Des reportages intéressants et des informations pertinentes de la semaine pour nos électromobilistes.
Contribution: André H. Martel
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Le dimanche 23 février 2020, deux Canadiens espèrent entrer dans l'histoire en effectuant le premier voyage en continu, traversant le Canada d’un bout à l’autre à bord d’un véhicule électrique.
En partant du bord de l'eau de la réserve de Tsawwassen à Delta, en Colombie-Britannique, l'équipe de pilotes (Ian Pavelko de Vaudreuil-Dorion, QC et Trevor Page d'Aurora, ON) prévoit de conduire la Tesla Performance Model 3 de Ian Pavelko en se relayant jour et nuit, jusqu'aux rives de l'Atlantique du parc Point Pleasant à Halifax, en Nouvelle-Écosse. Si tout se déroule comme prévu, l'équipe pense pouvoir terminer le voyage en 3 jours environ. Un temps qui était jusqu'à présent presque impensable pour un véhicule électrique. La percée qui rend tout cela possible est l’achèvement des Superchargeurs exclusifs du réseau Tesla qui s’étendent sur toute la longueur de la route Transcanadienne, avec l’ajout, fin décembre, de 23 nouvelles bornes de recharge ultra-rapides de 250 kW entre Calgary et Sudbury. La vitesse de ces nouvelles bornes de recharge est telle que 50% de la capacité de la batterie de 75 kW heures du Long Range Model 3 peut être ajoutée en seulement 15 minutes, (soit environ 250 km de l'autonomie totale de 500 km du véhicule) ce qui rend les arrêts requis à peine plus longs que l'ajout de carburant à un véhicule à essence conventionnel. Bien qu'ils espèrent être les premiers à compléter le voyage, ils ne peuvent prétendre être les premiers à l'essayer. Cet honneur revient à Kevin Belanger et Don Goodeve de Victoria, en Colombie-Britannique. Ils sont partis le 28 décembre pour faire le voyage, mais ont malheureusement dû faire demi-tour en raison de retards météorologiques qui auraient prolongé le voyage au-delà du temps très limité dont ils disposaient. Pavelko et Page précisent que la principale raison pour laquelle ils veulent faire ce voyage est la même que pour Belanger et Goodeve : dissiper l'idée fausse répandue au Canada selon laquelle les véhicules électriques ne conviennent pas aux longues distances et aux intempéries. « Tant de gens ici pensent que les véhicules électriques sont limités à des rôles secondaires en tant que voitures de banlieue. Bien que cela ait pu être vrai au tout début, les progrès des dernières années ont radicalement changé le segment », explique l'équipe. « En tant que propriétaires et fans de Tesla et promoteurs de l'ensemble du mouvement pour les véhicules électriques, nous sommes ravis de faire ce voyage et de montrer aux gens de manière spectaculaire de quoi sont capables ces voitures ainsi que les réseaux de recharge. » Pavelko et Page recevront également l'aide de leur principal promoteur, Fast EV, une division de Fast Wheels, l’entreprise pour laquelle travaille Pavelko en tant que directeur des services techniques. Fast Wheels est la première entreprise en Amérique du Nord à offrir une gamme de jantes en alliage de remplacement spécialement conçues pour maintenir l'efficacité des véhicules électriques grâce à une construction légère et une conception aérodynamique à faible traînée : la gamme Fast EV actuelle comprend trois modèles de jantes spécifiques aux véhicules électriques. Pavelko mentionne que les propriétaires de véhicules électriques ignorent souvent que le remplacement des jantes originales spécialement conçues pour leurs véhicules électriques et hybrides par des versions génériques peut avoir un effet significatif sur les performances du véhicule, leur faisant perdre jusqu'à 5% ou plus de leur plage nominale. Cependant, les jantes Fast EV01 + présentées sur la voiture « Performance Model 3 » de Pavelko - nommées «Magneto» d'après le célèbre personnage X-men aux super pouvoirs électromagnétiques - offrent la même amélioration aérodynamique que la propre jante de Tesla «Aero» qui n'est disponible que sur la version « non-Performance » du véhicule. Cela garantit que l'équipe sera en mesure d’optimiser la batterie jusqu’au dernier kilomètre, même dans les températures glaciales auxquelles ils s'attendent dans le centre du pays. L'équipe prévoit de vous tenir à jour via leurs comptes Twitter, et Fast Wheels publiera également des mises à jour sur ses pages Facebook et Instagram. Pour suivre le Fast EV Lightning Run sur les réseaux sociaux, veuillez aimer et suivre ces comptes : Fast Wheels IG : @FastWheelsAlloy Fast Wheels sur Facebook https://www.facebook.com/Fastwheelscanada/ Ian Pavelko @ianpavelko Trevor Page @Model3Owners
Vous partez en vacances? Suivez ce petit guide pour louer une Tesla.
Si vous êtes un propriétaire de Tesla, il n'y a rien de pire que d'avoir à louer une voiture à essence bruyante et lente pendant vos vacances. Vous rêverez à la vitesse silencieuse de votre Tesla sur la route. Et si vous n'en possédez pas, il n'y a pas de meilleur moment pour en essayer une que lors de votre prochain voyage : quoi de mieux que de conduire votre première Tesla en vacances?
Conde Nast Traveler* rapporte : « Bien sûr, vous pourriez tester une Tesla au magasin, mais l'expérience ne serait-elle pas meilleure sur une île à Hawaï? Les véhicules de luxe entièrement électriques et leurs stations de recharge sont de plus en plus faciles à trouver, et ils font leur chemin dans les hôtels. Beaucoup de centres de villégiature et d'hôtels ont commencé à offrir des Tesla aux clients qui cherchent à en prendre une pour un week-end. » Voici quelques façons de vivre l'expérience Tesla lors de vos prochaines vacances. Location traditionnelle Il s'avère que : « Enterprise et Hertz offrent des Tesla dans certaines villes. Enterprise propose la Model S à travers sa collection de voitures exotiques à certains endroits en Arizona, en Californie, en Floride, en Géorgie, au Massachusetts, au Nevada, au Texas et à Washington. Hertz propose également une Model S dans certains endroits, mais sachez que votre location à 179 $ / jour comprend seulement 120 km par jour. » En Norvège, c'est Avis vers qui il faut se tourner. Et si vous voulez prendre le volant d'une P100D la prochaine fois que vous voyagez à Londres, essayez EV Hire. *Cet article nous est gracieusement offert par EVANNEX (qui fabrique également des accessoires pour Tesla). Rédigé par Matt Pressman.
Signe que l’électrification des transports accélère, après la récente inauguration d’une BRCC aux portes de Charlevoix, voilà que les bornes de destination commencent à se densifier dans cette région.
Cette borne, avantageusement localisée à proximité de la rue St-Jean-Baptiste, est située dans le stationnement conjoint de l’Auberge La Muse et de l’Éco-Bistro Chez Bouquet à Baie St-Paul.
Il s’agit d’une première borne publique dans cette région, disponible via le RéseauVER et Circuit Électrique, tarifée à 1$ de l'heure. Les électromobilistes qui séjournent à l'auberge La Muse peuvent bénéficier de recharge gratuite.
Densification
La borne s’additionne aux autres bornes publiques du Circuit Électrique au Fairmont Le Manoir Richelieu et celle de l’office du Tourisme de Tadoussac. Des bornes privées sont également disponibles pour la clientèle de l’Hôtel Le Germain de Baie-St-Paul, .
Elle précède donc l'arrivée prévue de 6 bornes de destination prévue pour Charlevoix-Ouest, à raison d'une par municipalité, ainsi que d'une seconde borne rapide situé cette fois-ci à Baie-St-Paul.
Motivation Questionné à savoir pourquoi il avait décidé d’offrir une installation de recharge, M. Arsenault, propriétaire de La Muse et du Bouquet, a dit s’être fait convaincre par un client propriétaire d’un véhicule électrique, qui a pris le temps de lui expliquer les tenants et aboutissants des véhicules électriques. Comme quoi le travail d’information porte fruit.
Tourisme électrique
La promotion du tourisme électrique est un des axes de la mission de l'AVÉQ. Nous tenons à souligner cet investissement qui, combiné à la récente borne rapide du Circuit Électrique située à Saint-Tite-des-Caps, marque un grand pas dans l'accessibilité de cette magnifique région du Québec à la majorité des électomobilistes de la province. Que le tourisme électrique commence!
Sources : AVÉQ, Le Circuit électrique
Contributions: - Richard Lemelin, directeur régional AVÉQ - Capitale Nationale - David Villeneuve, directeur régional AVÉQ - Charlevoix Le Circuit électrique et la Municipalité des cantons unis de Stoneham-et-Tewkesbury sont heureux d’annoncer la mise en service d’une borne de recharge dans le stationnement de l’hôtel de ville de Stoneham-et-Tewkesbury, au 325 chemin du Hibou. La borne de recharge est accessible dès aujourd’hui aux conducteurs de véhicules électriques. « Nous croisons de plus en plus de véhicules électriques sur nos chemins, a déclaré le maire Robert Miller. Cette nouvelle borne de recharge publique répondra assurément à un besoin de citoyens tout en offrant aux touristes et aux visiteurs une possibilité d’utilisation. En installant cette première borne du Circuit électrique sur notre territoire, nous lançons un message aux villégiateurs modernes, branchés, soucieux de l’environnement et amateurs des espaces nature. Située au cœur du village et facile à repérer, cette borne est à proximité de plusieurs sites importants. »
« Nous sommes très heureux de l’arrivée de cette nouvelle borne de recharge à Stoneham-et-Tewkesbury, a déclaré, au nom des partenaires fondateurs du Circuit électrique, Pierre-Luc Desgagné, vice-président – Affaires publiques et gouvernementales d’Hydro-Québec. Cette nouvelle borne de recharge arrive à point pour le début de la saison d’activités hivernales dans ce secteur, en plus de bonifier l’offre de recharge de la grande région de Québec, qui compte maintenant 43 bornes de recharges publiques et qui continue d’augmenter ! » « En se positionnant comme leader, la municipalité souhaite que son geste soit imité par la communauté d’affaires de Stoneham-et-Tewkesbury. Nous sommes conscients que cela peut devenir un atout important pour une municipalité touristique située à proximité d’un grand centre », a conclu M. Miller. Source: Le Circuit électrique Le virage vert du Festival Western de St-Tite se poursuit, en effet, nous sommes heureux d'informer notre clientèle qu'un total de 4 bornes de recharge accessibles aux visiteurs possédant des voitures électriques sont accessibles sur le terrain situé au 271 rue St-Pierre. De plus, un kiosque est installé sur la Rue du Couvent pour vous rencontrer! Dany St-Pierre, président de Doc Borné, sera sur place avec ses bornes de recharges mobiles dès vendredi 5 septembre jusqu'à dimanche 7 septembre jusqu’à midi. La fin de semaine suivante, il sera présent du vendredi 12 septembre à partir de 15 heures jusqu'au dimanche midi. Il s'agit de bornes mobiles pouvant être transporté dans tout les festivals. C'est les deux mêmes remorques que lors de notre évènement sur la rue Spark et à l'Université d'Ottawa, mais cette fois-ci l'organisation du festival a pu lui fournir les installations nécessaires pour les brancher. Une belle manière de promouvoir les véhicules électriques tout en permettant aux propriétaires de ce rendre sur des sites, parfois temporaire, d'évènements culturelles ou autres. Présentement 2 bornes de 30 Ampères et 2 bornes de 36 Ampères à 240 Volts sont fonctionnelles à St-Tite au coin Saint-Pierre et Marchand. Lien au Festival de St-Tite [lien] Bon festival! Hi! Ha! Contribution: Alain Querry membre de l'AVÉQ Drive Electric Orlando ( DEO ) offre une expérience de location de véhicules électriques, le véhicule de l’avenir. Orlando est un endroit idéal pour utiliser un véhicule électrique. Tous les principaux sites touristiques et quartiers d'affaires sont regroupés dans un même secteur à une distance idéale pour l’autonomie des véhicules électriques. Il y a aussi beaucoup de bornes de recharge dans ce secteur. La location d'un véhicule électrique est tout aussi facile que la location d'un autre véhicule. Lorsque vous prenez votre voiture, un agent de location de voiture vous donnera un bref tutoriel sur tout ce que vous aurez besoin de savoir pour faire fonctionner le véhicule, et où vous pouvez trouver des stations de recharge dans la région d'Orlando. Un système GPS est livré en standard dans votre véhicule et permet d'identifier rapidement l’emplacement des bornes de recharge le plus proche, dont un grand nombre offrent des charges gratuites et dont beaucoup sont situés dans les hôtels, les attractions et les restaurants. Le temps de charge varie en fonction de la quantité de charge dont vous avez besoin et la tension du chargeur. Mais la plupart des conducteurs ne devront charger leurs voitures que la nuit à leur hôtel, offrant toute la puissance nécessaire pour une journée de découverte d’Orlando. La voiture électrique typique vous permet d'explorer tout ce qu'Orlando a à offrir sur une seule charge. Une Nissan Leaf, par exemple, offre une autonomie d’environ 160 km, plus que suffisant pour aller de l'aéroport à votre hôtel, au centre de congrès ou aux parcs d'attractions, commerces, restaurants et plus. Tous les véhicules électriques ont un affichage montrant l’autonomie de la voiture, ainsi qu'un appareil GPS qui identifie les stations de recharge disponibles les plus proches. Orlando a déjà plus de 150 stations de recharge de sorte que vous serez en mesure de vous brancher à la plupart de vos arrêts favoris. Beaucoup de leurs partenaires hôteliers offrent un service de voiturier gratuit pour les voitures électriques. Il suffit de vous rendre à un stationnement avec valet et le préposé ne va pas uniquement stationner votre voiture, mais aussi la brancher pour recharger la batterie.Dans les hôtels qui n'offrent pas de service de valet gratuit, il suffit de se stationner dans l'un des endroits où se trouve une borne de recharge. Il y a près de 14 000 chambres qui ont accès à une borne de recharge. La location d'un véhicule électrique lors de votre prochain voyage d'affaires à Orlando est aussi un moyen simple et amusant de faire progresser les objectifs de durabilité de l'entreprise. Les véhicules électriques n'ont pas de gaz d'échappement et offrent des réductions significatives des émissions de dioxyde de carbone par rapport aux véhicules à essence. Drive Electric Orlando travaille également avec de grandes entreprises locales et internationales pour aider à offrir des conventions écologiques. L'Orange County Convention Center propose quatre stations de recharge bien situées, sans frais pour les participants aux réunions, et de nombreux hôtels voisins offrent aussi des bornes de recharge. Dans la plupart des cas, le coût de location pour une voiture électrique n'est pas plus chère que celui d'une voiture de taille moyenne typique, et vous obtiendrez un GPS gratuit et une radio Bluetooth - étant normalement un service haut de gamme. Vérifiez auprès de votre agence de location de voiture Orlando ou agent de voyage pour déterminer vos coûts exacts et les réductions qui peuvent s'appliquer. La plupart des locataires de véhicules électriques trouvent que le coût est beaucoup plus faible que la location d'un véhicule à essence, car il n'ont pas besoin de visiter une station d’essence. Et la plupart de nos partenaires offrent des bornes de recharge gratuites. Les coûts dans d'autres stations de recharge varient, mais un véhicule électrique typique peut être complètement chargées pour environ 3,00 $ au total. Cela comparativement à 60 $ pour une berline classique à essence de taille moyenne. Source : http://driveelectricorlando.com L'Association des véhicules électriques du Québec (AVÉQ), en collaboration avec l'auberge la Salicorne et Attention FragÎles est heureuse d'annoncer qu'une borne de recharge pour véhicule électrique est maintenant accessible au public dans l'Est de l'archipel madelinot. Depuis quelques années, les Îles-de-la-Madeleine étaient déjà l'hôte de véhicules électriques et de bornes de recharge réservés aux employés d'une institution publique. Il s'agit maintenant d'une borne de recharge pour véhicule électrique accessible aux résidents et aux visiteurs des Îles-de-la-Madeleine. La plupart des déplacements quotidiens habituels en véhicule électrique peuvent être effectués grâce à une seule recharge nocturne à domicile. Cependant, quand il s'agit de parcourir l'archipel d'un bout à l'autre, la recharge d'appoint peut être requise, d'où la pertinence d'installer une borne à une extrémité. Aussi, les visiteurs planifiant un voyage en véhicule électrique sur l'archipel auront besoin d’un accès à la recharge, idéalement sur un lieu d'hébergement. Ainsi, la Salicorne est fière d'offrir un service de recharge gratuite aux utilisateurs de véhicules électriques via une borne CS40 de 30 ampères du réseau Éco Route Québec. Les notions de développement durable et de tourisme électrique collent aux valeurs de ce lieu d'hébergement et d'escapades. « La recharge implique que les utilisateurs de véhicules électriques doivent demeurer sur place pendant quelques heures. Un site comme celui de la Salicorne est donc un lieu de prédilection pour offrir restauration et divertissement à cette clientèle » commente Marianne Papillon, représentante régionale de l'AVÉQ. Selon Pier-Olivier Fortin, directeur par intérim de l’organisme Attention FragÎles, cette démarche est de très bonne augure pour l’environnement des Îles : «Afin de bien profiter de notre magnifique archipel, nos visiteurs ont inévitablement besoin de se déplacer sur des distances considérables. Améliorer l’accès à des recharges pour véhicules électriques est une excellente nouvelle et Attention FragÎles est honoré de s’associer à la démarche ». L'archipel est maintenant connecté à la grande communauté du transport électrique, comme en témoigne la carte de bornes disponible sur www.plugshare.com. Des rencontres avec les acteurs locaux, des séances d'information et des essais routiers devraient suivre au courant de l'année. L’Association des véhicules électriques du Québec (AVÉQ) est un organisme indépendant qui repose sur la conscience sociale de ses membres bénévoles. L'AVÉQ a pour mission d'informer et d'éduquer les propriétaires et futurs acheteurs de véhicule électrique, d'améliorer les infrastructures de recharge québécoise et de promouvoir le tourisme électrique. Pour plus d’informations, visitez www.aveq.ca. La Salicorne offre des séjours d'exception aux Îles-de-la-Madeleine. Située dans le village coloré de la Grande-Entrée, la Salicorne offre des services d'hébergement, de restauration ainsi que diverses activités nautiques et culturelles. Entreprise d’économie sociale, la Salicorne intervient dans une vision de tourisme durable qui combine la protection de son milieu, le développement et la création d’emplois. Attention FragÎles est un organisme de bienfaisance à but non lucratif issu d’un mouvement citoyen et créé en 1988. Par sa mission, il contribue à la responsabilisation environnementale de la population, des acteurs du développement et des visiteurs des Îles-de-la-Madeleine en réalisant, en soutenant ou en encourageant des comportements respectueux de l'environnement. Sa vision: rallier la population des Îles-de-la-Madeleine à l'objectif de garantir la qualité et la pérennité de l'environnement naturel madelinot, prémisses d'un milieu de vie de qualité. Source: Marianne Papillon Représentante régionale Gaspésie-Îles-de-la-Madeleine de l'AVÉQ marianne@aveq.ca 418 969-2073 Robert St-Onge Directeur, La Salicorne 377, Route 199 Grande-Entrée, Québec info@salicorne.ca 418 985-2833 Pier-Olivier Fortin Directeur par interim, Attention FragÎles action@attentionfragiles.org 418 986-6644 Si rouler au volant d'une automobile électrique représente des économies importantes à la pompe, cela demande une bonne planification pour franchir de grandes distances. La définition d'un voyage en voiture n'est donc plus la même pour tous, parlez-en aux propriétaires de véhicules 100% électriques! Il y a près de 3700 véhicules électriques ou hybrides en circulation au Québec et nombreux sont les propriétaires qui ont sillonné les routes à l'aide de leur bolide. Antoine Doyon, représentant estrien de l'Association des véhicules électriques du Québec (AVEQ), est l'un de ceux-là. «Il faut absolument planifier dès qu'on a plus d'une recharge à faire, mais il y a des gens qui ont fait le tour de la Gaspésie en dix jours», souligne-t-il. «Il s'agit de planifier son voyage en fonction de l'autonomie du véhicule alors tout est différent, c'est un changement d'habitude», souligne pour sa part Nathalie Vachon, porte-parole du projet de circuit électrique chez Hydro-Québec. La société d'État compte aujourd'hui près de 300 bornes de rechargement dans la province. Les réseaux Éco Route et RéseauVer se sont également implantés chez nous, de sorte que les solutions de recharge sont de plus en plus nombreuses. Selon les statistiques enregistrées par Hydro-Québec, la durée moyenne d'utilisation des bornes de chargement est de 2h30 tandis qu'une récupération complète prend entre quatre et huit heures selon les modèles de voiture et le voltage de la borne. C'est pourquoi du côté de l'AVEQ, on préconise le plaisir du voyage avant celui de la destination. «Ça t'oblige à arrêter à des endroits auxquels tu ne te serais pas nécessairement arrêté avant, observe M. Doyon. Tu t'installes dans un café et prends ton temps, il y a aussi l'option d'utiliser des chemins secondaires pour augmenter l'autonomie et apprécier les paysages, c'est plus agréable que l'autoroute.» Les applications PlugShare et Greenrace sont citées par l'AVEQ comme des outils indispensables pour les voyageurs. La première permet de planifier un voyage à travers l'Amérique du Nord en fonction des bornes qui se trouvent sur sa route, tandis que la seconde calcule l'altitude des chemins à parcourir afin d'évaluer son impact sur l'utilisation de la batterie. Source: La Tribune Un petit sondage pour bien débuter le week-end: Électromobilistes, allez-vous partir en vacances, que ce soit quelques jours ou plusieurs semaines, en utilisant votre voiture électrique? Si vous n'avez pas d'auto électrique, inutile de répondre "Non" !! |
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