Un nouveau projet à l’essai de vélos à assistance électrique en libre-service sur le territoire de Laval a été inauguré aujourd’hui. En effet, la Société de transport de Laval (STL) etl’entreprise beauceronne Bewegen ont annoncé la mise en place de Bewegen Laval. Ces deux sociétés québécoises unissent leurs forces pour la réalisation de cette initiative en vigueur dès aujourd’hui sur quatre points d’accès du réseau de la STL : la station intermodale de la Concorde et les terminus Cartier, Montmorency et Le Carrefour. Avec ces 40 vélos disponibles, Laval devient la première ville dans la grande région métropolitaine à faire l’essai d’un aussi important parc de vélos électriques sur son territoire.
C’est la compagnie québécoise Bewegen, leader novateur dans l’industrie du design de vélo et de la conception de vélos en libre-service, dont le concept a été implanté dans plus de 20 villes d’Europe et des États-Unis, qui est derrière ce projet. Bewegen assurera d’ailleurs le fonctionnement et l’entretien des vélos.
Ce projet est rendu possible grâce au financement des gouvernements du Canada et du Québec dans le cadre du Fonds pour l’infrastructure de transport en commun.
Commentaires
La Coop des propriétaires de taxi de Laval (la Coop) a la volonté ferme de se maintenir à l’avant-garde de son industrie. La Coop est fière d’annoncer un investissement de 1,6 million $ dans un projet pilote de trois ans qui vise à évaluer et à démontrer les conditions réelles d’utilisation des véhicules hybrides et électriques au sein d’une flotte de taxis. Ce projet bénéficiera également d’un apport équivalent de la part du gouvernement du Québec par l’entremise du Programme de soutien à la réalisation de projets de démonstration de taxis électriques du ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports (MTMDET).
Dans le cadre de ce projet pilote, la Coop remplacera 30 taxis de sa flotte pour des véhicules électriques, dont 8 Tesla, et assurera le déploiement de 25 bornes de recharge dédiée aux taxis sur l’ensemble du territoire lavallois. Cette conversion engendrera une réduction de 1 224 tonnes d’émission CO2.
Pour la Coop, ce projet s’inscrit tout à fait dans la vision de mobilité durable de la Ville de Laval. Elle est fière de proposer une initiative qui contribue au positionnement de Laval en matière d’innovation et de transport. « Nous sommes fiers de collaborer avec le gouvernement du Québec dans ce projet qui encourage la mobilité durable à Laval », a déclaré Georges Tannous, président, Coop des propriétaires de taxi de Laval. « Un tel projet va nous permettre de mieux comprendre les conditions réelles d’utilisation de voitures électriques et de nous adapter en conséquence. C’est le cas notamment du transport adapté qui représente un important défi sur le niveau résiduel d’autonomie de la batterie de ces véhicules. » Cet investissement marque un vent de changement qui s’opérera au cours des prochaines années pour la Coop qui souhaite à terme migrer 100% de sa flotte de taxis vers des véhicules électriques et hybrides. Au cours des trois prochaines années, les Lavallois pourront facilement identifier ces taxis électriques par la couleur noire qui les démarquera. Source : CNW Contribution : Martin Archambault
Le tout dernier épisode de la baladodiffusion officielle de l'AVÉQ - Silence, on roule , est maintenant disponible pour écoute et téléchargement
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Trouver des solutions pour pallier au premier et dernier kilomètres; la mise en place d'infrastructures sécuritaires et agréables à utiliser; des incitatifs proposés par la Ville aux entreprises en matière de mobilité durable, voilà quelques-unes des idées qui sont ressorties des ateliers du Forum lavallois sur la mobilité durable tenu le 23 mars, au Château Royal.
L'événement, organisé par le Conseil régional de l'environnement (CRE) de Laval, en partenariat avec la Chambre de commerce et d'industrie de Laval dans le cadre de la démarche Par Notre PROPRE Énergie (PNPE), rassemblait une cinquantaine de personnes, principalement du monde des affaires, venues discuter des enjeux et solutions concernant le transport actif et collectif.
Après la prise de parole de Virgnie Dufour et Éric Morasse (président d'honneur et v-p de la STL), respectivement conseillère de Sainte-Rose et élu dans Saint-François, le Forum s'est ouvert sur les propos de la conférencière Florence Junca Adenot, professeure au département d’études urbaines et touristiques à l’Université du Québec à Montréal (UQAM). «Il y a une augmentation plus rapide du nombre d'automobiles que de la population et c'est vrai depuis 10 ans, a-t-elle indiqué d'entrée de jeu. La congestion mine le transport des personnes et des marchandises et la qualité de vie des gens, excédés d'être pris en otages. Le choix de la résidence de plus en plus éloignée des emplois et l'étalement urbain y sont aussi pour quelque chose et Laval n'y échappe pas.» La congestion routière vient avec une facture de 1,8 milliard de dollars et le coût du transport par personne se situe à 5271 $, a mentionné Florence Junca Adenot. «Tout ça a des conséquences environnementales, sociales et sur la santé publique, mais il y a des conditions favorables en ce moment avec notamment des finances publiques plus assainies et un consensus social et politique que le transport n'est pas viable». Dans un comparatif avec l'Ontario, la conférencière a souligné que les investissements du gouvernement de la province voisine étaient à 70 % injectés dans le transport collectif et 30 % dans le transport routier. Au Québec, on parle de 27,5 % dans le transport collectif et le reste dans le transport routier. «La solution est de réduire les déplacements en auto avec un cocktail intégré de transport actif et collectif. Il faut [entre autres] faciliter l'accès aux lieux de travail, concentrer le développement immobilier dans des aires multifonctionnelles autour des pôles de transport en commun déjà existantes selon les principes de TOD (Transit-Oriented Development) et électrifier les moyens de transport», a-t-elle signalé, ajoutant que les planètes étaient alignées pour du changement.
Jour après jour, les entreprises et la population lavalloise sont confrontées aux enjeux grandissants du transport. Congestion routière, retards au travail, volatilité du prix de l’essence et émissions de gaz à effet de serre (GES) ne sont que quelques exemples des conséquences auxquelles les usagers de la route doivent faire face quotidiennement. Votre Association sera présente, son porte-parole Média Martin Archambault sera paneliste.
Plusieurs alternatives au transport conventionnel (auto-solo, voitures à essence) sont à la portée des entreprises, des institutions et de tous les automobilistes. Quelles sont ces solutions? Quels sont les avantages de l’électrification des transports? Comment implanter ces mesures au sein de son entreprise? Quelles sont les retombées économiques? Toutes ces questions seront abordées par nos invités spécialistes de la mobilité durable qui sauront assurément vous convaincre de passer à l’action.
Objectifs du forum
Du 6 au 9 mars 2018, les participants sont invités à visiter le kiosque 4639 d’Isuzu, au Centre de convention d’Indiana, pour découvrir le camion électrique Série N.
« Isuzu continue de se développer et de grandir afin de soutenir la nouvelle génération de besoins en transport et de répondre à la demande grandissante de ses clients pour d’éventuels camions électriques. Les besoins de nos clients varient d’une région à l’autre. En présentant ce camion, qui utilise une motorisation électrique conçue par Nordresa, une des entreprises nord-américaines avec qui Isuzu collabore actuellement, Isuzu sera en mesure de développer le camion qui répondra aux besoins de ses clients. » affirme Shaun C. Skinner, président d’Isuzu Commercial Truck of America et Isuzu Commercial Truck of Canada. Il ajoute : « Il n’y a aucun doute que les camions tout-électrique font partie du futur des véhicules commerciaux; ils font également partie de notre avenir. » « C’est un réel honneur et un plaisir de participer au développement de l’offre de véhicules électriques d’Isuzu. L’industrie des transports est l’une des plus polluantes au monde. L’arrivée des camions électriques sur nos routes est une excellente nouvelle, puisqu’elle permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre tout en offrant des économies considérables aux opérateurs. Nous sommes fiers d’être la première entreprise canadienne à offrir un système qui atteint ces deux objectifs. Notre équipe d’experts est reconnue dans le domaine de l’électrification des transports. Nous sommes prêts pour l’avenir. » affirme Sylvain Castonguay, président, directeur-général et fondateur de Nordresa. A propos de Nordresa Fondée en 2015, Nordresa s’est donnée pour mission d’être un leader de la mobilité durable en développant et fabriquant des véhicules électriques destinés au transport de marchandises. Située à Laval, Québec, l’entreprise commercialise des systèmes de propulsion électriques pour véhicules commerciaux. Les camions de Nordresa – les seuls ayant été conçus et testés pour résister à nos hivers québécois – permettent à ses clients du Canada et d’ailleurs de réduire considérablement l’émission de gaz à effet de serre tout en offrant un retour rapide sur l’investissement. Pour plus d’information, veuillez visiter www.nordresa.com. A propos de Isuzu Trucks Les camions commerciaux d’Isuzu sont les camions à cabine avancée les plus vendus en Amérique depuis 1986. Aux États-Unis, ils sont distribués par Isuzu Commercial Truck of America, à partir de Anaheim en Californie, une filiale de Isuzu Motors Limited, l’un des plus grands fabricants de camions moyens et lourds au monde. Plus plus d’information, visitez le www.isuzucv.com.
la Ville lancera un appel d'offres pour 10 véhicules électriques au mois de décembre.
La Ville de Laval a annoncé jeudi l'achat de 10 nouveaux autobus électriques, en vue d'électrifier à 100 % une première ligne de transport d'ici 2020.
Le maire Marc Demers a fait cette annonce lors du colloque annuel de l'Association des transports urbains du Québec (ATUQ). «L'octroi de contrat est prévu en mai 2018 si le financement du ministère des Transports du Québec (MTQ) est au rendez-vous. Nous misons sur une mise en service de nos autobus électriques vers la fin de l'année 2019 ou au plus tard en 2020», précise le maire. La Société de transport de Laval (STL) lancera un appel d'offres pour 10 véhicules électriques au mois de décembre afin de fournir cette ligne. La Société de transport de Montréal (STM) se joindra au même processus afin de commander 30 véhicules pour la métropole. Il s'agit d'une partie des 40 véhicules électriques dont l'achat a été annoncé cet été par la STM. Un programme de financement réclamé D'ailleurs, M. Demers a lancé un appel pour la création d'un fonds provincial dédié spécifiquement aux projets d'électrification des transports, notamment l'achat d'autobus électriques, l'installation de bornes de recharge rapide et la construction de garages adaptés à ce genre de véhicule. Le gouvernement provincial s'est déjà engagé à financer plusieurs projets de ce type, principalement à Montréal. Hormis le Réseau électrique métropolitain, qui coûtera près de 6 G$, le gouvernement a prévu un montant non précisé pour le prolongement de la ligne bleue du métro. Il participera aussi financièrement à la construction d'un nouveau centre de transports pour les autobus de la STM. À Laval, le gouvernement provincial a investi plusieurs millions de dollars dans les différentes phases d'agrandissement et de réaménagement du garage d'autobus. Nouvelle étude sur l'électrification Par ailleurs, la STL a dévoilé jeudi les principaux paramètres d'une nouvelle étude qu'elle mène présentement sur les coûts et les impacts de l'électrification des transports. Cette étude, confiée aux firmes Cima+ et Setec, doit permettre de caractériser les technologies disponibles, analyser l'impact de l'électrification sur la planification des différents réseaux de transport en commun et les coûts qui pourraient être engendrés. Selon Nicolas Girard, directeur des communications et des affaires publiques de la STL, l'étude sera finalisée en février 2018. Source :Huffington Post Contribution ; Martin Archambault
Trente-deux véhicules électriques dont une dizaine de modèles étaient mis à la disposition de Monsieur et Madame-Tout-le-Monde pour des essais routiers gratuits, le 17 juin.
Contrairement à ce que l'on pourrait croire, ces voitures n'étaient pas fournis par des fabricants pas plus que par des concessionnaires automobiles de la région, mais bien par les propriétaires eux-mêmes, tous impatients de partager la passion qu'ils vouent à ce type de véhicule.
Cette demi-journée promotionnelle de l'électromobilité s'inscrivait dans le cadre des 80 événements que tient chaque année l'Association des Véhicules Électriques du Québec (AVÉQ). Missionnaires Soucieux de propager la bonne nouvelle, les électromobilistes bénévoles accueillaient les visiteurs, répondaient aux questions tout en vantant bien sûr les mérites de ces véhicules que l'on chiffre à plus de 14 000 sur les routes du Québec. Confort, silence, douceur de roulement, vivacité du moteur, forte accélération, absence de vibration, équipements technologiques connectés, économique, écologique, etc,, la liste est longue. «Les infrastructures sont là, affirme Annick Gionet, heureuse propriétaire d'une Kia Soul EV acquise en 2015. Il n'y a plus de raison pour reporter l'achat.» On recense plus de 1600 bornes publiques réparties à travers la province, alors que l'autonomie de ces véhicules oscille entre 115 et 380 kilomètres. «Le soir en rentrant à la maison, je branche ma voiture au même titre que je branche mon téléphone» de renchérir Marie-Ève Gagnon, rappelant qu'elle repart tous les matins avec un maximum d'énergie. Et l'hiver à moins 40 degrés, le moteur ronronne en mettant la clef dans le contact, ajoute-t-elle. Subventions Les propriétaires bénévoles n'ont pas oublié de rappeler les subventions provinciales de 8000 $ à l'achat d'un véhicule entièrement électrique de moins de 75 000 $ et de 600 $ à l'achat et l'installation d'une borne de recharge à usage domestique. Fondatrice du chapitre lavallois de l'AVÉQ, Mme Gionet estime avoir sauvé près de 7000 $ en essence en deux ans et demi. Mais au-delà de ces économies, la passion insoupçonnée qu'elle s'est découverte pour la conduite automobile a été une véritable révélation. «Je trouve n'importe quelle raison pour aller rouler», dit celle qui n'a jamais apprécié se retrouver derrière le volant d'une voiture à combustion. Enfin, les membres de l'AVÉQ qui acceptent volontiers de prêter le volant de leur véhicule lors de ces journées d'essais routiers sont conscients de la portée de cette activité pour l'environnement. À preuve, les statistiques révèlent que 66 % des gens qui ont essayé un véhicule électrique lors des Rendez-Vous Branchés d'Équiterre ont manifesté l'intention de faire l'acquisition lors d'un prochain achat d'un de ces véhicules sans émission de gaz à effet de serre. Source : Stéphane St-Amour / Courrier Laval Contribution : Martin Archambault
Encore une fois cette année, Laval fait les choses en grand et vous convie à La Grande Fête Électrique le 17 juin prochain. un événement haut en couleur et qui permettra à tous d'en apprendre un peu plus sur les voitures électriques
Événement électrisant pour gens branchés!
Venez essayer la conduite d'un véhicule électrique tout à fait gratuitement. C'est une occasion unique de rencontrer des propriétaires passionnés qui partageront avec vous leurs expériences et connaissances des VÉ. Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les véhicules électriques... et que vous n'avez jamais osé demander!!! Source: France Cloutier - Directrice régional AVÉQ - Laval Contribution : Martin Archambault
Le 30 avril dernier, dans le cadre de l'émission Tv Laval nouvelle, notre porte-parole Robert Dupuy ainsi qu'Annick Gionet de l'équipe régionale de Laval étaient en studio pour parler de VÉ des événements à venir dans cette région du Québec !
Source : France Cloutier, directrice régionale AVÉQ - Laval Contribution : Martin Archambault Cela faisait longtemps qu’Yvon Bergeron, administrateur de l’AVEQ, rêvait de mesurer sa Kia Soul EV à la nouvelle Nissan LEAF 2016 pour le plus grand bénéfice des consommateurs. Finalement, c’est après avoir parcouru plus de 49000km que l’occasion se présente enfin. (nous avons couvert l'événement ici) David Ménard, un électromobiliste convaincu et également propriétaire d’une Volt, a accepté avec enthousiasme de relever le défi Montréal-Québec avec sa LEAF 2016. Bien que sa voiture soit relativement nouvelle, David possédait déjà une grande expérience en conduite 100% électrique puisqu’il possédait une LEAF 2012 avant de faire l’acquisition du modèle 2016 dont il apprécie beaucoup l’autonomie additionnelle. Le Défi L’idée de départ est simple. Les voitures électriques doivent partir de la BRCC de Laval à un niveau de charge de 100%, se diriger vers la BRCC d’AddEnergie à Québec puis revenir à la BRCC de Laval. Puisque la stratégie de recharge est différente, le départ peut avoir lieu sensiblement au même moment. Quoi qu’il en soit, tous s’entendent pour retirer les temps d’attente aux bornes. De plus, le chauffage doit être réglé à 21 degrés au grand désespoir d’Yvon qui aurait préféré 23 degrés. En bref, l’objectif premier est de montrer que ça ne prend pas trois jours effectuer ce parcours, comme le veut la croyance populaire, tout en mettant en concurence ces deux VÉ très populaires au Québec. Lequel de ces VÉ réalisera le trajet le plus rapidement et le plus efficacement? En Route ! C’est à 9h45 que le départ a lieu pour la Soul EV, suivi de près par la LEAF à 9h50. Avec les forts vents et la basse température, Yvon choisit de se diriger à Maskinongé (102km) tandis que David tente de se rendre directement à Trois-Rivières (148km). Avec des pointes de vent à 70 km/h, sans compter que la LEAF roule sur ses pneus d’hiver, David constate rapidement qu’un arrêt à Yamachiche devient obligatoire s’il ne veut pas « profiter » du remorquage gratuit inclus avec sa voiture. Après un premier arrêt de 10 minutes à Maskinongé, la Kia Soul poursuit sa route vers l’une des quatre BRCC de Trois-Rivières (Montréal en possède une seule) où elle passe 10 minutes à attendre que la BRCC déjà en utilisation soit libre. Finalement, 15 minutes suffisent pour lui permettre de se rendre à Deschambault sans problème. Du côté de la LEAF, après un premier arrêt imprévu à Yamachiche de 38 minutes où la seule BRCC est occupée (10 minutes d’attente), David décide de sauter l’arrêt prévu à Trois-Rivières et de se rendre directement à Deschambault. La Soul EV arrive à Deschambault à 12h25 tandis que la LEAF arrive à 12h35. Donc, la Soul EV comptabilise une avance de sept minutes à cette étape. David note que la performance sur la BRCC demeure optimale à 125A bien que sa LEAF soit déjà à huit barres de température. Le dernier segment vers la BRCC AddEnergie se passe très bien et, malgré une déviation causée par le GPS, c’est à 13h19 que la Soul EV arrive à mi-parcours pour un temps officiel de 3h24. La LEAF arrive également à mi-parcours à 13h38 pour un temps officiel de 3h31. À ce stade, force est d’admettre que les deux véhicules sont très comparables, car il n’y a que sept minutes d’écart. C’est au moment de repartir de chez AddEnergie que des employés de la compagnie qui nous suivaient en direct sortent à l’extérieur et nous invitent à visiter leurs locaux. Nous avons donc discuté VÉ et ils nous ont montré leur nouvelle borne résidentielle dont ils sont si fiers. [ voir notre reportage sur l'usine de Shawinigan ].
Dans le cadre de ses activités, l’Association des Véhicules Électriques du Québec (www.aveq.ca) organise la deuxième édition de la Grande fête électrique de Laval. Venez découvrir les avantages de la conduite électrique!
Joignez-vous à nous le 10 septembre prochain pour une demi-journée mémorable, qui fera rayonner la ville de Laval, une ville avant-gardiste et verte, tournée vers l’avenir et l’électromobilité. Source : Emmanuel Huybrechts - Directeur régional Adjoint , AVÉQ Laval Contribution : Martin Archambault
Le Circuit électrique et le Collège Laval sont heureux d’annoncer la signature d’une entente de partenariat et la mise en service de deux bornes de recharge publiques pour les véhicules électriques. Dès maintenant, les visiteurs peuvent recharger leur voiture en utilisant les bornes situées au 1275, avenue du Collège à Laval.
« Ayant été la première école à participer au projet pilote BNQ 21000, lancé par différents acteurs des milieux socioéconomiques, gouvernementaux et privés en 2014, le Collège Laval est fier de poursuivre son engagement en matière de développement durable en annonçant l’ajout de deux bornes de recharge publiques du Circuit électrique dans son aire de stationnement. Cette implantation s’inscrit dans notre volonté de poursuivre l’amélioration de nos pratiques de gestion, de sensibiliser notre milieu et de devenir une référence auprès des autres établissements scolaires », a mentionné le directeur général du Collège Laval, Michel Baillargeon.
« Nous accueillons avec plaisir le Collège Laval, un établissement doté d’une riche tradition d’engagement et d’une forte volonté de contribuer au développement durable, a déclaré, au nom des partenaires fondateurs du Circuit électrique, France Lampron, directrice – Électrification des transports d’Hydro-Québec. En offrant le service de recharge public, le collège favorise l’adoption des véhicules électriques tout en contribuant au développement du réseau, qui compte maintenant 22 bornes de recharge publiques à Laval. »
Grâce à la collaboration de l'équipe AVÉQ Laval et Montréal, nous avons l'extraordinaire opportunité de pouvoir participer aux célébrations du week-end des courses du Grand Prix de Montréal. Nous serons présents le 11 et 12 juin prochain au kiosque #10.
Le quartier de la Petite-Italie accueille les visiteurs, les résidents et les touristes sur le boulevard Saint-Laurent pour le Week-end des courses de la Petite-Italie. Plus que des voitures, c’est une fin de semaine qui vous fera vivre le style de vie à l’italienne pendant le Grand Prix de Montréal.
Au programme : jeux et activités gratuites, exposition de voitures de course, DJs, sans oublier les cafés et restaurants du quartier qui vous attendent sur leurs magnifiques terrasses, et bien sûr nous !! Venez nous rencontrer pour poser vos questions et voir nos véhicules électriques en exposition! L'arrêt aux puits dans la Petite-Italie est obligatoire et amusant pour toute la famille, les résidents et tous les amateurs de vitesse! Pour plus de détails, visitez la page Facebook de l'événement: https://www.facebook.com/events/830077187126390/
Contribution : Annick Gionet, Emmanuel Huybrechts
Le dimanche 7 février avait lieu la 2e rencontre de l’année pour le groupe «Ma LEAF… une passion! ». Le tout s’est déroulé au restaurant St-Hubert de Laval avec sa belle BRCC qui a été pas mal populaire.
Une trentaine d’électromobilistes, venant d’un peu partout, se sont présentés avec une vingtaine de véhicules qui ont envahi le stationnement du restaurant.
Le dîner fut très animé par de nombreuses conversations et il était très agréable de se retrouver entre amis puisque les événements sont plus rares en hiver. Tous les participants ont été invités à se présenter et expliquer d’où venait leur passion pour l’électromobilité. Et, comme le veut la tradition, le tout ne pouvait pas se terminer sans une session de photos où les participants ont bravé le froid pour faire de beaux sourires à la caméra.
www.facebook.com/groups/MaLEAFunepassion
Source : Christine Théwissen, Déléguée régionale l’Outaouais - Association des Véhicules Électriques du Québec Contribution : Martin Archambault Le Circuit électrique est heureux de vous annoncer qu’une nouvelle borne de recharge rapide a été mise en service à la Rôtisserie St-Hubert – St-Martin à Laval au 3325 boul. St-Martin Ouest. On y propose la recharge rapide à 400 volts au moyen des connecteurs CHAdeMO et Combo. La recharge rapide est offerte à 10 $ l’heure et facturée à la minute. Ainsi, par exemple, une recharge rapide de 20 minutes coûte 3,33 $ et une recharge de 30 minutes
5,00 $. Visitez lecircuitelectrique.com pour obtenir plus d’information. Source : Le Circuit Électrique Contribution : Martin Archambault. Emmanuel Huybrechts Notre directeur-adjoint de Laval, M. Emmanuel Huybrechts (Manu), a donné une courte entrevue à la télévision de Laval avec Érick Rémy. Cette entrevue a permis aux téléspectateurs de Laval de connaître un peu mieux l'AVÉQ et sa mission. L'AVÉQ multiplie ce genre d'intervention dans le but de démocratiser l'information sur les véhicules électriques. Un des rôles de nos directeurs et délégués régionaux est justement d'assurer une présence , non seulement aux événements de leur région, mais également auprès des instances et des médias.
Merci à l'équipe de Laval pour l'excellent travail. Source : Télévision de Laval Contribution : Martin Archambault Bilan d’une visite électrique au pénitencier, par Annick Gionet, Directrice régionale, Laval, Association des véhicules électriques du Québec C’est à la suite de notre événement de Laval, le 17 octobre dernier, que l’AVÉQ a été invitée à poursuivre sa mission de démystifier les véhicules électriques dans un environnement très particulier. En effet, Mlle Lilliam Schulz Bechara de l’équipe en environnement du Service correctionnel Canada (SCC) a sollicité notre expertise pour participer à deux événements privés dont l’objectif principal était d’informer les employés de deux établissements sur les véhicules électriques et les infrastructures de recharge qu’ils auront à utiliser dans le cadre de leurs fonctions. En novembre et décembre, les bénévoles de l’AVÉQ ont donc partagé leur passion sur le site de deux pénitenciers du SCC, soit celui de Laval et de Ste-Anne-des-Plaines. Entre 30 et 40 personnes sont venues poser leurs questions et profiter des essais routiers offerts. D’autres événements similaires pourraient être organisés en 2016. A suivre!
Nous tenons évidemment à remercier chaleureusement les bénévoles qui ont eu le « courage » de participer à ces événements privés : Merci à Yannick, Gérald, Pierre, Dominic (première expérience en tant que bénévole!), Manu et Sandy pour votre temps et passion habituelle. Bien que l’endroit soit bien sécuritaire, c’est tout de même impressionnant de voir jusqu’où l’AVÉQ nous mène! Finalement, l’AVÉQ tient à féliciter le SCC pour l’installation de 6 bornes de recharge et l’achat de trois voitures électriques : une Leaf, une Focus et une Prius branchable. Nous saluons ces démarches novatrices, lesquelles ont été rendues possibles grâce aux efforts de vos employés. Vos actions sont importantes pour nous tous et nous sommes fiers de constater que des organisations gouvernementales emboîtent le pas vers la réduction des émissions en CO2. Nous espérons que ces démarches porteront leurs fruits jusqu’à l’échelle canadienne et nous réitérons notre soutien pour vous aider à concrétiser vos projets. Votre entreprise souhaite profiter de l’expertise des membres de l’AVÉQ pour réfléchir à des solutions électriques qui seront à la fois profitables pour vos affaires et l’environnement? N’hésitez pas à communiquer avec notre équipe : info@aveq.ca Tirages électrisants Plusieurs tirages ont été effectués durant la journée (prix de présence), grâce à la contribution de nos précieux partenaires. Voici ci-dessous le nom des gagnants ayant réclamé leur prix :
Café, chaleur et jasette J’aimerais également remercier le propriétaire du Bistro VDA pour sa générosité. En plus de nous avoir permis de présenter la Grande fête des véhicules électriques de Laval dans son stationnement et de nous avoir offert un espace pour nos conférences enrichissantes à côté du bistro, nous avons pu nous réchauffer et placoter tout en grignotant un repas ou sirotant un bon latté. Soulignons d’ailleurs la belle prestation de nos conférenciers invités :
Conclusion En conclusion, notre plus grande récompense, après l’organisation d’un tel événement, est d’avoir pu transmettre aux visiteurs la joie de rouler électrique. Plusieurs témoignages positifs en ce sens nous sont parvenus aussi après cette journée. Ceci nous confirme encore une fois la nécessité d’organiser de tels événements. Nos bénévoles passionnés peuvent être très fiers du travail qu’ils ont accompli dans la propagation des bienfaits de l’électromobilité. Au plaisir de vous retrouver l’an prochain, pour la deuxième édition de la Grande fête des véhicules électriques de Laval! Source : Annick Gionet, Directrice AVÉQ-Laval. Photos: Jean-René Roussel et Robert Viau Exposants Au grand plaisir des curieux, pas moins de 14 exposants étaient réunis sur le site. Nous tenons à les remercier pour leur présence et contribution au succès de l’événement :
Bénévoles Du côté des bénévoles, près de 60 passionnés se sont déplacés pour partager leurs connaissances et expériences, incluant des directeurs et délégués des régions suivantes : Abitibi, Laurentides, Lanaudière, Mauricie, Outaouais, Québec et Montérégie. Je tiens à vous remercier tous, personnellement et du plus profond de mon cœur, d’avoir accepté de participer à cette journée et d’en avoir fait un tel succès. Objectifs atteints En début de journée, nous nous étions tous donné comme objectif de battre le record du plus grand nombre d’essais routiers durant la même journée et nous avons réussi. En effet, plus de 250 essais routiers ont été comptabilisés et nous estimons avoir accueilli entre 400 et 500 visiteurs. Bravo à toute l’équipe! Nous avons également réussi à paraître en première page du Courrier Laval. Mère-nature n’arrête pas les passionnés de l’AVÉQ! Malgré la température que nous avons connue le samedi 17 octobre dernier, je suis très fière de vous annoncer que la Grande fête des véhicules électriques de Laval a tout de même eu lieu et que ce fut un succès sur toute la ligne. Invités de marque Pour commencer la journée en beauté, nous avons eu le privilège d’accueillir M. Marc Demers, Maire de Laval, ainsi que plusieurs conseillers municipaux, pour un discours d’ouverture chaleureux et rassembleur. L’intérêt de la Ville envers l’électromobilité est donc confirmé et nous vous assurons que l’AVÉQ collaborera avec le maire et son équipe pour réduire le nombre de véhicules polluants sur nos routes. Dans le cadre de ses activités, l’Association des Véhicules Électriques du Québec (www.aveq.ca) organise la première édition de la Grande fête des véhicules électriques de Laval. Venez découvrir les avantages de la conduite électrique! Quand : le samedi 17 octobre 2015, de 11h à 17h Où : 1600, boul. St-Martin Est, Laval Au programme : De tout, pour tous les goûts
Annick Gionet, Directrice de l’AVÉQ-Laval, est très emballée d’organiser ce tout premier éVÉnement électrique de Laval, son objectif personnel étant d’augmenter le nombre de véhicules zéro émission sur le territoire. « Les citoyens de Laval sont reconnus comme étant des amateurs de voitures. C’est la ville parfaite pour conduire électrique. D’ailleurs, on y compte déjà plus de 30 bornes de recharge, sans compter celles qui sont offertes par l’entremise du programme Branchés au travail, lesquelles ne sont pas disponibles au grand public. N’oublions pas que 89 % des Canadiens parcourent moins de 60 kilomètres aller-retour pour le trajet maison-travail-maison quotidien, un besoin auquel répond les véhicules électriques actuellement disponibles sur le marché. » Joignez-vous à nous le 17 octobre prochain pour une journée mémorable, qui fera rayonner la ville de Laval, une ville avant-gardiste et verte, tournée vers l’avenir et l’électromobilité. Annick Gionet, Directrice régionale, Laval
Association des Véhicules Électriques du Québec annick@aveq.ca // www.aveq.ca Contribution : Martin Archambault |
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