La société est sur le point d'obtenir une «coopétition» (La coopétition est la collaboration opportuniste entre différents acteurs économiques qui, par ailleurs, sont des concurrents), de Rich Benoit, vedette de la chaîne YouTube : Rich Rebuilds.
Rich Benoit et Chris Salvo, fondateurs de Electric Garage [capture d'écran de YouTube]
Sans concessionnaires, le service a toujours été un défi pour Tesla et ses propriétaires. Les rapports faisant état de longs mois d'attente pour le service Tesla sont si nombreux que le président-directeur général, Elon Musk, a reconnu que le traitement des plaintes relatives au service était sa priorité numéro 1 en 2019, en particulier après l'explosion des ventes de la société avec l'accélération de la production du Model 3.
Benoît, un ingénieur électricien, a acquis une certaine renommée sur YouTube, au moins dans le monde de Tesla, après avoir acheté un Model S, inondé d’eau salée, et l’avoir reconstruit à l’aide de pièces provenant d’un autre modèle Model S accidenté (il a acheté son Model S qui avait été inondé, qu’il appelle Dolores, pour 14 000 $ lors d’une vente aux enchères.) Après avoir impressionné des milliers de fans par sa persévérance et son habileté à reconstruire la voiture, d'autres propriétaires de Tesla, notamment en Nouvelle-Angleterre, où les magasins Tesla sont sous représentés comparativement à d’autres régions du pays ont commencé à faire appel à Benoit pour régler les problèmes de leurs voitures. Après avoir compilé ses demandes et les listes d'attente dans les centres de services Tesla, il a décidé d'ouvrir sa propre entreprise de réparation Tesla dans sa ville natale de Seabrook, dans le New Hampshire, appelée Electrified Garage . Il s'est associé à son ami Chris Salvo, ancien responsable des pièces dans un centre de service Tesla et fondateur d'EV Tuning, un magasin de pièces en ligne Tesla qu'il a ouvert après son départ de Tesla. Ce fut une extraordinaire expérience et toute une révélation pour Benoit de reconstruire une Tesla qui nécessitait le remplacement de presque tous ses composants électroniques (à l'exception de son ordinateur principal) et des systèmes haute tension. Comme Tesla ne désire pas vendre de pièces de rechange pour la récupération de leurs voitures à la casse, l’entreprise compte sur les pièces achetées auprès d'un groupe d'échange Tesla que Benoit a créé sur Facebook, ainsi que sur les relations d’affaires de Salvo pour acheter de nouvelles pièces. Comme certaines pratiques sont contraires aux politiques de Tesla, ou encore trop chères pour certains propriétaires. "Nous nous sommes dit, aidons les gens autant que nous le pouvons," dit Benoit. Ils ont également décidé d’offrir le service à d'autres types de voitures électriques. Pour le moment, ils travaillent dans un garage qui ne peut accueillir que deux voitures, mais ils ont entrepris la construction d'un plus gros garage à Seabrook. Comme les deux associés occupent déjà des emplois à temps plein, le garage est ouvert seulement le samedi et n’a pas dérougi depuis un an. L’entreprise offre un certain nombre de services de base sur son site Web, notamment l’entretien des freins, de la suspension, la réparation des poignées de porte, le travail sur les jantes et les pneus, la réparation de la climatisation et des installations électriques, et la possibilité de personnaliser les véhicules. Dans une de ses vidéos sur YouTube, Benoit déclare qu'ils espèrent transformer l'entreprise en une franchise pour réparer les Tesla. "Notre objectif était de déterminer comment nous pouvions aider Tesla, et c'est ce que nous essayons de faire", dit-il. Les deux hommes disent ne pas avoir reçu de réaction de la part de Tesla, du moins pas jusqu'à présent. Que penser de cette initiative? Quelle devrait être la position de Tesla? Green Car reports
Contribution: André H. Martel
Commentaires
Le SECC ( Smart Energy Consumer Collaborative ) a annoncé hier le lancement de sa trousse à outils pour véhicules électriques, un ensemble de ressources pédagogiques que les fournisseurs d'énergie peuvent utiliser pour sensibiliser leurs clients à la prochaine vague de véhicules électriques.
En 2018, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 81% par rapport à 2017 pour atteindre plus de 360,000 ventes, contre moins de 20,000 en 2011. Parallèlement, les principaux constructeurs automobiles, dont Audi, GM et Ford, ont annoncé une vague de nouveaux modèles de véhicules électriques pour les années à venir, alors que de nombreux analystes prévoient que les ventes de véhicules électriques connaîtront des taux de croissance encore plus élevés dans les années à venir. Pourtant, malgré ces tendances, plusieurs études ont démontré que les Américains manquaient d’informations concernant les véhicules électriques et leurs avantages. Pour combler cette lacune en matière d'éducation des consommateurs, la nouvelle boîte à outils de véhicules électriques de SECC fournit plusieurs outils incluant des informations objectives, fondées sur des recherches, sur l'achat, l'exploitation et la maintenance d'un véhicule électrique. La boîte à outils comprend: Un guide détaillé de huit pages destiné aux consommateurs souhaitant mieux connaitre les véhicules électriques Des données infographiques attrayantes et colorées qui fournissent un bref aperçu informatif Une vidéo de trois minutes sur YouTube, commentée par le professeur Energy Un éventail de graphiques présentant des statistiques importantes sur les véhicules électriques
"Les véhicules électriques auront un impact majeur sur les transports dans les années à venir", a déclaré Patty Durand, présidente et chef de la direction de SECC. "En utilisant des ressources issues de la recherche, comme celles incluses dans la nouvelle boîte à outils de SECC, les fournisseurs d'énergie peuvent constituer une ressource fiable pour les consommateurs leur permettant de suivre l’évolution des véhicules électriques et peuvent fournir des indications sur les avantages potentiels."
La boîte à outils pour véhicules électriques est disponible pour téléchargement, ainsi que sur le site Web de SECC destiné aux consommateurs . Bien que les ressources de la boîte à outils soient accessibles au public, seuls les membres de la SECC ont accès à la bibliothèque d'images de médias sociaux.
Pour en savoir plus sur le SECC et les dernières nouvelles sur l'énergie intelligente, visitez le site www.smartenergycc.org . Electric Energy On Line
Contribution: André H. Martel
|
Abonnez-vous à notre infolettre hebdomadaire
Use a valid e-mail address Votre inscription est confirmée.
xhr
100
NOS PARTENAIRES |