Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.

Contribution: André H. Martel

Volkswagen a confirmé la semaine dernière le nom de sa future camionnette électrique ID.Buzz.
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Surnommée ID.California, la camionnette électrique a été confirmée lors de la dernière mise à jour commerciale comme étant un nouveau modèle devant être fabriqué dans son usine de véhicules commerciaux de Hanovre, en Allemagne. Cette information, ainsi que la mise à jour précédente de VW confirmait que les modèles ID.Buzz seront construits à Hanovre et mentionnait également que le I.D California ne sera qu'une des nombreuses variantes ID.Buzz, qui sera ajoutée aux versions passagers et cargo.

Volkswagen ID Buzz Concept

VW avait déjà soulevé la possibilité de produire ID.Buzz le mois dernier, confirmant vouloir la produire l'année prochaine et effectuer des livraisons aux États-Unis probablement en 2023. La camionnette électrique, qui devait être le rejeton du VW Microbus classique mais basée sur la plate-forme de VÉ construite sur le MEB du constructeur automobile, a pris du temps à être confirmée.

L'ID.Buzz avait initialement été annoncée en janvier 2017 et avait été présentée sous forme de concept plus tard dans la même année. Le concept original était une fourgonnette, mais VW avait subséquemment dévoilé une version cargo en 2018.

Malgré cette longue période de gestation, la I.D California a encore une chance d'être la première camionnette électrique à être mise en production. Nissan avait déjà présentée une version Leaf de sa camionnette e-NV200, mais ce modèle n'est plus destiné à cette production.

Volkswagen ID Buzz Concept Cargo 

Pour sa part Lordstown Motors avait déjà mentionné une version VR de son camion électrique Endurance , mais considérant les nouveaux accords avec Foxconn, ce projet pourrait ne plus être une priorité.

VW avait déjà utilisé le nom California pour certaines camionnettes, plus spécifiquement pour ses fourgons commerciaux et certains véhicules passagers, mais, malgré le nom, ces véhicules n’ont jamais été proposés aux États-Unis depuis la Westfalia. Peut-être que l'ID.California sera l'exception.
Stephen Edelstein

Green Car Reports

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