Terex Utilities a présenté le premier camion nacelle entièrement électrique de l'industrie lors de la conférence des gestionnaires de flotte de services publics électriques (EUFMC) à Williamsburg, en Virginie. En outre, la société a également annoncé les neuf premiers clients qui recevront ces nouveaux dispositifs aériens Terex Optima de 55 pieds (16,76 m), alimentés par le HyPower SmartPTO de Viatec et montés sur un châssis électrique International Class 6/7 Medium Duty.
Xcel Energy prendra livraison de la première unité plus tard ce mois-ci. Les équipes de Xcel Energy utiliseront ces camions dans des conditions de travail réelles dans le cadre d'un pilote de six à douze mois. Leurs commentaires permettront que les camions deviennent des outils de travail fiables et prisés, et aideront Xcel Energy et l'ensemble de l’industrie à mieux se préparer à la transition vers les véhicules électriques. L'entreprise compte actuellement 1 000 nacelles élévatrices dans sa flotte. Xcel Energy déploiera le premier camion fin juin. Le deuxième camion sera livré à sa flotte de Denver fin 2022. « En associant la technologie SmartPTO au châssis électrique International eMV Series de Navistar, Terex Utilities a pu proposer ce camion nacelle électrique à ses clients deux ans avant les prévisions. » Joe Caywood, directeur du marketing et de la gestion des produits Avec une autonomie de 220 km et la possibilité d'utiliser sur une seule charge le godet pendant une journée de travail complète, le Terex Optima 55 électrique monté sur un camion de la série International eMV est adapté aux travaux sur les lignes électriques, tout en réduisant les émissions sur le chantier. Neuf services publics de toutes tailles, représentant des services publics privés et municipaux, venant des États-Unis et du Canada, ont pris des engagements fermes avant l'ouverture de l'EUFMC. Les premières unités seront livrées en 2022. Les unités de services publics incluent: Oncor Electric Company, Central Hudson Gas & Electric, CenterPoint Energy, PNM Resources, Los Angeles Department of Water and Power, Con Edison, San Diego Gas & Electric , et SaskPower. Publié le 07 juin 2022 dans Electrique (Batterie) Green Car Congress
Contribution: André H. Martel
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La société chinoise DeepWay, une entreprise soutenue par Baidu, a dévoilé Xingtu, un camion lourd intelligent à énergie nouvelle doté de capacités de détection à ultra-longue distance de plus d'un kilomètre. Cette annonce marque l'entrée de Baidu sur le marché mondial du fret de plusieurs milliards de dollars.
La première génération de Xingtu est conçue pour permettre la conduite autonome L3 sur les itinéraires de fret à grande vitesse et atteindre les capacités L4 sur ces mêmes itinéraires entre 2024 et 2026. À une pleine charge de 49 tonnes, la batterie de 450 kWh développée par Xingtu peut parcourir jusqu'à 300 km avec une seule charge et se recharge en seulement une heure avec un courant de charge 1C*. De plus, DeepWay a également développé une solution d'échange rapide pour la batterie, qui permet aux chauffeurs de fret d'échanger leur batterie en 6 minutes Ce nouveau camion lourd à énergie ajoute le transport de fret intelligent aux solutions de conduite autonome existantes de Baidu, notamment les voitures particulières, les robots Apollo Go et les minibus, étendant les applications de la conduite intelligente à l'industrie et aux entreprises. DeepWay souhaite se concentrer sur la R&D et la fabrication de camions lourds intelligents à énergie nouvelle et commercialisera la technologie de conduite autonome L4 dans l'industrie chinoise du fret routier dans les années à venir. DeepWay est une coentreprise créée en 2020 par Baidu et Lionbridge. L’Objectif étant de se concentrer sur le développement et la fabrication de camions lourds intelligents à énergie nouvelle, qui offrent des solutions de conduite intelligentes pour le marché du fret routier. Yunpeng Wang, vice-président et directeur général de la technologie de conduite autonome chez Baidu, déclare : « Le concept de conduite autonome doit utiliser la technologie sans conducteur afin de créer des solutions ultimes pour faciliter le succès commercial. Notre objectif est de développer de nouvelles options pour le transport de personnes, la livraison et le transport des biens. Cette nouvelle génération de véhicule n'est en aucun cas un simple camion modifié, c'est un camion robot. La technologie Apollo sous-jacente au Xingtu de DeepWay est développée par Baidu depuis 2013 et a été testée sur près de 8,7 millions de kilomètres. * Qu’est-ce que le courant de charge 1C ? : La capacité d’une batterie est généralement évaluée et étiquetée au taux de 1C (courant de 1C), ce qui signifie qu’une batterie complètement chargée d’une capacité de 10Ah devrait pouvoir fournir 10 Amps pendant une heure. Auto Future
Contribution: André H. Martel
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