​Tout d'abord la voiture est encore plus jolie en vrai qu'en photos!  Ensuite, bien qu'elle soit plutôt compacte, l'espace intérieur est étonnant, et les grandes personnes auront amplement de place derrière le volant.  Les sièges avant sont étroits et fermes, ce qui les rend un peu inconfortables.  On espère qu'avec le temps on s'y habituera.  Nous n'avons pas beaucoup passé de temps sur l'écran central, mais il semble facile d'utilisation.  Le coffre est de volume respectable.
 
Maintenant passons aux deux éléments les plus impressionnants à nos yeux, soit l'accélération et la régénération.  La Bolt a un couple élevé, en particulier en mode sport, ce qui rend les accélérations et reprises très excitantes.  On en redemande.  La régénération est incroyablement efficace, en particulier en mode L.  En effet, à basse vitesse la voiture décélère tellement rapidement que les feux de freinage arrière s'allument  pour en avertir le conducteur se trouvant derrière notre véhicule.  On en arrive à un arrêt complet sans même toucher les freins.  Vraiment génial.

​À Rimouski, l'équipe formée de trois proprios de VÉ (Véronique en Focus, Jacques et Daniel en LEAF) a effectué 6 des 169 raccompagnements.  Il y avait 24 équipes.
 
À RDL, l'équipe formée de deux proprios de VÉ et d'un autre bénévole Nez Rouge (Raynald en Soul EV, et Jean-François en LEAF) a effectué 7 des 108 raccompagnements.  Il y avait 15 équipes.
 
Un total de près de 200 km parcourus, et une somme de 120$ amassée en pourboires.  Bénévoles ONR et clients intéressés à discuter VÉ!
 
Bravo aux bénévoles AVÉQ pour leur implication!
 
À l'an prochain! 

Le CEGEP de Rivière-du-Loup démarre son programme en janvier prochain : avis aux personnes intéressées, il reste quelques places ! Rappelons que ce programme vise à offrir aux étudiants une formation qui leur permettra d’assister les ingénieurs dans la conception et la fabrication de véhicules électriques, tout en assumant l’entretien correctif et préventif des véhicules et de leurs composantes.  Le cégep de Rivière-du-Loup offre également un parcours de continuité DEP-AEC-DEC (http://www.cegeprdl.ca/parcours-de-continuite-dep-aec-dec/).  La ville de  Rivière-du-Loup, fréquentée par de nombreux étudiants, offre toutes les facilités nécessaires aux étudiants venus d’autres régions pour se loger et passer un agréable séjour. Le début des cours pour l’AEC en Technologie des véhicules électriques est prévu pour le 23 janvier 2017. Les candidats qui font une demande d’admission seront convoqués en entrevue et passeront un test diagnostique sur leurs connaissances de base en mathématiques, physiques et électricité. Ce dernier a pour but d’offrir une mise à niveau deux semaines avant le début des cours pour les étudiants qui apprécieraient un rafraîchissement des connaissances. Pour plus de renseignements concernant votre admission : [email protected]
 
Source : Caroline Gendreau Agente de liaison Groupe Collegia – Cégep de Rivière-du-Loup
1-800-463-8016 ou 418-862-6903 poste 2416 [email protected]
Contribution : Martin Archambault

Le Conseil régional de l’environnement du Bas-Saint-Laurent est fier d’accompagner les décideurs des huit MRC de la région en leur proposant, à l’aide d’une étude originale et complémentaire aux plans régionaux de transport, de documenter les avantages économiques, environnementaux et sociaux de l’utilisation de formes d’énergies renouvelables dans les transports collectifs. L’électricité et le biogaz sont disponibles régionalement et ce sont des moyens prometteurs, en alternative au pétrole, de propulser le transport collectif au Bas-Saint-Laurent.
 
Dans notre région, près de 500 millions de litres de produits pétroliers sont consommés annuellement, dont 70 % pour le transport routier ; le transport des personnes représente la majeure partie de cette quantité. Afin de diminuer cet apport, toutes les MRC du Bas-Saint-Laurent participent actuellement à l’élaboration de nouveaux plans de transport à l’intérieur des MRC et entre elles. Cette planification offre donc l’opportunité de réaliser un virage. Pour ce faire, il faut toutefois fournir davantage d’information aux élus, puisque ces plans ne couvrent pas en détail la sélection des véhicules en fonction des différents carburants ou sources d’énergies alternatives. Autrement dit, l’étude proposée, ainsi que l'accompagnement offert, visent à outiller adéquatement les décideurs afin qu’ils puissent évaluer, dès la phase de planification des futurs transports collectifs, la possibilité d’opter pour des énergies renouvelables. En menant la réflexion sur les énergies à faible émission de carbone que pourraient consommer les véhicules lors de la réalisation de leur plan de transport, les MRC pourront mieux mesurer les bénéfices économiques et environnementaux qu’elles pourraient tirer de l’achat de véhicules électriques et au biogaz et être prêtes pour de tels appels d’offres.
 
Pour le CREBSL, il s’agit d’un projet porteur pour la région. « Le Bas-Saint-Laurent détient un énorme potentiel de réduction de la consommation de pétrole. C’est avec la collaboration de tous et avec des initiatives comme la planification régionale du transport collectif que nous améliorerons notre bilan d’émission de gaz à effet de serre » soutient Yanick Gendreau, président du CREBSL.
 
Ce projet est financé par le Fonds vert dans le cadre d’Action-Climat Québec, un programme découlant du Plan d’action 2013-2020 sur les changements climatiques. Il a été rendu possible grâce à la contribution du Fonds d’action québécois pour le développement durable (FAQDD) et de son partenaire financier, le gouvernement du Québec. « En développant des analyses crédibles en matière d’utilisation de formes d’énergies renouvelables,  le CREBSL aura un impact significatif sur les choix de société au Bas-Saint-Laurent en matière de transports collectifs et le succès de cette initiative inspirera les autres régions à emboiter le pas », souligne Nicolas Girard, directeur général du FAQDD.
 
Pour connaître davantage les positions du Conseil de l’environnement sur le dossier énergétique et des transports, le public est invité à consulter la liste de ses initiatives dans la section « Énergie / Dépendance au pétrole » 

Source : Patrick Morin Biologiste Ph. D. | Agent de développement
Conseil régional de l’environnement du Bas-Saint-Laurent  
Contribution : Martin Archambault

Mercredi le 2 novembre, il y avait une soirée bénéfice pour les étudiants du Cégep de La Pocatière.  La conférence portait sur l’électro-mobilisation.  En vedette,  Jacques Duval et Pierre Langlois, qui ont tous deux apporté des informations fort enrichissantes avec humour, rendant la soirée très plaisante.

​À ma grande surprise Jacques Duval s’est confessé d’avoir glorifié les dévoreuses de pétrole.
 
Citation Jacques Duval :
 
"J’ai fini par voir la lumière au bout du tunnel,  par constater qu’on polluait énormément, que l’on ruinait la planète et j’ai le plaisir d’avoir une épouse très écologiste qui m’a convaincu petit à petit, jusqu’au jour où j’ai essayé la Tesla d’un ami et ai été littéralement foudroyé!  Je n'ai jamais conduit une auto aussi spectaculaire! J’ai remplacé ma Porsche par une Tesla modèle S plus performante et en plus…écologique. C’est comme ça que j’ai fait mes premiers pas dans le domaine des voitures électriques il y a 3 ans et demi."
 
Il parle aussi de la Chevrolet Bolt en vente cet automne, qui va, selon lui,  démocratiser la voiture électrique avec 383 km d’autonomie. La majorité de la population pourra vaquer à ses occupations l’âme en paix.
 
M. Duval mentionne le lobby des pétrolières qui nous gênent un peu, résultat : "Il y a beaucoup de journalistes qui n’adhèrent pas à la cause des VE."
 
Par la suite, il nous a montré de très vieux essais routiers en noir et blanc de son émission "Prenez le volant" qu’il a présentés comme suit :  "L’automobile a connu des années de débauche épouvantables, des chevaux vapeur, de vitesses et d’insécurité en plus car ces voitures étaient dangereuses à conduire. "
 
Il a terminé en disant qu’il est heureux de promouvoir la voiture électrique, qui lui a enfin fait voir la lumière au bout du tunnel.
 
La soirée s’est poursuivie avec Pierre Langlois, physicien, consultant, auteur, conférencier et chroniqueur sur roulezélectrique.com.
 
"C’est très électrisant ce qui nous attend et mon but ce soir est de vous faire réaliser à quel point le monde va changer et très rapidement."
 
C’est sans aucun compromis qu’il nous a entretenu sur notre façon dépassée et très polluante de produire de l’énergie. Les photos de déversements de pétrole causés par des bris de pipelines, les sables bitumineux du Canada… des images cauchemardeuses à glacer le sang dans le dos.  M. Langlois avait figé l’auditoire. C’est là qu’il nous a présenté une panoplie de solutions toutes plus intéressantes les unes que les autres :

• Transport collectif
• Voiture électrique
• Toit solaire
• Etc.

 
J’ai appris qu’en 1890, dans la ville de New-York, il y avait 100 taxis électriques. Ils ont disparu quand Ford a débuté la production de voitures à essence (3 fois moins dispendieuses).  Tout le monde connaît la suite, un règne de plus d’un siècle jusqu’en 2006 où Elon Musk arrive avec le Roadster 100% électrique, vitesse 200 km/h, 0-100 km/h en 4 sec, autonomie de 350 km. L’industrie automobile a été chavirée. En 2012, sortie de la Model S avec 425 km d’autonomie, Consumer report dit "La meilleure voiture que nous avons jamais testé" (pas voiture électrique, voiture toutes catégories confondues).
 
4 ans plus tard, tous les autres constructeurs automobile, ou presque, vont suivre sur la route électrique que Tesla a pavée.  "Merci Elon!"
 
Voici quelques faits que M. Langlois nous a énumérés :

• La voiture hybride branchable va jouer un rôle majeur dans la transition vers l’électrification ex. : La Chevrolet Volt qui bat tous les records de ventes.
• L’infrastructure de recharge au Québec, le Circuit électrique avec cartes prépayées, Astria technologies des bornes avec parcomètre, un concept vraiment génial développé au Bas-St-Laurent par Danny St-Pierre.
• La diminution importante du coût des batteries va entraîner la technologie de rupture. Ex : Kodak a fait faillite parce qu’elle n’a pas reconnu la photo numérique. Ce qui va arriver au moteur à combustion interne.
• En 2025, qui va vouloir d’une voiture à essence, là est la question.

 
Qu’est-ce qu’on fait au Québec?

• Téo Taxi, objectif de 2000 taxis électriques à Montréal en 2019
• Lito Green Motion, motos électriques
• eVox , le vélo électrique de Paul Laprade
• Tansport Lion, eLion, autobus scolaire 100% électrique
• AddENERGIE, solution de recharge

 
"Au niveau de l’énergie solaire, il y a une baisse de coût phénoménale. En 2009, le kWh était à 0,15$ et en 2015, ce dernier était à 0,05$. D’ici 5 ans, au Québec, les panneaux solaires vont coûter moins cher que notre hydroélectricité. Bientôt nos maisons et nos voitures vont être alimentées en énergie par le plus grand réacteur nucléaire, le Soleil.  C’est un très beau défi qui nous attend et c’est ensemble qu’on va y arriver."
 
Source : Jean-François Morin, délégué régional AVÉQ,  Rivière-du-loup
Contribution : Martin Archambault

​ La Ville de Rivière-du-Loup consolide encore davantage son rôle de leader dans l’électrification des transports, avec l’inauguration de nouvelles bornes électriques situées aux abords des édifices publics : Centre Premier Tech, le stationnement de la caserne de pompiers (à proximité du carré Dubé), le complexe Jean-Léon-Marquis et la Bibliothèque Françoise-Bédard. Ces bornes pourront ainsi servir aux citoyens pour la recharge de leur véhicule électrique ou hybride brancheable.
 
« À la Ville, la réduction des gaz à effet de serre n’est pas qu’une bonne intention, nous passons à l’action, déclare le maire de Rivière-du-Loup, Gaétan Gamache. Vous le savez, nous avons annoncé récemment l’ajout de bornes électriques au centre commercial, puis des bornes Tesla à l’Hôtel Universel. Aujourd’hui, nous inaugurons celles que l’on trouve près de nos édifices publics. Évidemment, il s’agit d’une excellente nouvelle sur le plan environnemental, car cela fera en sorte d’encourager, de plus en plus, l’acquisition de véhicules électriques, améliorant ainsi notre bilan afin que nous puissions atteindre les cibles de réduction globale des GES. C’est aussi une source de fierté pour l’ensemble des citoyens : Rivière-du-Loup montre la voie et nous pouvons en être fiers. »
 
L’utilisation des bornes inaugurées ce mardi est maintenant possible sans frais pour les 36 prochains mois, pour les employés de la Ville de Rivière-du-Loup de même que les citoyens. Pour ce faire, les Louperivois pourront emprunter la carte d’activation auprès du secrétariat de chacun des édifices concernés afin d’activer la borne devant celui-ci. Dès octobre 2019, les bornes seront disponibles au grand public moyennant des frais d’utilisation des réseaux publics. Avec ces quatre nouvelles bornes, 24 véhicules électriques peuvent être branchés simultanément à Rivière-du-Loup, en divers lieux publics ou sur les terrains d’entreprises et commerces. 
 
Jean-François Morin, délégué régional de l'AVÉQ pour le secteur Rivière-du-Loup raconte : 

Le mercredi, j’ai été le premier à recharger ma voiture à l’arrière de la caserne de pompiers.  Pour débarrer la borne, il faut tout simplement se présenter au secrétariat (par la rue Lafontaine) et demander pour la carte.  On retourne activer la borne et on rapporte aussitôt  la carte à la secrétaire.  Pendant qu’on fait le plein d’énergie, on peut profiter des commerces de la rue Lafontaine; restaurants, dépanneurs, magasins et soins esthétiques.  Ma femme a profité de celle du Centre Premier Tech, tout aussi agréable, les 2 endroits avaient un personnel courtois et chaleureux.
 
Je vous invite à vous recharger à votre tour gratuitement pour les 36 prochains mois.

Contribution : Martin Archambault

​Par le biais d’une conférence intitulée « La révolution des transports, un défi électrisant » qui aura lieu le 2 novembre à 19 h 30 à la Salle André-Gagnon du Cégep du Cégep de La Pocatière, le comité organisateur de cet événement espère atteindre l’objectif qu’il s’est fixé, entre 5 000 $ et 6 000 $. Les invités, de prestigieuses renommées : messieurs Pierre Langlois, physicien et Jacques Duval, chroniqueur automobile qui comptent parmi les auteurs du livre paru un juin et intitulé « L’auto électrique, hybride ou écoénergétique » susciteront, sans aucun doute, beaucoup d’intérêt. En effet, l’électrification des transports, la voiture électrique sont parmi les défis et aussi parmi les priorités du Québec. La conférence, prononcée par M. Pierre Langlois, sera suivie d’une entrevue avec M. Jacques Duval, et d’un coquetel au cours duquel les conférenciers procéderont à la dédicace de leur livre « L’auto électrique, hybride ou écoénergétique ».

Rappelons que pour répondre aux exigences du contexte de mondialisation caractérisant ce début du 21 e siècle, le Cégep de La Pocatière, depuis plusieurs années, est présent sur la scène internationale en soutenant des projets de mobilité étudiante et enseignante afin de créer un milieu et des conditions propices au développement de l’autonomie et des compétences orientées vers l’international.

​De plus, le Cégep de La Pocatière a fait de l’internationalisation en 2016-2107, l’une de ses priorités institutionnelles ; priorité qui inclut l’internationalisation des programmes de formation, la mobilité d’étudiants et d’enseignants pour leur permettre d’aller chercher une expérience internationale, voire un diplôme d’un autre pays, ainsi que le positionnement et le rayonnement du Cégep sur la scène internationale. 

S'y trouvaient des propriétaires de voitures Tesla des villes de Québec, Chicoutimi, Sherbrooke, Montréal, La Pocatière, Grande-Rivière, Rivière-du-Loup, Ste-Thérèse, etc.  En tout, plus de 15 voitures Tesla étaient sur place!
 
Ont pris la parole pour la conférence de presse : le maire Gaétan Gamache, Stéphane Pascalon président du club Tesla Québec, et Joanna Lortie vice-présidente de l’Hôtel Universel.
 
Monsieur Gamache : "Je suis vraiment fier d’être le maire d’une ville qui est proactive et performante au niveau des transports et de l’électrification et on se souhaite à la ville d’avoir quelques véhicules Tesla.  On a des projets qui vont être annoncés sous peu."
 
Monsieur Pascalon : "En voyant le nombre de propriétaires qui ont fait le déplacement  de Québec, de Chicoutimi, de Sherbrooke, de Montréal, de Grande-Rivière pour être ici, on voit l’INTÉRÊT et l’IMPORTANCE des Superchargeurs pour les propriétaires!  Des gens sont venus aujourd’hui de Drummondville à Rivière-du-loup sur une seule charge et on pourrait continuer à Rimouski après quelques minutes d’arrêt ici!"
 
Madame Lortie : "L’Hôtel Universel est fier d’accueillir les bornes Tesla! Depuis plusieurs années nous travaillons avec la ville de Rivière-du-loup pour améliorer nos pratiques en matière de développement durable et je peux vous dire qu’avec une personne comme Geneviève Pigeon, qui est tenace et a de la rigueur au niveau de ses dossiers, on ne peut faire autrement que d’avancer dans la bonne voie."

Merci à Claude Larose (Tesla Model S P85D rouge) qui nous a fait une démonstration de la télécommande avec son iPhone pour stationner sa voiture une fois sorti de celle-ci. "Hallucinant."
 
Un clin d’œil spécial à nos nouveaux ambassadeurs Tesla Model X, un couple de Grande-Rivière.  Après lui avoir dit d’aller voir le site de l’AVÉQ pour voir le résumé de l’entrevue, la dame a répondu que le site AVÉQ lui avait été très utile pour l'achat de leurs véhicules électriques (son conjoint a la Tesla Model X et elle la Model S).  "Pour nous c’est un rêve! On est allé chercher notre Model X hier et on la charge à Rivière-du-Loup lors de l’inauguration officielle!  Wow, c’est magique!"
 
 Source : Jean-François Morin, délégué régional AVEQ Bas-St-Laurent, secteur Rivière-du-loup
Contribution : Martin Archambault

Les 16 et 17 septembre, un kiosque avait été aménagé à l'intérieur du centre commercial.  On retrouvait dans l'allée centrale, de part et d'autre du kiosque, une Tesla Model S, une BMW i3, une Smart ED, une Kia Soul EV, une Spark EV, une i-MiEV (VÉs de proprios), ainsi qu'une Volt, une Ford Focus électrique, une C-Max Energi, et une Fusion Energi (VÉs de concessionnaires).  L'achalandage fut excellent au kiosque, en particulier le samedi 17.

La rassemblement du dimanche 18 septembre s'est déroulé sous un soleil radieux avec une température fort agréable de 21 degrés.  Cette journée d'essais de VÉ fut le moment fort du weekend, avec la présence de 12 bénévoles sur place (11 du BSL et 1 de Gatineau) et 11 VÉs à l'essai: 1 Model S, 1 BMW i3, 5 Volt, 2 Leaf, 1 Soul, et 1 i-MiEV.  En tout, 72 essais ont été effectués, un record pour la région du Bas-St-Laurent cet été.  La plus populaire fut la i3, suivie de près par la Soul, la Volt et la LEAF.  Par ailleurs, quelle belle surprise que la présence d'un autobus scolaire eLion en démonstration!  Merci Pascal!  Un représentant du programme Technologie des VÉ du Cegep RDL, Régent Charest, s'est joint à notre équipe.  Radio-Canada était sur place et a préparé un bref reportage passé au Téléjournal du soir-même.

La nouvelle BRCC et la borne L2 de Flo, sur le site de l'événement, ont été bien appréciées de VÉistes.  

Ce weekend électrique remporte sans hésitation la palme de l'éVÉnement de l'été 2016 au Bas-St-Laurent!  Un merci sincère à nos deux principaux organisateurs Jean-François Morin et Jean-Louis Pelletier, ainsi qu'à notre délégué RDL Louis-Philippe Thouin, à Vincent David, de même qu'aux autres bénévoles BSL Gaétan, Gilles, Alexandre, Henri, Bernard, Raynald, Réjean et Rock.  Un merci spécial à notre bénévole de Gatineau Michel.  Grâce à vous tous, l'événement fut un énorme succès!  Enfin, merci à l'équipe du centre commercial RDL d'avoir eu l'idée de ce weekend, et pour leur professionnalisme et leur disponibilité avant et pendant l'événement.

Au plaisir de vous y revoir l'an prochain!

Daniel Brazeau Directeur régional AVÉQ - Bas-St-Laurent
Contribution : Martin Archambault

Question de célébrer l'inauguration récente (le 13 septembre) de sa station de recharge Roulez Branché (BRCC + 2 bornes L2), le centre commercial de RDL organise un weekend électrique du 16 au 18 septembre, en présence de l'AVÉQ.  

Voici le plan approximatif du weekend, le plan officiel n'ayant pas été reçu de l'administration
(à venir en début de semaine):

• Vendredi 13-21h et samedi 9-17h: kiosque d'information AVÉQ à l'intérieur du mail avec VÉ des proprios en démos.
• Dimanche 12-17h: rassemblement extérieur de VÉ, dans le stationnement du mail, avec essais routiers

Nous sommes à la recherche de bénévoles pour le kiosque et pour les essais routiers.  Il serait aussi intéressant de savoir combien de VÉ seront là pour le rassemblement du dimanche.  

Intéressés, svp contacter Daniel Brazeau, directeur régional Bas-St-Laurent, le plus tôt possible
(avant mercredi le 14): [email protected]

Source : Daniel Brazeau
Contribution : Martin Archambault

Le 13 septembre à 11h avait lieu l'inauguration de la BRCC de Rivière-du-Loup, en présence de l'administration du centre commercial, d'Hydro-Québec, du maire de Riviève-du-Loup, M. Gaétan Gamache (photo) et bien sûr de l'AVÉQ (nous étions six membres)!  Il y avait 6 VÉs sur place: 2 Tesla, 2 Volt, 1 Soul, et 1 LEAF.

C'est un important maillon qui vient d'être ajouté à la chaîne qui relie les grands centres à l'est de la province.  Cela permettra au tourisme électrique de se développer dans le Bas-St-Laurent, la Gaspésie, et même la Côte-Nord via les traversiers.

Notez sur la photo que deux bornes L2 de Flo ont été installées juste à côté, ce qui en fait un centre de recharge complet.  Ils l'ont appelé "Station de recharge Roulez Branchés".

L'AVÉQ rappelle que, dimanche prochain 18 septembre, de 12h à 17h, aura lieu le rassemblement de VÉs à côté de ces bornes.  Des essais routiers auront lieu.  Un autobus électrique eLion sera aussi sur place pour l'événement.

Vous songez y être?  Veuillez alors aviser le directeur régional AVÉQ - Bas Saint-Laurent Daniel Brazeau au plus tard ce vendredi 16 septembre. Au plaisir de vous y rencontrer!

Quelques photos de l'inauguration:

Le site de recharge de Rivière-du-Loup présente également une sculpture symbolique en forme d’arbre, réalisée par l’artiste de la région Renaud Lavoie. Celle-ci représente l’importance de l’électrification de nos transports. En plus de s’illuminer en soirée, cet arbre dispose de prises de courant conventionnelles permettant la recharge de tout autre type d’appareil électrique ou électronique. 

Sources : Daniel Brazeau, Directeur régional BSL - AVÉQ ,Pierre Langlois, directeur régional adjoint - Capitale-Nationale, Hydro-Québec , Info-Dimanche
Contribution : Martin Archambault, Richard Lemelin

Visitez lecircuitelectrique.com pour obtenir plus d’information!

Source: Hydro-Québec
Contribution : Martin Archambault

​Source : Daniel Brazeau, Directeur - AVÉQ Bas St-Laurent
Contribution : Martin Archambault

Pour la cartes des bornes rapides du Circuit Électrique,  cliquez ici

Visitez lecircuitelectrique.com pour obtenir plus d’information!

Source: Hydro-Québec
Contribution : Martin Archambault

​Le Circuit électrique est très heureux d’annoncer le déploiement de onze bornes de recharge rapide en Gaspésie et dans le Bas-Saint-Laurent. Les bornes seront mises en service au cours de l’été, ce qui permettra aux conducteurs de véhicules électriques de faire le tour de la péninsule gaspésienne de Matane à Amqui.   ( Nous l'avions annoncé aux membres de l'AVÉQ en mars dernier)

Pilotée par Dany Bergeron, pharmacien et président de la Corporation de développement de Saint-Maxime-du-Mont-Louis, cette initiative vise à soutenir l’arrivée d’un nombre toujours croissant de véhicules électriques sur les routes de la Gaspésie et du Bas-St-Laurent. Le projet a été rendu possible par le soutien financier d’Hydro-Québec, du gouvernement du Québec ainsi que de la Corporation de développement de Saint-Maxime-du-Mont-Louis et de ses partenaires régionaux. Les onze bornes seront installées à Matane, à Sainte-Anne-des-Monts, à Saint-Maxime-du-Mont-Louis, à Grande-Vallée, à Gaspé, à Percé, à Chandler, à Paspébiac, à New Richmond, à Pointe-à-la-Croix et à Amqui.

« Je suis très fier de cette nouvelle étape qui nous permet de concrétiser encore davantage notre vision de l’électrification des transports, une vision qui allie protection de l’environnement et innovation technologique. De plus, l’annonce d’aujourd’hui marque une étape significative dans le déploiement de l’infrastructure nécessaire pour multiplier le nombre de véhicules électriques au Québec. La mise en place de ces bornes s’inscrit parfaitement dans la transition énergétique souhaitée dans la Politique énergétique 2030 de même que dans le Plan d’électrification des transports de notre gouvernement », a mentionné le ministre Sébastien Proulx.

« La voiture électrique représente la meilleure solution pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre et protéger notre environnement. Et je suis convaincu que le réseau de bornes rapides dans la région convaincra plusieurs conducteurs d’opter pour un véhicule électrique en plus de créer un moteur économique pour le développement régional. Merci à tous ceux et celles qui ont permis que ce projet se réalise », a souligné Dany Bergeron, président de la Corporation de développement de Saint-Maxime-du-Mont-Louis.

 « Le Circuit électrique tient à souligner le leadership de M. Bergeron et de la Corporation de développement de Saint-Maxime-du-Mont-Louis dans la réalisation de cet important projet qui contribue à l’électrification des transports au Québec. Nous tenons à remercier l’ensemble des partenaires du projet pour leur confiance envers le Circuit électrique et nous saluons l’investissement qu’ils réalisent afin d’offrir aux conducteurs de véhicules électriques un réseau de recharge rapide dans la région », a déclaré Éric Martel, président-directeur général d’Hydro-Québec.

Source : Le Circuit Électrique
Contribution : Martin Archambault

Le Cégep de Rivière-du-Loup prend le virage du transport électrique en offrant de nouvelles formations novatrices afin de rendre disponible une main-d'œuvre qualifiée en mobilité durable. Un programme d'attestation d'études collégiales (AEC) en Technologie des véhicules électriques débutera en janvier 2017 et des formations sur mesure seront offertes aux entreprises, soitInterventions sécuritaires lors d'un incident impliquant un véhicule électrique; Manipulation sécuritaire des batteries haute tension ainsi que d'autres formations adaptées à leurs besoins.

Le Cégep de Rivière-du-Loup fait partie, avec le Cégep de Saint-Jérôme, du Consortium national d'enseignement des compétences en transport électrique (Connec-TÉ) pour servir les entreprises intéressées par cette voie d'avenir. Créé en janvier dernier, Connec-TÉ permet à la filière québécoise du véhicule innovant de se tourner vers un guichet unique pour ses besoins en formation.

À l'échelle mondiale, le développement croissant de véhicules électriques entraine de nouvelles exigences en ce qui a trait aux processus de conception et de fabrication, à l'entretien et à la réparation de ces véhicules et de leurs composantes. C'est pourquoi le Cégep de Rivière-du-Loup, tout comme le Cégep de Saint-Jérôme, propose une gamme innovante de formations en la matière, en réponse aux mesures prévues à cet effet dans le Plan d'action en électrification des transports du gouvernement du Québec, dévoilé en octobre dernier.

AEC en Technologie des véhicules électriques
D'une durée de huit mois, cette nouvelle formation créditée permettra aux chercheurs d'emploi issus des domaines de l'électrotechnique et de la fabrication mécanique de parfaire leurs connaissances et de développer de nouvelles compétences en fonction des particularités des véhicules électriques. Ce programme vise à offrir aux étudiants une formation qui leur permettra d'assister les ingénieurs dans la conception et la fabrication de véhicules électriques tout en assumant l'entretien correctif et préventif des véhicules et de leurs composantes.

Parcours de continuité DEP-AEC-DEC en électronique, orienté vers le transport électrique
Le Cégep de Rivière-du-Loup a annoncé également un parcours de continuité pour les étudiants détenant un diplôme d'études professionnelles (DEP) dans les domaines électrotechniques. Ceux-ci, en s'inscrivant à la formation d'attestation d'études collégiales en Technologie des véhicules électriques, pourront avoir accès à la formation de diplôme d'études collégiales (DEC) en Technologie de l'électronique industrielle et se voir créditer des cours. Les étudiants pourront donc, à la fin du parcours proposé, obtenir trois diplômes, DEP - AEC - DEC.

Les étudiants, lors de leur formation en transport électrique, auront accès à la voiturette électrique Twizy 40 grâce à un partenariat avec le Réseau AZRA Canada de Terrebonne, le partenaire local de Renault. Pour le constructeur automobile, la Twizy est un véhicule emblématique de sa gamme de véhicules électriques qui sont réunis sous la bannière Renault Z.E.

Pour plus d'information sur les programmes de formation, vous pouvez joindre le Service de la formation continue du Cégep de Rivière-du-Loup par courriel à [email protected] ou par téléphone au 1 800 463-8016.
 
Source : Cégep de Rivière-du-Loup
Contribution : Martin Archambault

​Habiter en région implique souvent la nécessité de parcourir de grandes distances ce qui n’est pas la spécialité des véhicules 100% électriques grand publics. Bonne nouvelle… ça va changer cette année !!!

Le coup d’envoi sera vraisemblablement donné par la Chevrolet Bolt qui sera mise en marché d’ici quelques mois. Une voiture abordable pouvant parcourir plus de 300 km sur une seule charge !!! Déjà les autres manufacturiers annoncent eux aussi cette nouvelle autonomie de base de 300 km, ce qui répondra beaucoup mieux aux besoins des régions. Guidé par son désir de démocratiser les véhicules électriques dans tout le Québec et non seulement des grands centres, l’AVÉQ est présentement à la recherche de 2 directeurs ou directrices qui aimeraient représenter l’Association dans deux régions spécifiques: le Bas St-Laurent et la Côte-Nord.

Nous avons déjà plusieurs membres et bénévoles dans ces régions et le sujet interpelle un nombre grandissant de citoyens à chaque année. Ce poste implique essentiellement de représenter l’Association et de partager de l’information en lien avec les voitures électriques. Il s’agit d’un poste bénévole comme pour chacun d’entre nous. L’AVÉQ fourni tout le matériel et le support désiré, en outre, les responsables des régions peuvent compter sur le soutien continu d’une équipe chevronnée. 

Si vous souhaitez jouer un rôle actif dans le développement des véhicules électriques DANS VOTRE RÉGION, l’AVEQ est votre meilleure façon d’y parvenir ! Nous sommes LA référence en électromobilité au Québec, une solide réputation, près de 4 000 membres et plus de 750 bénévoles !!! Pour une demande d’information: béné[email protected]

Merci de votre intérêt,

Source : Michel Gélinas, Vice-Président - AVÉQ

Le ministre du Développement durable, de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques, M. David Heurtel, au nom du ministre du Travail, de l’Emploi et de la Solidarité sociale et ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale, M. Sam Hamad, a annoncé la semaine dernière, au Cégep de Saint-Jérôme, un investissement de 358 950 $ qui permettra d’offrir quatre nouvelles formations liées aux véhicules électriques.

Quatre formations novatrices liées aux transports électriques ont récemment été élaborées par différentes instances, en vue de contribuer aux progrès de ce champ d’expertise national. Pour marquer le déploiement de ces nouvelles opportunités de perfectionnements professionnels à travers le Québec, une centaine d’invités des milieux politique, éducationnel et industriel se sont réunis au Cégep de Saint-Jérôme, le 22 janvier dernier. Ceux-ci ont par ailleurs célébré la création du consortium collégial Connec-TÉ, dédié au développement de formations sur mesure pour les entreprises opérant dans l’écosystème du véhicule innovant.
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Rendre disponible une main-d’œuvre qualifiée en mobilité durable, voilà le pari que se sont lancé le Cégep de Saint-Jérôme, le Cégep de Rivière-du-Loup, le Centre de formation professionnelle (CFP) des Moulins ainsi que la Chambre de commerce et d’industrie de la MRC de Deux-Montagnes (CCI2M). Pour y arriver, Emploi-Québec Laurentides, dénominateur commun des quatre formations mises en place, a joué un important rôle de levier, en finançant chacun des projets. 

Le Circuit électrique est heureux d’annoncer la signature d’une entente de partenariat avec la Corporation de développement de Saint-Eugène-de-Ladrière et la mise en service d’une borne de recharge publique pour véhicules électriques. Les visiteurs peuvent, depuis décembre dernier, recharger leur véhicule dans le stationnement du dépanneur général, situé au 10, rue Principale.

« La Corporation de développement et la Municipalité de Saint-Eugène-de-Ladrière sont heureuses d’adhérer au Circuit électrique, a déclaré le maire Gilbert Pigeon. Je remercie nos partenaires locaux : les propriétaires du terrain, monsieur Michel Jean et madame Jacinthe Proulx, la Caisse Desjardins, le Dépanneur général ainsi que le Fond de développement rural de la MRC de Rimouski-Neigette, appuyé par la SOPER. Cette borne représente une valeur ajoutée pour nos citoyens, les visiteurs des environs et les touristes qui s’arrêteront chez nous. »

« C’est avec plaisir que nous accueillons la Municipalité de Saint-Eugène-de-Ladrière au sein du Circuit électrique, a affirmé France Lampron, directrice – Électrification des transports d’Hydro-Québec. Ce nouveau point de recharge à proximité de la route 132 est une bonne nouvelle pour les conducteurs de véhicules électriques en déplacement dans le Bas-Saint-Laurent, et il contribue au développement du réseau dans l’Est du Québec. »

« Je me réjouis de la mise en service de cette borne de recharge pour véhicules électriques au sein de notre région, a mentionné le ministre Jean D’Amour. Cette nouvelle installation représente une plus-value dans l’offre de services déjà diversifiée du Bas-Saint-Laurent en plus de contribuer au développement socio-économique de la municipalité. »

Avec l’ajout de cette borne à la municipalité de Saint-Eugène-de-Ladrière, il y a maintenant seize bornes en service dans la région du Bas-Saint-Laurent, à Amqui, Grand-Métis, La Pocatière, Matane, Mont-Joli, Rimouski, Rivière-du-Loup, Témiscouata-sur-le-Lac et Trois-Pistoles.
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Source : Le Circuit Électrique
Contribution : Martin Archambault

Les gens présents ont démontrés un très grand intérêt.  Ils étaient attentifs et avaient besoin de se sentir sécurisés face à plusieurs de leurs inquiétudes.

En fin de conférence, les gens ont eu l'occasion de voir la Nissan Leaf de Rémi et 4 à 5 personnes l'ont interpelé pour lui faire part qu'il venait de les convaincre de faire le saut.

Reference: http://www.qc.dfo-mpo.gc.ca/iml-mli/institut-institute/index-fra.asp

Source : Remi St-Amant
Contributeur : Martin Archambault