C’est fait!  Nous avons effectué le trajet Bolt 1000 hier.  Notre temps: 13h15min.  C’est donc le temps à battre!  Notre départ s’est effectué de la BRCC de Rivière-du-Loup.

Trajet final: pour atteindre le 1000 km, il faut dépasser Rivière-du-Loup vers l’est pour sortir à Cacouna et faire demi-tour.  Ça nous a donné 1001 km (ça variera un peu d’une Bolt à l’autre selon l’usure des pneus).  N’oubliez pas que le trajet se fait sur autoroute seulement.  Il comprend donc la 20, la 10, la 30 et la 55.  Il y a 4 arrêts obligatoires: Ste-Julie, Magog, Drummondville (1 seule fois suffit), et RDL.

Une superbe expérience de conduite avec cette voiture exceptionnelle!  Joignez-vous à nous pour cette course amicale!

Et n’oubliez pas vos photos en preuves!

Pour toute l’information:

http://www.aveq.ca/actualiteacutes/epreuve-bolt-1000

Daniel et Jean-François
Direction régionale Bas-St-Laurent

L’AVÉQ invite tous les propriétaires de Chevrolet Bolt EV à prendre part à une épreuve d’endurance sur autoroute, le "BOLT 1000", un événement où tous les participants peuvent participer à leur rythme et au départ de leur ville.

​Il s’agit d’un circuit de 1000 km en continu effectué sur un trajet reliant les villes de Ste-Julie, Magog, Drummondville et Rivière-du-Loup, en rechargeant toujours sur les BRCC du Circuit Électrique.  Voir le plan joint (distances calculées avec Google Maps).  ​

Il s'agira de parcourir la distance le plus rapidement possible (il vous faudra user de stratégie pour trouver le meilleur ratio vitesse / temps de recharge!).  Chaque propriétaire pourra commencer l'épreuve à la BRCC la plus proche de chez lui/elle se trouvant sur le circuit.  Par exemple, un proprio habitant Montréal partira de la BRCC de Ste-Julie, et un proprio de Québec de celle de Lévis, etc.  De cette façon, pas besoin de se rendre à un point de départ commun.  Et pour éviter les files d’attente aux BRCC, la course pourra se faire le jour qui vous adonne le mieux entre le 11 et le 17 septembre 2017 (les seules dates possibles). 

Il n’y aura aucun officiel sur la route.  Votre relevé de recharge du Circuit Électrique ainsi que des photos de vous et de l’heure aux bornes des villes-clés du circuit (précisions sur le plan), ainsi que de votre kilométrage cumulatif à ces bornes, devront être fournies en preuve (dont une photo à la BRCC de départ/arrivée avec l’heure et le kilométrage, soit 0 et 1000).  

Pour des raisons de sécurité, la présence d’un co-pilote sera obligatoire.  Veuillez noter que le temps estimé pour compléter le circuit incluant les recharges est de 12 à 14 heures.  Votre participation à cette épreuve se fait à vos risques.  Nous ne sommes pas une organisation de course et il ne s’agit pas d’un événement officiel, mais bien d'une compétition amicale.

Jean-François Morin et moi-même (Daniel Brazeau) agirons comme équipe d'essai.  Nous ferons le circuit la semaine du 4 septembre afin de vous donner le trajet exact pour compléter les 1000 km (Google Maps ne peut calculer au km près).  Notre temps sera calculé et sera donc celui à battre.

En effet, le temps d’attente en file aux BRCC ne pourra être soustrait de votre temps total.  Il y aura donc un peu de chance, et pas seulement de la stratégie!  Votre co-pilote pourrait donc vous suggérer de poursuivre votre route jusqu’à la prochaine BRCC.  Vous pourrez aussi tenter de convaincre le proprio de la voiture branchée  de vous céder sa place!  À vous de juger de la meilleure stratégie!

Une fois que nous aurons atteint une dizaine de participants, nous créerons une page Facebook pour l’événement.  Vous pourrez y trouver toutes les informations, qui seront mises à jour quotidiennement.

Bonne chance à tous les participants!

Daniel Brazeau
Directeur régional BSL

Une autre magnifique journée ensoleillée, avec pour résultat un achalandage inespéré !

>> Lire d'autres articles sur l'électromobilité au Bas-St-Laurent

Source : Daniel Brazeau - directeur régional AVÉQ - Bas-St-Laurent
Contribution  : Martin Archambault

Au plaisir de vous accueillir dans notre équipe!

Daniel Brazeau, directeur régional BSL
Jean-François Morin, directeur-adjoint BSL et délégué RDL
René Fiola, délégué Rimouski

C'était la fête aux Galeries Témis (40e anniversaire) samedi le 22 juillet dernier, et l’AVÉQ était de la partie! Une autre belle collaboration avec un centre commercial, cette fois avec Danielle Pelletier, superviseure, et son équipe.

En tout, 136 essais routiers ont été effectués à bord des VÉs suivants: 2 Teslas, 2 Bolts, 1 Leaf, 1 Prius Prime, 1 Ioniq 100% électrique, 1 i-MiEV, 2 Volt, 1 Spark, 1 autobus eLion, et 1 moto-vélo EMMO.  Nous étions 8 bénévoles AVÉQ, et 5 représentants d’entreprises (transport Pascal Ouellet, Hyundai et Toyota RDL, Batteries Expert).  La municipalité de Témiscouata-sur-le-Lac nous avait prêté leurs véhicules électriques pour l'occasion, soit une Spark et une Volt.

Merci à tous ceux qui ont contribué à faire de cet événement une réussite sur toute la ligne!

Source : Daniel et Jean-François / Direction régionale AVÉQ , Bas-St-Laurent
Contribution : Martin Archambault

Samedi prochain 22 juillet aux Galeries Témis entre 10h et 16h, venez faire l’essai d’une voiture électrique lors de la journée familiale !  

Veuillez noter qu’il y a maintenant une BRCC à Témiscouata-sur-le-Lac, tout près du centre commercial.  

Nous sommes à la recherche de bénévoles pour le kiosque et les essais routiers.  Profitez-en pour venir découvrir ce beau coin de pays!  

Intéressés, contacter Jean-François [email protected] ou Daniel [email protected]

Source : Daniel Brazeau - Directeur régional AVÉQ / Bas-St-Laurent

Buddy et Barb ont été très heureux de leur passage chez nous, d’autant plus que le centre commercial avait mis en déroulement sur le panneau électronique extérieur “Bienvenue à RDL / Welcome to RDL Bolt across Canada”! Ils étaient impressionnés!  Merci à Noémie du centre commercial d’avoir eu cette idée géniale!

En tout, 18 personnes étaient présentes à l'événement, avec leur 10 VÉs!  On a même fait quatre essais routiers à des curieux attirés par la tente, les voitures et la foule!  Un gros merci à tous ceux qui étaient présents pour les accueillir, vous avez grandement contribué au succès de cet événement!  Quelle belle équipe!

Daniel Brazeau et Jean-François Morin
Direction régionale AVÉQ BSL

​L'électrification des transports collectifs pourrait devenir une réalité d'ici 2019 au Bas-Saint-Laurent. Les huit MRC de la région, qui souhaitent mettre sur pied un service de transport en commun entre leurs territoires, envisagent la possibilité d'utiliser des autobus électriques.

Le Conseil régional de l'environnement mène actuellement une étude pour déterminer si l'utilisation d'autobus électriques serait une option rentable pour les MRC.
Selon l'agent en environnement et en développement durable du CRE, Patrick Morin, les résultats préliminaires sont positifs.

"L'autonomie est suffisante. Il aurait des ajouts à faire au niveau de la recharge, potentiellement de la recharge plus puissante, mais oui, c'est faisable. La technologie est rendue là et elle est prête pour ça."  Patrick Morin, agent en environnement et développement durable du Conseil régional de l'environnement

L'entreprise Autobus Lion de Saint-Jérôme, qui offre déjà un modèle d'autobus scolaire électrique, est en train de développer un minibus électrique pour le printemps 2018.

Le préfet de la MRC de Rimouski-Neigette, Francis St-Pierre, affirme que c'est une option intéressante. « Il faut savoir que [dans] les huit MRC du Bas-Saint-Laurent, on est producteurs d'énergie éolienne, on est producteurs d'électricité, donc c'est clair qu'il faut intégrer les voitures électriques. »

Le Conseil régional de l'environnement est en train de terminer une étude de faisabilité pour déterminer si le transport collectif électrique peut être rentable malgré les conditions météorologiques et les distances à parcourir dans la région.

L'étude sera prête en même temps que le plan de transport collectif des MRC du Bas-Saint-Laurent.

Source : D'après les informations d'Isabelle Damphousse - SRC
Contribution : Martin Archambault

204 essais routiers effectués au cours du weekend, dont 157 le dimanche!  23 bénévoles, dont 5 venus de l'extérieur (Gatineau, Laval, Montréal, Longueuil, Québec);  10 voitures à l'essai; 40 véhicules de tous genres en exposition, 7 kiosques, 3 conférences, et 1 président de l'AVÉQ!  Merci à tous pour votre participation!  L'événement fut un grand succès grâce à vous!

Source : Daniel Brazeau, directeur régional AVÉQ - Bas-St-Laurent
Contribution : Martin Archambault

L'équipe de l'Association des Véhicules Électriques du Québec, secteur Bas-St-Laurent - Rivière-du-Loup organise un Méga-Weekend Électrique! les 9-10-11 juin 2017 en collaboration avec le Centre Commercial de RDL. Il s'agit de la deuxième édition, la première (septembre 2016) ayant remporté un énorme succès.

Cette année, ce sera encore plus GROS! En effet, il y aura plusieurs véhicules et accessoires électriques en démonstration (voir liste ci-après) et un kiosque de l’AVÉQ dans le centre commercial pendant les trois jours, en plus d'un kiosque extérieur avec de nombreux véhicules électriques disponibles (concessionnaires et propriétaires de VÉ) pour essais routiers le dimanche 11 juin. Des essais seront aussi possibles le vendredi et le samedi en s'inscrivant au kiosque intérieur (pas de kiosque extérieur).

Source : Daniel Brazeau, directeur régional BSL
Contribution : Martin Archambault

Dimanche dernier 21 mai, sous un soleil radieux, avait lieu à Rivière-du-Loup le premier brunch annuel des bénévoles AVÉQ du Bas-St-Laurent.

17 bénévoles, avec leurs 10 voitures électriques (il y a eu du co-voiturage!) ont pris part au rassemblement.  Ce premier brunch nous a permis de nous connaître et de discuter de nos VÉs. 
 
Nous y avons présenté une rétrospective de l'année 2016, ainsi que les projets à venir pour l'année 2017.  Le point culminant fut bien sûr la discussion sur le Méga Week-end Électrique qui arrive à grands pas.  Il s'agit du plus gros événement de l'histoire de l'AVÉQ dans le Bas-St-Laurent.  La majorité des bénévoles présents se sont engagés à participer au MWÉ.  Ça promet!
 
Les deux scoops de l'événement: Jean-François nous a appris qu'il allait faire le tour de la Gaspésie avec le démo Ioniq de Hyundai RDL!  Il planifie colliger plusieurs informations techniques, en plus d'arrêter à certains endroits pour offrir des essais.  Tout ça sera partagé sur Facebook!  Bravo J-F!  Par ailleurs, Jean-Louis nous a appris qu'il allait faire l'acquisition de la Tesla Model S de Jocelyn Rochette, un autre membre BSL présent au brunch.  Ce dernier a commandé une Model X 90D qui devrait être livrée en juin!
 
Ce fut un succès sur toute la ligne!  Merci à tous pour votre présence, et à l'an prochain!

Source : Daniel Brazeau et Jean-Francois Morin - Direction régionale BSL AVÉQ
Contribution : Martin Archambault

« Nous sommes fiers d’être l’une des premières MRC au Bas-Saint-Laurent à se doter d’un tel circuit intra régional qui permettra aux citoyens ainsi qu’aux électromobilistes de passage dans notre région de parcourir les routes du Témiscouata avec l’assurance de pouvoir recharger leur véhicule à des endroits stratégiques » explique madame Guylaine Sirois, préfet de la MRC. La MRC financera, via les Fonds éoliens, l’acquisition des quatre bornes d’une valeur de 4 700$ chacune. Elles seront situées à Lac-des-Aigles, Dégelis, Rivière-Bleue et Pohénégamook. Pour leur part, les municipalités assumeront les coûts d’installation, les frais annuels de gestion, de télécommunication et les frais d’entretien. Les nouveaux emplacements ont été choisis en fonction de divers critères, notamment selon les principaux axes routiers, les services offerts à proximité et les espaces de stationnement disponibles.
 
Ces bornes seront complémentaires aux autres bornes publiques déjà accessibles, soit celles de Témiscouata-sur-le-Lac dans le quartier Cabano, l’une étant située au restaurant McDonald et l’autre à l’édifice municipal sur la rue Commerciale ainsi qu’une borne de recharge à courant continu (BRCC) récemment installée sur la rue Commerciale face au Parc Clair Soleil. Deux bornes de 240V sont aussi disponibles à Saint-Michel-du-Squatec dans le Parc national du Lac-Témiscouata. Une borne de recharge à courant continu (BRCC) s’ajoutera également au Centre Info-touristique à Dégelis.
 
En plus de bénéficier d’une visibilité à l’échelle de la province, le réseau électrique d’Hydro-Québec permet de faire une gestion à distance, d’accéder à une application déjà bien connue des utilisateurs pour connaître l’état et la disponibilité de chacune des bornes sans oublier le Service d’assistance téléphonique et CAA-Québec jour et nuit, 24 heures sur 24.

Madame Sirois mentionne : « L’électrification des transports est présentement en plein essor au Québec. Nous souhaitons offrir un service novateur et attractif à nos citoyens et nos visiteurs. Cette initiative est porteuse d’avenir et est tout à fait compatible avec nos valeurs de développement durable. »

Source :  Guylaine Sirois, préfet, élue au suffrage universel, MRC de Témiscouata,
Contribution : Martin Archambault

Notre directeur-adjoint au Bas-St-Laurent, Jean-François Morin, a pris part à un reportage sur le manque de deux BRCC au BSL (Montmagny et Trois-Pistoles).  Notre porte-parole Robert Dupuy y a aussi participé, de même que celui du Circuit Électrique, Louis-Olivier Batty.  On espère avoir ces deux bornes avant l’été!  

Source :  TVA - CIMT.CA
Contribution : Martin Archambault

​Tout d'abord la voiture est encore plus jolie en vrai qu'en photos!  Ensuite, bien qu'elle soit plutôt compacte, l'espace intérieur est étonnant, et les grandes personnes auront amplement de place derrière le volant.  Les sièges avant sont étroits et fermes, ce qui les rend un peu inconfortables.  On espère qu'avec le temps on s'y habituera.  Nous n'avons pas beaucoup passé de temps sur l'écran central, mais il semble facile d'utilisation.  Le coffre est de volume respectable.
 
Maintenant passons aux deux éléments les plus impressionnants à nos yeux, soit l'accélération et la régénération.  La Bolt a un couple élevé, en particulier en mode sport, ce qui rend les accélérations et reprises très excitantes.  On en redemande.  La régénération est incroyablement efficace, en particulier en mode L.  En effet, à basse vitesse la voiture décélère tellement rapidement que les feux de freinage arrière s'allument  pour en avertir le conducteur se trouvant derrière notre véhicule.  On en arrive à un arrêt complet sans même toucher les freins.  Vraiment génial.

​À Rimouski, l'équipe formée de trois proprios de VÉ (Véronique en Focus, Jacques et Daniel en LEAF) a effectué 6 des 169 raccompagnements.  Il y avait 24 équipes.
 
À RDL, l'équipe formée de deux proprios de VÉ et d'un autre bénévole Nez Rouge (Raynald en Soul EV, et Jean-François en LEAF) a effectué 7 des 108 raccompagnements.  Il y avait 15 équipes.
 
Un total de près de 200 km parcourus, et une somme de 120$ amassée en pourboires.  Bénévoles ONR et clients intéressés à discuter VÉ!
 
Bravo aux bénévoles AVÉQ pour leur implication!
 
À l'an prochain! 

Le CEGEP de Rivière-du-Loup démarre son programme en janvier prochain : avis aux personnes intéressées, il reste quelques places ! Rappelons que ce programme vise à offrir aux étudiants une formation qui leur permettra d’assister les ingénieurs dans la conception et la fabrication de véhicules électriques, tout en assumant l’entretien correctif et préventif des véhicules et de leurs composantes.  Le cégep de Rivière-du-Loup offre également un parcours de continuité DEP-AEC-DEC (http://www.cegeprdl.ca/parcours-de-continuite-dep-aec-dec/).  La ville de  Rivière-du-Loup, fréquentée par de nombreux étudiants, offre toutes les facilités nécessaires aux étudiants venus d’autres régions pour se loger et passer un agréable séjour. Le début des cours pour l’AEC en Technologie des véhicules électriques est prévu pour le 23 janvier 2017. Les candidats qui font une demande d’admission seront convoqués en entrevue et passeront un test diagnostique sur leurs connaissances de base en mathématiques, physiques et électricité. Ce dernier a pour but d’offrir une mise à niveau deux semaines avant le début des cours pour les étudiants qui apprécieraient un rafraîchissement des connaissances. Pour plus de renseignements concernant votre admission : [email protected]
 
Source : Caroline Gendreau Agente de liaison Groupe Collegia – Cégep de Rivière-du-Loup
1-800-463-8016 ou 418-862-6903 poste 2416 [email protected]
Contribution : Martin Archambault

Le Conseil régional de l’environnement du Bas-Saint-Laurent est fier d’accompagner les décideurs des huit MRC de la région en leur proposant, à l’aide d’une étude originale et complémentaire aux plans régionaux de transport, de documenter les avantages économiques, environnementaux et sociaux de l’utilisation de formes d’énergies renouvelables dans les transports collectifs. L’électricité et le biogaz sont disponibles régionalement et ce sont des moyens prometteurs, en alternative au pétrole, de propulser le transport collectif au Bas-Saint-Laurent.
 
Dans notre région, près de 500 millions de litres de produits pétroliers sont consommés annuellement, dont 70 % pour le transport routier ; le transport des personnes représente la majeure partie de cette quantité. Afin de diminuer cet apport, toutes les MRC du Bas-Saint-Laurent participent actuellement à l’élaboration de nouveaux plans de transport à l’intérieur des MRC et entre elles. Cette planification offre donc l’opportunité de réaliser un virage. Pour ce faire, il faut toutefois fournir davantage d’information aux élus, puisque ces plans ne couvrent pas en détail la sélection des véhicules en fonction des différents carburants ou sources d’énergies alternatives. Autrement dit, l’étude proposée, ainsi que l'accompagnement offert, visent à outiller adéquatement les décideurs afin qu’ils puissent évaluer, dès la phase de planification des futurs transports collectifs, la possibilité d’opter pour des énergies renouvelables. En menant la réflexion sur les énergies à faible émission de carbone que pourraient consommer les véhicules lors de la réalisation de leur plan de transport, les MRC pourront mieux mesurer les bénéfices économiques et environnementaux qu’elles pourraient tirer de l’achat de véhicules électriques et au biogaz et être prêtes pour de tels appels d’offres.
 
Pour le CREBSL, il s’agit d’un projet porteur pour la région. « Le Bas-Saint-Laurent détient un énorme potentiel de réduction de la consommation de pétrole. C’est avec la collaboration de tous et avec des initiatives comme la planification régionale du transport collectif que nous améliorerons notre bilan d’émission de gaz à effet de serre » soutient Yanick Gendreau, président du CREBSL.
 
Ce projet est financé par le Fonds vert dans le cadre d’Action-Climat Québec, un programme découlant du Plan d’action 2013-2020 sur les changements climatiques. Il a été rendu possible grâce à la contribution du Fonds d’action québécois pour le développement durable (FAQDD) et de son partenaire financier, le gouvernement du Québec. « En développant des analyses crédibles en matière d’utilisation de formes d’énergies renouvelables,  le CREBSL aura un impact significatif sur les choix de société au Bas-Saint-Laurent en matière de transports collectifs et le succès de cette initiative inspirera les autres régions à emboiter le pas », souligne Nicolas Girard, directeur général du FAQDD.
 
Pour connaître davantage les positions du Conseil de l’environnement sur le dossier énergétique et des transports, le public est invité à consulter la liste de ses initiatives dans la section « Énergie / Dépendance au pétrole » 

Source : Patrick Morin Biologiste Ph. D. | Agent de développement
Conseil régional de l’environnement du Bas-Saint-Laurent  
Contribution : Martin Archambault

Mercredi le 2 novembre, il y avait une soirée bénéfice pour les étudiants du Cégep de La Pocatière.  La conférence portait sur l’électro-mobilisation.  En vedette,  Jacques Duval et Pierre Langlois, qui ont tous deux apporté des informations fort enrichissantes avec humour, rendant la soirée très plaisante.

​À ma grande surprise Jacques Duval s’est confessé d’avoir glorifié les dévoreuses de pétrole.
 
Citation Jacques Duval :
 
"J’ai fini par voir la lumière au bout du tunnel,  par constater qu’on polluait énormément, que l’on ruinait la planète et j’ai le plaisir d’avoir une épouse très écologiste qui m’a convaincu petit à petit, jusqu’au jour où j’ai essayé la Tesla d’un ami et ai été littéralement foudroyé!  Je n'ai jamais conduit une auto aussi spectaculaire! J’ai remplacé ma Porsche par une Tesla modèle S plus performante et en plus…écologique. C’est comme ça que j’ai fait mes premiers pas dans le domaine des voitures électriques il y a 3 ans et demi."
 
Il parle aussi de la Chevrolet Bolt en vente cet automne, qui va, selon lui,  démocratiser la voiture électrique avec 383 km d’autonomie. La majorité de la population pourra vaquer à ses occupations l’âme en paix.
 
M. Duval mentionne le lobby des pétrolières qui nous gênent un peu, résultat : "Il y a beaucoup de journalistes qui n’adhèrent pas à la cause des VE."
 
Par la suite, il nous a montré de très vieux essais routiers en noir et blanc de son émission "Prenez le volant" qu’il a présentés comme suit :  "L’automobile a connu des années de débauche épouvantables, des chevaux vapeur, de vitesses et d’insécurité en plus car ces voitures étaient dangereuses à conduire. "
 
Il a terminé en disant qu’il est heureux de promouvoir la voiture électrique, qui lui a enfin fait voir la lumière au bout du tunnel.
 
La soirée s’est poursuivie avec Pierre Langlois, physicien, consultant, auteur, conférencier et chroniqueur sur roulezélectrique.com.
 
"C’est très électrisant ce qui nous attend et mon but ce soir est de vous faire réaliser à quel point le monde va changer et très rapidement."
 
C’est sans aucun compromis qu’il nous a entretenu sur notre façon dépassée et très polluante de produire de l’énergie. Les photos de déversements de pétrole causés par des bris de pipelines, les sables bitumineux du Canada… des images cauchemardeuses à glacer le sang dans le dos.  M. Langlois avait figé l’auditoire. C’est là qu’il nous a présenté une panoplie de solutions toutes plus intéressantes les unes que les autres :

• Transport collectif
• Voiture électrique
• Toit solaire
• Etc.

 
J’ai appris qu’en 1890, dans la ville de New-York, il y avait 100 taxis électriques. Ils ont disparu quand Ford a débuté la production de voitures à essence (3 fois moins dispendieuses).  Tout le monde connaît la suite, un règne de plus d’un siècle jusqu’en 2006 où Elon Musk arrive avec le Roadster 100% électrique, vitesse 200 km/h, 0-100 km/h en 4 sec, autonomie de 350 km. L’industrie automobile a été chavirée. En 2012, sortie de la Model S avec 425 km d’autonomie, Consumer report dit "La meilleure voiture que nous avons jamais testé" (pas voiture électrique, voiture toutes catégories confondues).
 
4 ans plus tard, tous les autres constructeurs automobile, ou presque, vont suivre sur la route électrique que Tesla a pavée.  "Merci Elon!"
 
Voici quelques faits que M. Langlois nous a énumérés :

• La voiture hybride branchable va jouer un rôle majeur dans la transition vers l’électrification ex. : La Chevrolet Volt qui bat tous les records de ventes.
• L’infrastructure de recharge au Québec, le Circuit électrique avec cartes prépayées, Astria technologies des bornes avec parcomètre, un concept vraiment génial développé au Bas-St-Laurent par Danny St-Pierre.
• La diminution importante du coût des batteries va entraîner la technologie de rupture. Ex : Kodak a fait faillite parce qu’elle n’a pas reconnu la photo numérique. Ce qui va arriver au moteur à combustion interne.
• En 2025, qui va vouloir d’une voiture à essence, là est la question.

 
Qu’est-ce qu’on fait au Québec?

• Téo Taxi, objectif de 2000 taxis électriques à Montréal en 2019
• Lito Green Motion, motos électriques
• eVox , le vélo électrique de Paul Laprade
• Tansport Lion, eLion, autobus scolaire 100% électrique
• AddENERGIE, solution de recharge

 
"Au niveau de l’énergie solaire, il y a une baisse de coût phénoménale. En 2009, le kWh était à 0,15$ et en 2015, ce dernier était à 0,05$. D’ici 5 ans, au Québec, les panneaux solaires vont coûter moins cher que notre hydroélectricité. Bientôt nos maisons et nos voitures vont être alimentées en énergie par le plus grand réacteur nucléaire, le Soleil.  C’est un très beau défi qui nous attend et c’est ensemble qu’on va y arriver."
 
Source : Jean-François Morin, délégué régional AVÉQ,  Rivière-du-loup
Contribution : Martin Archambault

​ La Ville de Rivière-du-Loup consolide encore davantage son rôle de leader dans l’électrification des transports, avec l’inauguration de nouvelles bornes électriques situées aux abords des édifices publics : Centre Premier Tech, le stationnement de la caserne de pompiers (à proximité du carré Dubé), le complexe Jean-Léon-Marquis et la Bibliothèque Françoise-Bédard. Ces bornes pourront ainsi servir aux citoyens pour la recharge de leur véhicule électrique ou hybride brancheable.
 
« À la Ville, la réduction des gaz à effet de serre n’est pas qu’une bonne intention, nous passons à l’action, déclare le maire de Rivière-du-Loup, Gaétan Gamache. Vous le savez, nous avons annoncé récemment l’ajout de bornes électriques au centre commercial, puis des bornes Tesla à l’Hôtel Universel. Aujourd’hui, nous inaugurons celles que l’on trouve près de nos édifices publics. Évidemment, il s’agit d’une excellente nouvelle sur le plan environnemental, car cela fera en sorte d’encourager, de plus en plus, l’acquisition de véhicules électriques, améliorant ainsi notre bilan afin que nous puissions atteindre les cibles de réduction globale des GES. C’est aussi une source de fierté pour l’ensemble des citoyens : Rivière-du-Loup montre la voie et nous pouvons en être fiers. »
 
L’utilisation des bornes inaugurées ce mardi est maintenant possible sans frais pour les 36 prochains mois, pour les employés de la Ville de Rivière-du-Loup de même que les citoyens. Pour ce faire, les Louperivois pourront emprunter la carte d’activation auprès du secrétariat de chacun des édifices concernés afin d’activer la borne devant celui-ci. Dès octobre 2019, les bornes seront disponibles au grand public moyennant des frais d’utilisation des réseaux publics. Avec ces quatre nouvelles bornes, 24 véhicules électriques peuvent être branchés simultanément à Rivière-du-Loup, en divers lieux publics ou sur les terrains d’entreprises et commerces. 
 
Jean-François Morin, délégué régional de l'AVÉQ pour le secteur Rivière-du-Loup raconte : 

Le mercredi, j’ai été le premier à recharger ma voiture à l’arrière de la caserne de pompiers.  Pour débarrer la borne, il faut tout simplement se présenter au secrétariat (par la rue Lafontaine) et demander pour la carte.  On retourne activer la borne et on rapporte aussitôt  la carte à la secrétaire.  Pendant qu’on fait le plein d’énergie, on peut profiter des commerces de la rue Lafontaine; restaurants, dépanneurs, magasins et soins esthétiques.  Ma femme a profité de celle du Centre Premier Tech, tout aussi agréable, les 2 endroits avaient un personnel courtois et chaleureux.
 
Je vous invite à vous recharger à votre tour gratuitement pour les 36 prochains mois.

Contribution : Martin Archambault

​Par le biais d’une conférence intitulée « La révolution des transports, un défi électrisant » qui aura lieu le 2 novembre à 19 h 30 à la Salle André-Gagnon du Cégep du Cégep de La Pocatière, le comité organisateur de cet événement espère atteindre l’objectif qu’il s’est fixé, entre 5 000 $ et 6 000 $. Les invités, de prestigieuses renommées : messieurs Pierre Langlois, physicien et Jacques Duval, chroniqueur automobile qui comptent parmi les auteurs du livre paru un juin et intitulé « L’auto électrique, hybride ou écoénergétique » susciteront, sans aucun doute, beaucoup d’intérêt. En effet, l’électrification des transports, la voiture électrique sont parmi les défis et aussi parmi les priorités du Québec. La conférence, prononcée par M. Pierre Langlois, sera suivie d’une entrevue avec M. Jacques Duval, et d’un coquetel au cours duquel les conférenciers procéderont à la dédicace de leur livre « L’auto électrique, hybride ou écoénergétique ».

Rappelons que pour répondre aux exigences du contexte de mondialisation caractérisant ce début du 21 e siècle, le Cégep de La Pocatière, depuis plusieurs années, est présent sur la scène internationale en soutenant des projets de mobilité étudiante et enseignante afin de créer un milieu et des conditions propices au développement de l’autonomie et des compétences orientées vers l’international.

​De plus, le Cégep de La Pocatière a fait de l’internationalisation en 2016-2107, l’une de ses priorités institutionnelles ; priorité qui inclut l’internationalisation des programmes de formation, la mobilité d’étudiants et d’enseignants pour leur permettre d’aller chercher une expérience internationale, voire un diplôme d’un autre pays, ainsi que le positionnement et le rayonnement du Cégep sur la scène internationale. 

S'y trouvaient des propriétaires de voitures Tesla des villes de Québec, Chicoutimi, Sherbrooke, Montréal, La Pocatière, Grande-Rivière, Rivière-du-Loup, Ste-Thérèse, etc.  En tout, plus de 15 voitures Tesla étaient sur place!
 
Ont pris la parole pour la conférence de presse : le maire Gaétan Gamache, Stéphane Pascalon président du club Tesla Québec, et Joanna Lortie vice-présidente de l’Hôtel Universel.
 
Monsieur Gamache : "Je suis vraiment fier d’être le maire d’une ville qui est proactive et performante au niveau des transports et de l’électrification et on se souhaite à la ville d’avoir quelques véhicules Tesla.  On a des projets qui vont être annoncés sous peu."
 
Monsieur Pascalon : "En voyant le nombre de propriétaires qui ont fait le déplacement  de Québec, de Chicoutimi, de Sherbrooke, de Montréal, de Grande-Rivière pour être ici, on voit l’INTÉRÊT et l’IMPORTANCE des Superchargeurs pour les propriétaires!  Des gens sont venus aujourd’hui de Drummondville à Rivière-du-loup sur une seule charge et on pourrait continuer à Rimouski après quelques minutes d’arrêt ici!"
 
Madame Lortie : "L’Hôtel Universel est fier d’accueillir les bornes Tesla! Depuis plusieurs années nous travaillons avec la ville de Rivière-du-loup pour améliorer nos pratiques en matière de développement durable et je peux vous dire qu’avec une personne comme Geneviève Pigeon, qui est tenace et a de la rigueur au niveau de ses dossiers, on ne peut faire autrement que d’avancer dans la bonne voie."

Merci à Claude Larose (Tesla Model S P85D rouge) qui nous a fait une démonstration de la télécommande avec son iPhone pour stationner sa voiture une fois sorti de celle-ci. "Hallucinant."
 
Un clin d’œil spécial à nos nouveaux ambassadeurs Tesla Model X, un couple de Grande-Rivière.  Après lui avoir dit d’aller voir le site de l’AVÉQ pour voir le résumé de l’entrevue, la dame a répondu que le site AVÉQ lui avait été très utile pour l'achat de leurs véhicules électriques (son conjoint a la Tesla Model X et elle la Model S).  "Pour nous c’est un rêve! On est allé chercher notre Model X hier et on la charge à Rivière-du-Loup lors de l’inauguration officielle!  Wow, c’est magique!"
 
 Source : Jean-François Morin, délégué régional AVEQ Bas-St-Laurent, secteur Rivière-du-loup
Contribution : Martin Archambault

Les 16 et 17 septembre, un kiosque avait été aménagé à l'intérieur du centre commercial.  On retrouvait dans l'allée centrale, de part et d'autre du kiosque, une Tesla Model S, une BMW i3, une Smart ED, une Kia Soul EV, une Spark EV, une i-MiEV (VÉs de proprios), ainsi qu'une Volt, une Ford Focus électrique, une C-Max Energi, et une Fusion Energi (VÉs de concessionnaires).  L'achalandage fut excellent au kiosque, en particulier le samedi 17.

La rassemblement du dimanche 18 septembre s'est déroulé sous un soleil radieux avec une température fort agréable de 21 degrés.  Cette journée d'essais de VÉ fut le moment fort du weekend, avec la présence de 12 bénévoles sur place (11 du BSL et 1 de Gatineau) et 11 VÉs à l'essai: 1 Model S, 1 BMW i3, 5 Volt, 2 Leaf, 1 Soul, et 1 i-MiEV.  En tout, 72 essais ont été effectués, un record pour la région du Bas-St-Laurent cet été.  La plus populaire fut la i3, suivie de près par la Soul, la Volt et la LEAF.  Par ailleurs, quelle belle surprise que la présence d'un autobus scolaire eLion en démonstration!  Merci Pascal!  Un représentant du programme Technologie des VÉ du Cegep RDL, Régent Charest, s'est joint à notre équipe.  Radio-Canada était sur place et a préparé un bref reportage passé au Téléjournal du soir-même.

La nouvelle BRCC et la borne L2 de Flo, sur le site de l'événement, ont été bien appréciées de VÉistes.  

Ce weekend électrique remporte sans hésitation la palme de l'éVÉnement de l'été 2016 au Bas-St-Laurent!  Un merci sincère à nos deux principaux organisateurs Jean-François Morin et Jean-Louis Pelletier, ainsi qu'à notre délégué RDL Louis-Philippe Thouin, à Vincent David, de même qu'aux autres bénévoles BSL Gaétan, Gilles, Alexandre, Henri, Bernard, Raynald, Réjean et Rock.  Un merci spécial à notre bénévole de Gatineau Michel.  Grâce à vous tous, l'événement fut un énorme succès!  Enfin, merci à l'équipe du centre commercial RDL d'avoir eu l'idée de ce weekend, et pour leur professionnalisme et leur disponibilité avant et pendant l'événement.

Au plaisir de vous y revoir l'an prochain!

Daniel Brazeau Directeur régional AVÉQ - Bas-St-Laurent
Contribution : Martin Archambault

Question de célébrer l'inauguration récente (le 13 septembre) de sa station de recharge Roulez Branché (BRCC + 2 bornes L2), le centre commercial de RDL organise un weekend électrique du 16 au 18 septembre, en présence de l'AVÉQ.  

Voici le plan approximatif du weekend, le plan officiel n'ayant pas été reçu de l'administration
(à venir en début de semaine):

• Vendredi 13-21h et samedi 9-17h: kiosque d'information AVÉQ à l'intérieur du mail avec VÉ des proprios en démos.
• Dimanche 12-17h: rassemblement extérieur de VÉ, dans le stationnement du mail, avec essais routiers

Nous sommes à la recherche de bénévoles pour le kiosque et pour les essais routiers.  Il serait aussi intéressant de savoir combien de VÉ seront là pour le rassemblement du dimanche.  

Intéressés, svp contacter Daniel Brazeau, directeur régional Bas-St-Laurent, le plus tôt possible
(avant mercredi le 14): [email protected]

Source : Daniel Brazeau
Contribution : Martin Archambault