Brèves du 28 juin 2018

Jaguar va investir 18 milliards dans les véhicules électriques durant les 3 prochaines années; Un employé de la « Gigafactory » affirme qu’ils ont atteint la cible de 5 000 unités de batteries par semaine;  Objectif du nouveau gouvernement italien : 1 million de véhicules électriques en 2022; Le premier véhicule épuré Modèle Tesla S P100D équipé pour la compétition a enfin été livré à l’équipe de course GT Électrique;. « Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture ! »
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Jaguar va investir 18 milliards dans les véhicules électriques durant les 3 prochaines années
On entreprendra sous peu les premières livraisons du I-Pace après avoir reçu d’excellentes critiques — insideevs et Motor1.com — et beaucoup de commandes  (Waymo a commandé 20,000 véhicules).
 
INSIDEEVs
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Un employé de la « Gigafactory » affirme qu’ils ont atteint la cible de 5 000 unités de batteries par semaine.
Tesla tente actuellement d’atteindre la cible de 5 000 Modèles 3 par semaine d’ici la fin du quart.
John Totah, Chef Flux du Matériel Model 3 à la « Gigafactory », a fait un tweet que Tesla a atteint la cible de production à Sparks.
 
electrek
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Objectif du nouveau gouvernement italien : 1 million de véhicules électriques en 2022
Alors qu’en matière d’électrification de son parc automobile, l’Italie est très en retard par rapport à la plupart des autres pays européens, le nouveau gouvernement populiste affiche une ambition démesurée : un million de véhicules électriques sur ses routes en 2022.  Un objectif qui pourrait lui coûter près de 10 milliards d’euros.
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Automobile Propre

Le premier véhicule épuré Modèle Tesla S P100D équipé pour la compétition a enfin été livré à l’équipe de course GT Électrique.
Après avoir connu de nombreux retards et rebondissements, l’an dernier, l’équipe de compétition GT Électrique, de la compagnie Tesla se prépare à lancer sa première année de compétition dès la fin de cette année.
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Electrek

Contribution : André H. Martel
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