L'Association québécoise de lutte contre la pollution atmosphérique (AQLPA) souhaite votre participation pour concrétiser ses actions visant la réduction de la pollution de l'air. Votre soutien financier vous permettra de recevoir un reçu déductible d'impôt pour tout don de 20$ et plus.
En ces temps de CRISE CLIMATIQUE soyons solidaires pour l’air et l’atmosphère.
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Une partie des fonds amassés permettra de reconduire des projets comme «Faites de l'air» et «Changez d'air», pour inciter au retrait de vieilles voitures polluantes de nos routes et de vieux poêles à bois très polluants.
L’AQLPA poursuit également sa bataille judiciaire contre Volkswagen/Audi dans le cadre du scandale «Dieselgate» par lequel VW/Audi a truqué ses systèmes antipollution laissant ainsi s'échapper 40 fois plus de polluants dans l'air que les lois du Québec ne le permettent. Vos contributions permettront de faire les représentations à la Cour, de documenter les dossiers pour les avocats, et de poursuivre une veille sur le sujet avec les autres organismes à travers le monde.
Une partie de l'argent récoltée servira aussi à l'achat de matériel pédagogique visant à sensibiliser sur la pollution atmosphérique.
L’AQLPA travaille inlassablement et avec succès contre la pollution de l'air, le smog, les pluies acides, la destruction de la couche d’ozone et les bouleversements climatiques depuis 1982.
Contribution : Daniel Rochefort
Commentaires
VE Passion effectue une réflexion sur l'impact des VÉ avec l'environnement
Pour aborder la question, il présente une comparaison entre une voiture à combustion et une voiture électrique et effectue une remise en question de nos modes de transport. Il souligne également le potentiel qu'offre la voiture électrique. « Le droit de respirer est l'un des droits les plus fondamentaux. Ce droit est encore plus important que le droit de boire ou manger, il est sérieusement compromis en ce moment ». Mayur Sharma, lanceur d'alerte indien.
L'Association québécoise de lutte contre la pollution atmosphérique (AQLPA) souhaite votre participation pour concrétiser ses actions visant la réduction de la pollution de l'air. Votre soutien financier vous permettra de recevoir un reçu déductible d'impôt pour tout don de 20$ et plus!
Depuis plus de 36 ans, l'Association québécoise de lutte contre la pollution atmosphérique (AQLPA) s'investit pleinement pour l'amélioration de la qualité de l'air. De la lutte victorieuse aux pluies acides de 1982 à 1991, à la tenue du Débat public sur l'énergie de 1991 à 1996, à l'obtention de la Loi 9 contre les poursuites bâillons protégeant la liberté d'expression en 2009 et en passant par l'organisation de la « Manifestation Kyoto pour l'espoir » en 2007, l'AQLPA a été et demeure en première ligne. Elle s'est aussi distinguée en lançant la campagne ''Faites de l'air'' et en obtenant le moratoire sur le gaz de schiste. Aujourd'hui, la réputation de l'AQLPA n'est plus à faire.
Nos actions à venir
Une partie des fonds amassés permettra de reconduire des projets comme Faites de l'air et Changez d'air. L'objectif poursuivi est le retrait de bazous et vieux poêles à bois polluants énormément notre air. Concrètement, vos contributions permettront de mener plus loin les activités de ces programmes Nous poursuivrons notre bataille judiciaire contre Volkswagen/Audi dans le cadre du scandale "Dieselgate" par lequel VW/Audi a truqué ses systèmes anti-pollution laissant ainsi s'échapper 40 fois plus de polluants dans l'air que les lois du Québec ne le permettent. Vos contributions nous permettront de faire les représentations à la Cour, de documenter les dossiers pour les avocats, de poursuivre une veille sur le sujet avec les autres organismes à travers le monde. Qui dit environnement dit pédagogie. Changer les pratiques implique une dose d'éducation. En ce sens, l'AQLPA perpétuera sa mission d'éducation populaire auprès de la population. L'AQLPA est régulièrement sollicitée pour des conseils un peu partout au Québec. Grâce à l'argent récoltée, une partie servira à l'achat de matériels visant à sensibiliser sur la pollution atmosphèrique. Date limite: 4 février 2019
Vous avez probablement vu le reportage de Radio-Canada qui affirme que les véhicules électriques ne sont pas si bons pour l'environnement. Le reportage réfère à une étude du CIRAIG concernant la durabilité de vie des différents véhicules. Premièrement le titre est trompeur car on énumère dans l’article les conclusions de l'illustration ici-bas : Le véhicule électrique, un choix logique au Québec ! Nous sommes donc retournés lire l'étude en question pour voir si nous arrivions aux mêmes conclusions que l'auteur de l'article.
« Hydro-Québec a mandaté le Centre international de référence sur le cycle de vie des produits, procédés et services (CIRAIG) afin qu’il réalise une analyse de cycle de vie comparative des impacts environnementaux potentiels du véhicule électrique et du véhicule conventionnel dans un contexte d’utilisation québécoise. L’objectif d’Hydro-Québec étant de déterminer dans quelle mesure l’utilisation d’un véhicule électrique alimenté par l’électricité québécoise peut s’avérer avantageuse sur le plan environnemental, comparativement au véhicule conventionnel (c.-à-d. avec un moteur à combustion interne) et ce, sur le cycle de vie des véhicules étudiés.
Le cycle de vie des véhicules inclut les étapes de production des composantes du véhicule et des batteries, de transport du lieu de production jusqu’à l’utilisateur, d’utilisation et de la fin de vie du véhicule. L’unité fonctionnelle sur laquelle l’étude se base est : « Se déplacer au Québec sur 150 000 km avec un véhicule mis sur le marché en 2013 ». 1 Premièrement il est important de noter que le véhicule avec lequel on se réfère date de 2013. En années technologiques, cela nous ramène à l'époque des dinosaures. Les véhicules électriques ont énormément progressé depuis cette date. La Nissan Leaf, le véhicule qu’on prend comme exemple, avait une autonomie à l'époque d'environ 120km. Le véhicule actuellement disponible pour l'année 2019, à une autonomie de 240km. De plus, les données qu'on avait à l'époque concernant la dégradation des batteries, ainsi que le recyclage des batteries, étaient encore incertaines. Une étude très complète! Les cinq volets étudiés sont la santé humaine, la qualité des écosystèmes, les changements climatiques, l'épuisement des ressources fossiles et l’épuisement des ressources minérales. • Santé humaine : cette catégorie prend en compte les substances ayant des effets toxiques (cancérogènes et non cancérogènes) et respiratoires, des changements climatiques, produisant des radiations ionisantes et qui contribuent à la destruction de la couche d’ozone. Afin d'évaluer le facteur de dommage, la gravité de la maladie potentiellement causée par ces substances est exprimée en DALY - Disabled Ajusted Life Years, unité reflétant le dommage à la santé humaine; • Qualité des écosystèmes : cette catégorie regroupe les impacts liés à l’écotoxicité aquatique, à l’acidification terrestre, océanique et aquatique, à l’eutrophisation aquatique et marine, aux effets d’émissions de radiations ionisantes sur les milieux aquatiques, aux changements climatiques et à l’occupation des terres. Elle est quantifiée en fraction d’espèces potentiellement disparues, pour une surface donnée et durant une certaine période de temps (PDF*m²*an) ; • Ressources et services écosystémiques : cette catégorie de dommage n’est pas opérationnelle à ce stade de développement de la méthode. • Changement climatique (GIEC 2007) : les émissions de gaz à effet de serre anthropiques absorbent les radiations infrarouges émises par la surface terrestre maintenant l’énergie thermique dans la basse atmosphère. L’augmentation des gaz à effet de serre lors du siècle dernier a eu pour effet d’augmenter la température moyenne de l’atmosphère et des océans. Les résultats pour cette catégorie d’impact sont typiquement ceux rapportés dans les diverses études portant sur l’empreinte carbone; • Épuisement des ressources fossiles : présente la consommation de ressources fossiles empêchant leur utilisation par les générations futures; • Épuisement des ressources minérales : présente la consommation de minéraux empêchant leur utilisation par les générations futures.
Les 27 villes du monde où les émissions polluantes ont commencé à diminuer; L’Inde exempte l’homologation des voitures électriques afin d’accélérer la transition vers les véhicules écologiques; Nio, le constructeur d’ automobiles électriques, qui désire vendre ses véhicules aux États-Unis s’inscrit à la bourse de New York; Aux Pays-Bas, tous les McDonald’s auront des bornes de recharge rapide; Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : André H. Martel
Du cobalt «plus propre» raffiné en Ontario; 1er trimestre 2018, Nissan et Tesla en tête des ventes mondiales; Winnebago se lance aussi dans l’électrique; La pollution de l’air responsable de 7 millions de morts par an selon l’OMS : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture !
Recherche et traduction : Daniel Rochefort
(Merci à Serge Bolduc pour les suggestions) |
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