La Tesla Model 3 dispose à présent d’une date de lancement officielle, Elon Musk a communiqué quelques informations à travers les réseaux sociaux. Le véhicule le plus abordable du constructeur sera produit dans les temps, aucun retard n’est à craindre à l’heure actuelle, ce qui est une excellente nouvelle.
Elon Musk rassure les aficionados de la marque en leur communiquant de bonnes nouvelles. En effet, le tout premier véhicule commercial Model 3 sortirait des lignes de production d’ici vendredi, soit le 7 juillet. La voiture électrique a passé haut la main tous les tests imposés par la réglementation en vigueur, donnant ainsi le feu vert à Tesla pour lancer la production à grande échelle. De plus, Elon Musk souligne que le constructeur a 2 semaines d’avances sur le calendrier initial. Histoire de marquer le coup comme il se doit, un événement sera organisé afin de livrer les 30 premiers clients lors d’une soirée spéciale. Il est question du 28 juillet prochain, une date qui restera marquée dans la mémoire de ces petits chanceux sans aucun doute. Cette soirée serait probablement l’occasion pour la marque de nous faire la présentation finale de la Tesla Model 3. Il y aura un événement spécial à Montréal, joignez-vous à nous!!
Néanmoins, après toutes ces bonnes nouvelles, il ne faudra pas être pressé de rouler au volant d’un Model 3 de sitôt. Pour mémoire, la cadence de production ne sera pas à ses pleines capacités dès le début. Tandis que le constructeur doit honorer ses centaines de milliers de précommandes, et ce n’est pas une mince affaire.
Quelques centaines de Model 3 sortiront de l’usine d’ici août, plus de 6,000 exemplaires en septembre (si le chiffre de 1,500 unités signifie "par semaine", ce qui serait logique), et il est question de produire 20,000 véhicules au mois de décembre. Cela risque d’être dur pour les plus impatients… Donc, près de 40,000 voitures seront produites d'ici la fin de l'année, dont plusieurs centaines seront livrées aux concessions Tesla afin de permettre aux clients ayant déjà réservé une M3 la possibilité d'en faire un essai routier. Le véhicule de base, vendu 35,000USD avant les incitatifs, serait présentement disponible au coût de 45,500$ avec le taux d'échange à 0,77$ d'aujourd'hui, soit 44,300$ incluant les taxes et après la déduction de 8,000$ du gouvernement provincial. Somme toute, de bonnes nouvelles qui nous ont été livrées par Musk tard cette nuit! Source: Twitter, PhonAndroid Contributeur: Simon-Pierre Rioux
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Lors de la conférence de presse des états financiers de TSLA mercredi après-midi, le PDG Elon Musk a laissé filtrer quelques informations intéressantes aux journalistes présents concernant la Model 3, ce qui a fait monter le cours de l'action de 4$ après la clôture des marchés financiers. Le développement, la chaîne d'approvisionnement et la fabrication du Model 3 sont en voie de soutenir les livraisons en volume au deuxième semestre de 2017. Au début de février, Tesla a commencé à construire des prototypes de Model 3 dans le cadre de leurs essais continus de conception et de fabrication. Les premiers résultats des tests de collision ont été positifs, et tous les approvisionnements liés au Model 3 sont sécurisés afin de soutenir le début de la production en juillet. L'installation des robots de fabrication du Model 3 est présentement en cours à l'usine de Fremont (peinture, carrosserie, assemblage) et à Gigafactory 1 (moteur, batteries), où la compagnie a débuté en janvier la production de cellules de batterie pour les produits de stockage d'énergie Tesla Powerwall qui utilisent le même format de cellules que dans le Model 3. Quand verrons-nous la version finale de la Model 3? Prévu initialement pour mars, il semblerait qu'on fasse languir les consommateurs encore un peu plus longtemps, alors que Musk a insinué qu'il est possible que cela soit fait en juillet après les premières livraisons aux employés de Tesla et Space X qui auront droit à la primeur - 10,000 de leurs employés ayant déjà réservé leur Model 3! Le modèle de production possédera des raffinements comme l'augmentation de l'ouverture du coffre arrière, un volant rond et non ovale comme sur le prototype dévoilé l'an dernier, et un tableau de bord qui était absent sur ce dernier. Selon Musk, "in some ways it will be a whole lot better" ce qui laisse planer le doute sur des changements extérieurs apportés. 70,000 unités produites d'ici le 31 décembre 2017 Dès juillet on prévoit une modeste production de 1,000 unités par semaine pour ensuite augmenter la cadence de la chaine de montage à 5,000 unités après septembre, puis à 10,000 unités/semaine lors de l'année 2018. On peut donc évaluer que les 10,000 employés de Tesla/Space X obtiendront leur Model 3 entre juillet et septembre, puis 60,000 chanceux consommateurs de la Côte Ouest des États-Unis recevront leur véhicule avant la fin de l'année. Pour les Québécois qui ont effectué un dépôt sur la Model 3 avant le dévoilement de cette dernière, soit parmi les 130,000 premières réservations, on peut s'attendre à ce que la production soit complétée au 31 mars 2018. Le tout dépendra des défis à relever et de l'amélioration de la chaine de production et de la correction d'éventuels problèmes décelés lors de la production initiale. Pour plus d'information sur TSLA, voir le résumé aux actionnaires en cliquant ici. Contributeur: Simon-Pierre Rioux
Contribution: Simon-Pierre Rioux Un « road trip » de 235 jours en véhicule électrique, Tesla embauche deux lobbyistes au Québec, un prix pour le BUDD-e tout-électrique de VW et les ventes de BMW i3 en hausse de 58% aux États-Unis : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus. Bonne lecture
Contribution : Peggy Bédard
Tesla Motors est prêt à donner à son réseau de stations de recharge à haute puissance en Ontario et au Québec un sérieux coup de pouce.
Le constructeur automobile basé en Californie, a annoncé mercredi son intention d'ajouter cinq nouveaux emplacements de recharge aux dix déjà installés dans l'Est du Canada d'ici la fin de l'été. Tesla a récemment ouvert sa dernière station SuperCharger à Grimbsy, Ont. la semaine dernière expliquant qu'elle permettra aux conducteurs de se déplacer entre l'ouest de New York, Niagara Falls et à Toronto et Detroit. Les nouvelles stations annoncées mercredi comprennent Huntsville et Parry Sound en Ontario, ainsi que Magog, Montréal et Rivière-du-Loup au Québec. Montréal recevra une station à 12 connecteurs au rez-de-chaussée du stationnement étagé de Place Vertu, 7 km à l'ouest de la concession Tesla Montréal qui en possède présentement deux. Tesla mentionne qu'une station SuperCharger peut ajouter jusqu'à 200 km de portée en aussi peu que 20 minutes de charge. Il existe actuellement 18 stations SuperCharger à travers le Canada - six en Colombie-Britannique, deux en Alberta, huit en Ontario et deux au Québec. Il a actuellement plus de 600 Superchargers et plus de 3000 connecteurs dans le monde entier. Les pré-commandes pour la Tesla Model 3, un véhicule en cours de commercialisation avec un prix de départ de 35,000USD, a déjà atteint plus de 345,000 et une valeur estimée à 14 milliards $; elle entrera en production avant la fin de 2017. Source: Global News Contributeur: Simon-Pierre Rioux
Invité-vedette de la prochaine conférence Momentum, Will Nicholas, responsable des communications chez Tesla Motors, nous présente la stratégie d’affaires de l’entreprise et son déploiement au Québec.
En quoi le Québec constitue un marché important pour le développement de Tesla? Nous avons pour mission d’accélérer la transition mondiale vers une mobilité durable. Notre produit stimule une consommation responsable par la conduite de véhicules électriques. Si notre marché le plus important est présentement en Californie, nous nous déployons dans les régions où l’on perçoit dans la population une sensibilité et une ouverture aux problématiques environnementales comme les changements climatiques : c’est le cas au Québec. On sent que cette conscience est bien présente dans la province où il y a une volonté forte d’avoir un style de vie plus durable. Or l’avantage environnemental des voitures Tesla est généralement l’aspect qui attire les consommateurs. Tesla a ouvert cet hiver une première boutique à Montréal. Quels sont les prochains développements pour le Québec? Nous souhaitons faire de nos points de vente de véritables « hubs » éducatifs: chaque nouveau magasin est une occasion de sensibiliser la population aux avantages économiques et environnementaux de la voiture électrique, d’expliquer le fonctionnement, le chargement, etc. Le développement commercial de Tesla crée donc une conscience chez le consommateur des bénéfices de la voiture électrique. En ce sens, nous planifions organiser des événements locaux au Québec dès l’automne, pour exposer nos produits, expliquer les bénéfices de l’électrification des transports et permettre aux gens d’essayer les voitures Tesla. D’ici à 2016, nous prévoyons également ouvrir une boutique à Québec: avec l’implantation de ce deuxième magasin, nous anticipons une augmentation des ventes dans la province. Parallèlement à la commercialisation, qu’en est-il de votre stratégie concernant les sites de recharge? Nous sommes heureux d’avoir débuté cet hiver notre programme de recharge à destination au Québec avec le Groupe Germain (lire l’article). Depuis, plusieurs autres entreprises ont embarqué dans le programme, dont le Château Mont-Ste-Anne, le magasin Métro à Saint-Tite, l’Hôtel Sepia à Québec, le Brookstreet Hotel à Ottawa. Au Canada, ce sont ainsi 55 sites qui font maintenant partie du réseau de recharge de destination auxquels s’ajoutent 25 sites attendant de recevoir les installations. Parallèlement, le développement de notre réseau de superchargeurs demeure au coeur de nos préoccupations. Nous évaluons présentement de nouveaux emplacements, qui s’ajouteront au superchargeur inauguré au printemps à Drumondville et qui permettront l’expansion du réseau au Québec et au Canada. Nous regardons entre autres des sites dans la région de Québec, ainsi qu’au Nouveau-Brunswick et en Nouvelle-Écosse, pour faciliter les déplacements entre les provinces. Tesla souhaite rendre les infrastructures de recharge aussi universelles et omniprésentes que le wifi! Will Nicholas sera conférencier lors de Momentum, conférence sur l’innovation d’affaires et la responsabilité sociétale, organisée par Novae le 24 septembre à Montréal. Source : Novae Contribution : Martin Archambault
Le PDG de Tesla Motors, Elon Musk, a révélé aujourd'hui que le nombre de réservations pour son futur Model 3 dépasse toutes les attentes. En moins de 72 heures, on dénotait pas moins de 276,000 inscriptions pour pouvoir se procurer cette voiture.
Cela dépasse de loin les attentes de la compagnie californienne, qui avait estimé un total de 100,000 VÉ à livrer lors du début de la production. De même, on s'attendait à quelques dizaines de personnes à se présenter chez les concessionnaires pour s'inscrire - et non les centaines (jusqu'à 800!) qui ont envahi les concessions à travers la planète. Cela vient perturber de manière significative la planification du constructeur à la mise en marché de ce véhicule qui s'annonce d'ore et déjà la voiture électrique la plus vendue sur la planète, raflant en 72 heures le titre à la Nissan LEAF et ses 200,000 unités vendues depuis 2011. La production débutant fin 2017 devait passer de 100,000 unités annuellement à 500,000 en 2020. Les analystes s'attendent à ce que Tesla se retrouve avec un carnet de commande de 500,000 Model 3 à livrer dès la première année. L'impact se fera sentir aussi chez les autres manufacturiers automobiles. Avec la venue de la Model S, les constructeurs de luxueuses voitures qui se targuaient d'offrir à leur clientèle la fine pointe de la technologie et des performances se sont retrouvés dans une situation de rattrapage face à cette voiture offrant des accélérations fulgurantes et le nec plus ultra des technologies pour un prix avoisinant leur offre. La Model 3 vient maintenant frapper à la porte des constructeurs de milieu de gamme. Tesla Motors a fixé la barre très haute pour un véhicule de 35,000USD, au niveau de l'autonomie, des accessoires, du réseau de recharge et du design. La balle est maintenant dans le camp des constructeurs traditionnels. Suivi du nombre de réservations dès mercredi, une mise-à-jour offrant les chiffres de réservation sur 7 jours. Contribution: Simon-Pierre Rioux
Voici en gros ce qui a été annoncé hier soir par Tesla Motors:
Merci à tous les participants à notre soirée à la Brasserie Rachel Rachel! Ce fut un plaisir de vous y rencontrer!! Contribution: Simon-Pierre Rioux
Mise-à-jour 10h20: essais routiers, vidéo officiel et image du coffre arrière
[NOTE: à la fin du keynote, le compteur était à 150,000] ESSAI ROUTIER #1 (lien YouTube) ESSAI ROUTIER #2 (lien YouTube) ESSAI ROUTIER #3 (lien YouTube)
Le tant attendu dévoilement du Tesla Model 3 est presque là et les gens ont commencé à faire la queue devant la boutique montréalaise du fabricant de voiture électrique basé en Californie.
Le lancement est prévu pour demain et les gens seront en mesure de réserver leur véhicule. Il a été estimé que la compagnie prendra environ 100.000 réservations pour le Model 3 dans les 24 premières heures, ce qui est incroyable puisque personne en dehors de l'entreprise sait exactement combien cela va coûter. Le PDG de Tesla Elon Musk a déclaré qu'il sera «environ 35.000 $ US», sans être plus précis. Les acheteurs canadiens doivent s'attendre à payer au moins 45 000 $ pour ce véhicule capable de faire environ 330 km sur une charge. Le Model 3 est le premier modèle de Tesla qui ne sera pas hors de prix pour la majorité des budgets. La berline Model S et le récent VUS Model X sont très coûteux, plus de 100 000 $ au Canada avant les incitatifs. Même des modèles usagés de base du Model S avec plus de 50,000 km se vendent pour environ 80,000 $. Ian Pavelko est la première personne à avoir planté sa tente à l'extérieur du magasin de Montréal et est très impatient de commander son Model 3. Tesla demande un dépôt de 1,000 $ pour les réservations et Ian ne pourra prendre possession de son Model 3 avant la fin de 2017 ou début de 2018. Il a tweeté les photos de sa chaise et sa tente cet après-midi. Source: MontrealRacing.com Contributeur: Simon-Pierre Rioux
Mise-à-jour: Les événements de lancement de Drummondville et Québec ont été annulé, faute de participants. Il y a beaucoup d'intérêt pour l'événement de Montréal, détails sous peu pour l'emplacement.
Le 31 mars 2016, Tesla lèvera le voile sur la Tesla Model 3. De sa présentation aux modalités de pré-réservations en concessions et sur Internet, retour sur ce que nous savons sur la nouvelle voiture électrique du constructeur californien.
La présentation officielle de la Tesla Model 3 aura lieu le 31 mars à 23h30 HAE lors d’un événement organisé à Los Angeles et accueillera environ 800 personnes, dont 650 clients Tesla tirés au sort. L'événement d'une durée de 3 heures sera retransmis en direct par flux vidéo. Si le constructeur n’a pas encore donné beaucoup de détails quant aux caractéristiques et aux performances de la Tesla Model 3, le véhicule devrait proposer un minimum de 300 kilomètres d’autonomie, le PDG Elon Musk ayant mentionné que ce chiffre étant le minimum requis incluant toute forme de climatisation. Différents packs batteries et options seront proposés.
Pour Stéphane Pascalon, acheter une voiture électrique fut une décision familiale. Et c'est cette décision qui l'a entrainé à changer son orientation professionnelle en recherchant un emploi en électromobilité, et à tenter d'influencer d'autres consommateurs à passer à l'électrique.
Ingénieur de formation, il est chargé de projet à l'Institut du Véhicule Innovant depuis 2 ans, responsable des événements "Branchez Vous", ainsi que président du Club Tesla Québec depuis 2013. On pourrait dire que cet homme carbure aux électrons dans toutes les sphères de sa vie! Tesla Motors en a fait récemment le sujet d'une de ses entrevues, disponible sur leur site web. Contributeur: Simon-Pierre Rioux La Tesla Model S et la Boutique Tesla Montréal en vedette à l'émission Puissance-3 à V-Télé [Vidéo]23/3/2015 Aujourd'hui à l'émission Puissance-3, le présentateur Antoine Joubert a visité la Boutique Tesla de Montréal pour s'entretenir avec Martin Paquet, le directeur régional des ventes Tesla Motors Québec sur le succès de la marque dans la province.
Plusieurs autres propriétaires se sont livrés à l'exercice, dont le fameux «Tesla Taxi», Christian Roy, qui discute des avantages de rouler électrique pour les opérateurs de son industrie. »»» Lire l'article Après un an et 64000 km, le "Tesla Taxi" de Québec toujours satisfait On y discute de la traction intégrale, du réseau de SuperCharger, et du respect que cette marque a su arracher des journalistes automobiles qui la dénigrait à ses débuts mais qui ont finalement changé d'avis. Voir la vidéo ici, le reportage débute à 7min41sec. [lien] En tout, un reportage très positif pour Tesla Motors par une émission très populaire auprès des amateurs automobiles au Québec. Une délégation de 5 représentants de l'AVÉQ était présents au SIAQ en ce lundi 2 mars 2015 : Simon-Pierre Rioux - Pierre Langlois - Dany Labrecque - Yvon Bergeron - Richard Lemelin Voici les présentations principales sur vidéo, avec une mention spéciale sur la présentation du Circuit Électrique où le PDG d'AddÉnergie, Louis Tremblay, fait allusion à la persistance de l'AVÉQ sur le dossier des BRCC, et lors de la présentation de Renault pour les remerciements à notre association. Source: Forums AVÉQ - Richard Lemelin Avec fierté le 21 février dernier, Christian Roy le « Tesla Taxi » de la ville de Québec annonçait sur les réseaux sociaux avoir atteint 64,000 km dans sa première année d’opération. Est-ce que la Tesla Model S blanche qu’il a acquis lui donne toujours entière satisfaction? Bien qu’on pourrait croire que le commun des mortels rêve de conduire une Tesla, Christian Roy n’avait pas rêvé longtemps à cette voiture la croyant hors de prix jusqu'au moment où son regard tomba sur le premier Tesla Taxi de Norvège au mois d’octobre 2013. «Je l'ai commandé le 27 novembre suivant sans hésiter et je n'ai aucun regret» dit-il avec enthousiasme. Ce qui le surpris le plus au début de sa prise de possession et qui l’épate toujours un an plus tard derrière le volant, c’est le fait qu'il n'y ait aucune vibration avec la voiture démarrée. Pour un taxi en attente cela fait toute une différence puisqu’été comme hiver, le moteur d’un taxi est en fonction, soit pour l'air climatisé ou le chauffage et la vibration est très dérangeante à la longue. «C’est maintenant que je le réalise. Maintenant c'est calme et la plénitude même en roulant, ce qui est évidement très plaisant pour les clients et pour moi». Bien qu’on pourrait croire que la nouveauté de conduire une Tesla lui aurait procuré une nouvelle clientèle, il n’en est rien. N’ayant pas d’horaire fixe, il ne possède que quelques clients réguliers; il y a eu évidemment plusieurs nouveaux clients qui ont voulu essayer la Tesla, mais la grande différence dans son horaire consiste à répondre à différents médias sur l’utilisation d’une voiture entièrement électrique comme taxi. Après un an d’utilisation avec un kilométrage élevé, M. Roy estime que le prix à l’utilisation est semblable à la Subaru de 30,000$ qu’il conduisait auparavant, sauf que les paiements sont étalés sur 5 ans au lieu de trois. Il aura donc à payer deux ans de plus qu’une voiture thermique, mais pour le luxe et le confort de son « bureau », c'est un moindre détail! Côté fiabilité et entretien, outre le fait qu’il n’a pas eu à payer de changements d’huile et les freins qui sont rarement utilisés à cause du frein moteur, le seul pépin subit fut un problème de moteur de poignée de portière qui, selon lui, fut causé par la force que les gens utilisent pour fermer les portes. Elles semblent lourdes mais se ferment d'un rien. À ce moment, il fut épaté de la qualité du service après-vente chez Tesla qui sont venus chercher sa voiture. Nous avons récemment publié une étude norvégienne «Lire cet article» qui déclarait qu’un propriétaire de VÉ heureux convertissait en moyenne trois autres personnes à acheter un tel véhicule. En le questionnant à savoir s’il avait eu connaissance qu’un de ses clients se soit procuré un tel véhicule suite à son expérience, il répondit que plusieurs furent enchantés mais le prix reste un obstacle. «Je crois qu’avec le marché des usagés causé par l'arrivée du 4WD, cela va faire un grand changement! La mienne vaut maintenant 55 000 $ à l'échange chez Tesla». Il a évidement l'intention d'acheter une 85D quand sa Tesla blanche sera payée, puisque la traction intégrale de son ancienne Subaru lui manque en hiver bien que le contrôle de la traction sur sa S85 soit excellent avec des pneus d’hiver. Avec les -25˚C que l’on a connu depuis le début de la saison, il a pu calculer en moyenne une perte d'autonomie de 100 km en conduite urbaine comparativement aux 300 km l’été. Son confort ainsi que celui des passagers signifie qu’il ne lésine jamais sur le chauffage ou la climatisation l’été même avec une écoconduite. «Le chauffage à l’intérieur d’une Tesla est le même que n’importe quelle voiture à essence, contrairement à ce que la majorité des gens croient» confirme Christian Roy. L’expérience du Tesla Taxi de la ville de Québec sera fort utile pour les observateurs de l’industrie qui se questionnent encore sur la rentabilité d’un taxi entièrement électrique. Bien qu’en été la Tesla s’acquitte de sa tâche avec brio, en hiver M. Roy a subi des pertes de revenu à cause du manque d’autonomie de sa voiture électrique, ce qui aurait pu être évité s’il avait pu recharger sa voiture à très haute vitesse pour éviter une recharge en plusieurs heures à la maison. Heureusement, on attend l’installation d’un « Superchargeur » dans la région de Québec au printemps, ce qui permettra l’utilisation de sa voiture sans perte de temps ni de revenu. Son autre regret concerne l’engagement du gouvernement Marois d’offrir un incitatif financier de 12,000$ pour électrifier les taxis, qui n’avait pas été mis en fonction avant la défaite cinglante de son cabinet en mars 2014. Depuis ce temps, le programme n’a pas été revisité par le gouvernement au pouvoir. Même avec ces désagréments de pionnier, le Tesla Taxi du Québec entrevoit l’avenir de la voiture électrique avec positivisme. «Nous savons que le nombre de voitures électriques double à chaque année au Québec, mais je crois qu’il y a encore un manque de bornes rapides pour vraiment inciter « Monsieur et Madame tout le monde » à passer à l'électricité. Et pour le commercial, il n y a aucune raison que les livreurs et compagnies de livraisons ne passent pas à l’électricité.» Collaboration: Dany Labrecque, Simon-Pierre Rioux
De généreux propriétaires de voitures électriques Tesla de la région de Montréal ont offert de leur temps et de leurs connaissances au constructeur californien pour éduquer les visiteurs du Salon de l'auto de Montréal. Si vous avez eu la chance de vous rendre au SIAM cette semaine, vous êtes sûrement arrêtés au stand de Tesla Motors en remarquant que les hôtesses normalement présentes à ce type d'événement étaient absentes, remplacées par des hommes matures en complet cravate! La raison est fort simple: ce sont des bénévoles du Club Tesla Québec qui prêtent main forte à la petite équipe de la concession Tesla de Montréal. Leur présence apporte beaucoup de crédibilité à l'événement: des propriétaires satisfaits et enthousiastes offrent de leur temps gratuitement afin de sensibiliser la population au plaisir de conduire cette luxueuse voiture électrique, et expliquer les avantages financiers à le faire. C'est une présence qui aura été fort appréciée autant par Tesla Motors Canada que par le public en général, et une initiative qui démontre la belle implication du Club Tesla Québec auprès du public. L'AVÉQ applaudit leurs efforts et cette présence au stand du constructeur Tesla. Fait à noter: Montréal sera l'hôte de l’un des plus importants colloques traitant de transport électrique au monde, la grande foire mondiale Electric Vehicle Symposium EVS-29 en 2016, où tous les yeux de la planète seront rivés sur notre province. L'AVÉQ aura besoin durant l'événement se déroulant du 18 au 22 juin de multiples bénévoles pour supporter l'organisation. Pour ceux qui n'ont pas encore eu la chance de voir la vidéo officielle que Tesla Motors a mis en ligne il y a quelques semaines, il nous fait plaisir de vous la présenter dans nos Actualités. L'ouverture du magasin Tesla à Montréal en début décembre fut l'occasion pour le VP de la compagnie, le français Jérôme Guillen, de s'adresser à la foule présente pour officialiser le début d'une grande aventure pour Tesla avec sa plus grande boutique/concession en Amérique du Nord. C'est aussi tout un honneur pour Montréal de devenir ainsi l'hôte de ce magasin qui fait l'envie de plusieurs grandes villes américaines. Tesla étant reconnue pour faire peu de publicité pour ses voitures, c'est aussi une belle surprise qu'ils aient concocté une vidéo spécifiquement pour l'ouverture de leur boutique montréalaise. C'était ce soir qu'avait lieu la grande ouverture de la Boutique Tesla à Montréal, où le gratin de la société québécoise s'était donné rendez-vous pour admirer la plus récente Tesla Model S P85D à quatre roues motrices et ce nouveau centre de service de la compagnie Californienne. Le bâtiment d'environ 45 000 pieds carrés se situe dans le voisinage de l'Orange Julep, à l'ouest de l'autoroute Décarie, dans l'arrondissement NDG. Il est présentement l'un des plus importants points de service de Tesla en Amérique du Nord. Pour aménager les lieux à son goût, Tesla aura dépensé plus d'un million de dollars - ce n'est pas rien! Parmi les invités de ce soir, M. Pierre Arcand, le ministre de l'énergie et des ressources naturelles qui s'est adressé à la foule, ainsi que des gens d'affaires québécois qui sont déjà propriétaires de cette mythique voiture. Les invités ont eu aussi droit à faire l'essai en tant que passagers de la nouvelle version de la Tesla Model S, la P85D qui offre la traction intégrale ainsi qu'une accélération qualifiée de "INSANE" par Elon Musk, PDG de la compagnie, soit 0-100 en 3.2 secondes, 691 chevaux et 1G de force, ainsi qu'un mode "autopilote" de conduite autonome. »»»» Plus de photos et vidéos sur le blogue de Roulez Électrique. La Boutique Tesla sera ouverte au public à partir de samedi le 6 décembre. Avis aux amateurs! |
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