Depuis quelques années maintenant, le Podcast Auto présente des essais routiers, des analyses approfondies de l'actualité automobile, et on y discute de tout ce qui est auto, avec un style ludique et irrévérencieux. À l’émission cette semaine; On parle de voitures électriques avec Simon-Pierre Rioux, de l’AVÉQ, qui fait un compte-rendu de sa première année au volant d’une Nissan Leaf. On discute aussi du future de la voiture électrique et des réseaux de bornes rapides du Réseau AZRA. Animé par Luc Desormeaux. Avec Simon-Pierre Rioux. Une belle émission où on a pû discuter char électrique de manière divertissante! Un rendez-vous régulier à ne pas manquer!!
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Le 26 août 2014, à l'annonce du futur Réseau AZRA de bornes de recharge rapide, le site de l'AVÉQ a encaissé 11,499 hits en 24 heures. C'est très certainement notre record à date, qui démontre aussi l'intérêt que suscite les bornes rapides BRCC auprès de la communauté électrique. Si vous prévoyez prochainement acheter un véhicule électrique, nous vous conseillons fortement de choisir le modèle avec le port de recharge rapide pour profiter pleinement de votre VÉ sans restriction. Restez bien branché sur le site de l'AVÉQ pour les plus récentes annonces concernant les BRCC, nous vous réservons des surprises et des exclusivités à ne pas manquer!! L'AVÉQ tient aussi à féliciter les dirigeants de l'entreprise privée Réseau AZRA pour leur engagement, leur persévérance, leur passion, et leur conviction à vouloir électrifier nos routes afin de faire avancer l'électromobilité au Québec. Ces chiffres prouvent que nos membres vous soutiennent dans vos démarches, et ont très hâte de devenir membre de votre réseau.
Pour la première fois au Québec, nous sommes fiers de vous présenter les possibles premières bornes rapides qui devraient être en opération d'ici la fin de l'année 2014
Le Circuit Électrique (7 carrés rouge) Nous savons tous depuis un certain temps que le Ministère des Transports du Québec met en oeuvre un projet-pilote sur l'autoroute 40 entre Montréal et Québec avec des bornes rapides BRCC, en plus d'une BRCC à Drummondville à proximité du SuperCharger de Tesla sur l'autoroute 20. De plus, n'oublions pas la seule BRCC au Québec présentement en fonction, celle de Boucherville. Bornes ELMEC (2 icônes verts) Il y a quelques semaines, le manufacturier ELMEC de Shawinigan a laissé savoir qu'il testerait deux bornes rapides au début octobre à Shawinigan et Trois-Rivières. AZRA Réseau (10 bornes jaunes) Bien qu'elles n'ont pas encore été divulguées officiellement, notre membre MbJ a publié sur nos forums les emplacements de dix futures haltes routières AZRA. On peut facilement déduire que des BRCC s'y trouveront. Outre la borne rapide de Boucherville qui est au standard CHAdeMO, les 18 autres bornes des différents réseaux offriront le double standard CCS-Combo ainsi que le CHAdeMO. Nous ne comptons pas les deux bornes privées du RéseauVER qui sont présentement en tests dans la ville de Québec ainsi que dans la ville de Montréal, car elles resteront fort probablement privées. Ce portrait incomplet reste tout de même une belle représentation de ce que notre autoroute électrique aura l'air dans quelques mois. L'électromobilité au Québec ne sera plus jamais pareille suite à l'installation de ces bornes, et devrait permettre une accélération des ventes de véhicules 100% électriques possédant le port de recharge rapide. Le futur semble de plus en plus vert! Et ça nous plait. BEAUCOUP! Note: Les emplacements identifiés sont au niveau des villes, la précision des icônes n'est pas présente. C'est un survol préliminaire de ce qui est appelé à devenir notre futur. Rien ne sert de zoomer pour voir l'adresse exacte! SVP PARTAGEZ CETTE NOUVELLE SUR TOUS VOS RÉSEAUX SOCIAUX! C'EST UNE ÈRE NOUVELLE QUI DÉBUTE!
De juteux détails sont disponibles sur le blogue de RoulezÉlectrique.com que nous vous invitons à lire!
Un travail d'équipe Depuis plusieurs mois, les dirigeants de l'AVÉQ ont rencontré divers intervenants immobilier et multinationales afin de leur expliquer le concept de l'électromobilité et celui du besoin criant des bornes rapides au Québec. Plusieurs ont démontré beaucoup d'intérêt, comprenant le concept d'accueillir une clientèle captive pendant le temps d'une recharge. Mais une seule société a voulu s'investir, une compagnie immobilière qui développe des haltes routières. Ce qui a souvent empêché les intervenants d'aller plus loin, c'est qu'ils sont souvent locataires sur un site appartenant à un promoteur immobilier. D'où notre intérêt à approcher directement le promoteur au lieu des locataires (Tim Hortons, Couche-Tard, A&W, Subway, etc...) Avoir compris cela plus tôt, de nombreuses heures auraient été sauvées! Ce promoteur immobilier possède donc comme locataire les restaurateurs que nous avions approché initialement. Après plusieurs heures de discussion hautement passionnée avec les dirigeants de AZRA, nous nous sommes dirigés avec eux en voiture électrique pour aller choisir le premier site qui accepterait une borne rapide. Quelques jours plus tard, le béton était coulé pour accueillir la première borne. Dans quelques semaines, la première borne sera installée pour des tests avant d'accueillir officiellement les premiers clients du Réseau AZRA. Tous les grands joueurs de l'électromobilité au Québec ont participé à cet effort afin de façonner un réseau à notre image et à nos besoins. Comme toujours, vos commentaires à nos articles et sur nos forums ont permis à l'AVÉQ de présenter cette vision commune en collaboration avec nos collègues chez Roulez Électrique et du Club Tesla Québec qui ont prêté main forte à cette entreprise d'envergure. Ce trio d'ambassadeurs électriques a su relever le défi. 2014, l'année des BRCC au Québec. Novembre 2014 sera un moment de grande fierté pour tous ceux qui se sont impliqués depuis le début de cette aventure pour permettre à l'électromobilité au Québec de prendre son deuxième envol, après son introduction en 2011. L'oisillon a bien appris comment voltiger autour du nid, il est maintenant prêt à voler en toute liberté. |
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