté continue de ses propriétaires.
L'un de ceux-ci est Ricardo Borba, qui a pris livraison de la première LEAF au Canada le 23 septembre 2011.
 
Depuis, il a parcouru plus de 100 000 kilomètres et son enthousiasme pour la voiture électrique n'a pas diminué. Au cinquième anniversaire de livraison de sa LEAF, Borba a parlé de son expérience de propriétaire dans une entrevue avec The Globe and Mail.
 
Le climat froid du Canada pourrait décourager les acheteurs potentiels de voiture électrique, nerveux à l’idée de perdre de l’autonomie, mais Borba affirme que le fait d’avoir une borne de recharge sur son lieu de travail et un garage maison fermé lui a permis d’éviter tout problème.

Pour les conducteurs qui doivent se stationner à l'extérieur, il recommande de synchroniser la charge le plus près du moment où la voiture sera conduite et, spécifiquement pour la LEAF, en utilisant l’application pour téléphone intelligent de Nissan pour préchauffer l'intérieur pendant que la voiture est branchée, pour ne pas puiser dans la réserve d’électricité de la batterie.
 
Borba note qu'il n'a connu l'angoisse de l’autonomie que durant les deux ou trois premières semaines, mais qu'il a ensuite rapidement reconnu les capacités de la LEAF.
 
Il a aussi une Chevrolet Volt 2012 pour effectuer de plus longs trajets, et recommande ce modèle pour ceux qui ne peuvent avoir qu’une seule voiture, et ne peuvent se permettre des véhicules à plus grande autonomie, comme les Tesla Model S ou X.
 
Après un calcul sommaire, Borba croit qu'il a économisé 10 700 $ en frais de carburant et d'entretien en conduisant la LEAF au cours des cinq dernières années. Il évalue que c'est à peu près l’équivalent du prix plus élevé de la LEAF sur les modèles à essence qu'il envisageait il y a cinq ans.
La LEAF a également perdu 19% de la capacité de sa batterie, ce qui serait conforme à l'estimation initiale de Nissan.
 
Borba prévoit continuer à conduire sa LEAF pour le moment, même s’il a aussi une réservation pour une Tesla Model 3.
Selon lui, cette voiture pourrait remplacer sa LEAF, mais sa plus grande autonomie et le réseau rapide Supercharger DC de Tesla en fait plutôt une compétitrice pour sa Volt, qui deviendrait alors superflue.  
 
Les propriétaires de Model 3 auront accès aux stations Supercharger de Tesla, mais contrairement aux conducteurs de Model S et X, ils devront payer.
 
Puisque Tesla n'a pas l'intention de commencer la production des Model 3 d’ici la fin de l'année prochaine, et que le Canada n’est pas dans ses priorités pour les livraisons, Borba a probablement encore beaucoup de temps devant lui pour prendre une décision.
 
Source : Green Car Reports
Contribution : Peggy Bédard
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Gagnez une Chevrolet Volt grâce à Hydro-Québec [Concours]

21/9/2016

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Concours Gagnez à vous simplifier la vie !

Passez à la Facture Internet d’ici le 6 décembre et courez la chance de gagner une Volt de Chevrolet. Vous n'avez qu'à cliquer sur la bannière ci-haut pour vous inscrire.
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Déjà inscrit à la Facture Internet ? Vous êtes automatiquement inscrit au concours


Prix: Un véhicule Volt de Chevrolet, d’une valeur approximative de 40 090 $.
Conditions relatives au véhicule :
  • La couleur du véhicule et les équipements offerts peuvent différer de l’illustration paraissant sur la publicité du concours.
  • La couleur du véhicule et les équipements offerts sont à la discrétion de l’organisateur du concours et peuvent varier selon les véhicules disponibles.
  • Tous les frais ou dépenses connexes sont à la charge du gagnant, y compris, mais sans s’y limiter, l’immatriculation du véhicule, le permis de conduire, l’essence, les assurances obligatoires et les frais d’entretien courants non couverts par la garantie du fabricant.
  • La valeur réelle du véhicule peut varier selon le modèle offert. 
  • Prise de possession du véhicule: Février 2017

​Pour chaque nouvelle inscription à la facture Internet, Hydro-Québec fera un don de $3 à Centraide.
Hydro aurait déjà un cumulatif de $29 946 en dons pour Centraide, ce qui représente près de 10 000 nouvelles inscriptions depuis le début de cette campagne.

Au 31 août 2016, 975 000 clients étaient inscrits à la Facture Internet.
La date butoir pour l'inscription à la facture Internet, pour participer au concours est le 6 décembre 2016.
Il y aura vraisemblablement plus d'un million de participants pour le tirage de la VOLT.


Source: Hydro-Québec
Contributeur: Simon-Pierre Rioux, Richard Lemelin
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Vente de Véhicules Électriques au Canada : Premier semestre de 2016

22/8/2016

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Après une croissance modérée en 2015, le total des ventes de Véhicules Électriques au Canada a atteint le seuil des 20,000 véhicules au début 2016 et ce en grande partie grâce à un mois de mars record.  L’ensemble des ventes dans le premier trimestre a vu une augmentation de 75% comparativement à l’année 2015.

Avec maintenant quelques mois de données supplémentaires, quel est le portrait des ventes de véhicules électriques au Canada pour cette première moitié de 2016?  Est-ce que le lancée de mars s’est poursuivie jusqu’en juin?
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Bien que le rythme ait légèrement ralenti en avril et en mai (principalement due aux enregistrements de Tesla suivant un cycle bas – bas – haut), juin à damer le pion à mars établissant un nouveau record dépassant pour la première fois le seuil des 1000 ventes en un mois au Canada.

Un total de 4288 véhicules électriques a été vendu au Canada dans le premier semestre de 2016 soit une augmentation de 54% par rapport au 2790 ayant été vendu pour la même période en 2015.

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340 000 voitures électriques construites pour Nissan-Renault

16/7/2016

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La Nissan LEAF en montage
Les partenaires de l'alliance Nissan-Renault viennent d’atteindre un tout nouveau jalon dans le monde des véhicules électriques. La paire de constructeurs automobiles japonais et français ont construit ensemble 340 000 voitures électriques depuis le lancement de la Nissan LEAF en décembre 2010.
 
Cet accomplissement a été brièvement mentionné dans une annonce conjointe traitant principalement de leur plan de réduction des coûts, qui combinerait l'achat, la fabrication et d'autres aspects de leurs opérations.
 
La barrière des 340 000 véhicules a été brisée un peu plus d'un an après que Renault et Nissan aient dépassé des ventes de 250 000 VÉ. La Nissan LEAF représente encore la grande majorité de ces ventes. Elle est la voiture électrique la plus vendue de l'histoire, bien que les ventes américaines aient perdu de leur élan au cours des derniers mois.

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