Brèves du 22 octobre 2018

Des GT-R et 370Z électriques de Nissan? C’est possible; Avec Cityscoot, des scooters en libre-service bientôt partout en France; AUTONOMIE et le sommet de la mobilité urbaine; e.Go Life : l’usine est enfin prête mais la production ne sera lancée qu’en mars; Des ventes records de véhicules électriques enregistrées en septembre en Chine; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
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​Des GT-R et 370Z électriques de Nissan? C’est possible.
Nissan confirme vouloir inclure les groupes motopropulseurs électriques dans la nouvelle génération de la GT-R et dans la prochaine édition de sa 370Z. Nissan espère que 40 % de ses ventes en Europe se composent de véhicules électriques d'ici 2022. Cette décision s’ajoute aux récentes décisions de Volkswagen, Jaguar et Porsche qui veulent tous accentuer leurs offres de véhicules électriques. On peut donc nous attendre à voir bientôt une Qashqai électrique, mais également à des modèles sportifs électrifiés, comme la GT-R et la 370Z. Ces deux véhicules sont dus pour une révision complète. L’essence de ces modèles demeurerait la même quels qu’en soient leur modes de propulsion. On croit que Nissan et Mercedes-Benz collaborent pour développer la future 370Z propulsée par un moteur hybride en plus des moteurs de 2,0 et de 3,0 litres à turbo.
Automobile123.com

​Avec Cityscoot, des scooters en libre-service bientôt partout en France.
On a beaucoup entendu parler depuis le début de l’année du fiasco des vélos en libre-service. Mais ce n’est pas le cas pour toutes les entreprises de l’économie collaborative. Les scooters partagés de la société française Cityscoot connaissent un franc succès à Paris depuis leur lancement en 2016. Une fois l’application téléchargée et les procédures d’inscription effectuées, l’utilisateur peut repérer les scooters, les réserver, les déverrouiller à l’aide d’un code digital, et c’est parti. Aucun abonnement, on paie l’usage à la minute, (moins de 0,40 sous la minute). Résultat, après une première levée de fonds de 20 millions CAD au moment du lancement, Cityscoot capitalise un montant supplémentaire d’un peu plus de 55 millions CAD venant principalement de la RATP (Régie Autonome des Transports Parisien). En conséquence, le parc parisien, doté de 1 600 scooters actuellement, avec un objectif de  2 500 véhicules planifie implanter 500 scooters à Nice dès ce mois-ci. À terme, on aimerait déployer le service dans cinquante villes.
Canal +

​AUTONOMIE et le sommet de la mobilité urbaine.
Le salon se tenait à La Grande Halle de La Villette à Paris du 18 au 20 octobre 2018. Autonomie y a offert un écosystème autour de la mobilité, une plateforme innovante et collaborative sur laquelle des dirigeants, décideurs, innovateurs et le public ont pu discuter des idées novatrices et des solutions qui changeront la façon dont nous nous déplaçons dans les villes.  L’évènement a mis en vedette le sommet de la mobilité urbaine, la plus grande série de conférences de la mobilité urbaine du monde et a accueilli des entreprises internationales, des villes, des décideurs et les innovateurs. Autonomie souhaitait mettre en valeur le meilleur des nouvelles solutions de mobilité et des innovations de pointe. Autonomie a mis à profit sa connaissance approfondie de l’industrie et des logiciels de mise en correspondance sur mesure pour aider les participants à communiquer avec leur marché cible.  Les 50 startups les plus innovantes en mobilité ont eu l’opportunité de présenter leurs projets aux investisseurs présents à l’évènement.
ERTICO.com

​e.Go Life : l’usine est enfin prête mais la production ne sera lancée qu’en mars.
Présentée il y a quelques jours à Munich dans le cadre de la foire spécialisée eMove360°, la petite allemande e.Go Mobile a suscité beaucoup d’intérêt chez les visiteurs. Alors que depuis le milieu du XXe siècle nous assistions à la disparition de constructeurs automobiles et à une concentration de la production dans les mains de quelques géants, la tendance semble s’inverser dernièrement. Tesla a ouvert la voie et son exemple est suivi par plusieurs start-ups dans le marché de la mobilité électrique. Que l’on pense à Byton, Dyson, Lucid Motors, Faraday Future, Thunder Power, Evelovcity, Sono Motors, Microlino, Uniti, MW Motors, Kalashnikov. Construite en seulement 15 mois, l’usine de 16,000 m² est prête, grâce à un prêt de 25,7 millions accordé par l’État de Rhénanie-Westphalie. Située dans la banlieue d’Aachen (Aix-la-Chapelle) l’usine est actuellement alimentée par une installation photovoltaïque de 750 kWc. Dès l’année prochaine, cette puissance sera multipliée par deux pour produire annuellement 1,300 MWh d’électricité verte. Les premières livraisons sont promises pour le mois d’avril 2019. Pour répondre à la tâche, une deuxième usine dédiée à la fabrication des pièces de carrosserie est déjà en construction, l’objectif étant toujours de produire 20.000 véhicules par an.
Automobile Propre

​Des ventes records de véhicules électriques enregistrées en septembre en Chine.
Le Chine rapporte plus de 100,000 ventes de véhicules électriques sur son territoire. En effet on a enregistré les ventes de 104,900 véhicules électriques rechargeables le mois dernier au pays du soleil levant ce qui représente une augmentation de 66% par rapport à l’an dernier. C’est un record de tous les temps. Le record précédent avait été de 102,635 en décembre dernier et comme les meilleures ventes sont généralement enregistrées en automne, elles laissent entrevoir des augmentations pour les mois à venir. En Chine, les ventes des véhicules tous genres ont diminué de 12% pour la même période. On a pu enregistrer une augmentation record du pourcentage de ventes de véhicules électriques de 5.2% par rapport aux ventes de véhicules tous genres.  En 2018, 649,356 véhicules électriques ont été vendus en Chine soit 3,3% de part de marché.
INSIDEEVs

Contribution: André H. Martel
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